配180匹300牛米1.5T引擎,长安欧尚X5高原测试曝光

2020-08-27 | 浏览:1677 | 评论:

在汽车行业,高寒、高温、高原“三高”测试并不是世界通用标准,而是极少数国家的新车验证标准。中国拥有世界上最复杂的气候和地理条件,最热与最冷地区温差接近100℃,东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米,一天有四季,百里不同天,这也让中国拥有了世界最严苛的“三高”测试标准,能跑遍中国960万平方公里的汽车,几乎也能跑遍世界的每个角落,是行业少有的“全球标准车”。 

8月27日,长安欧尚第四季“超级测试员”活动来到海拔4700米的昆仑山上,以行业首次公开测试的方式,为网友展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准,现场见证了长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试。

长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造,是长安欧尚首款运动型SUV战略产品,定位于超感•新运动SUV,是一款为年轻而来,全面链接年轻的全新价值产品,主打10万元级运动主流SUV市场。

180匹300牛米蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机

在高原环境中的空气稀薄,气压值、含氧量只有平原地区的三分之二,发动机动力水平明显下降。而长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大输出180马力,最大扭矩达到300牛米,并且其配备电动执行器控制的涡轮增压装置在1250转就能达到峰值扭矩,这样的动力表现让这副蓝鲸NE 1.5T发动机不但在同级中处于领先地位,甚至还超越大部分合资甚至豪华品牌。

此次长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原,主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口,其气候和地理环境的复杂程度比行业主流的3000-4000米之间高原测试选址海拔要更加严苛。

4100米高原低温冷启动测试

在青藏高原,昼夜温差极大,夜晚温度经常突破0℃,汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。在试验中,长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后,连续多次点火测试均一次启动。不止如此,长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口。这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数拥有强大的适应环境能力,保证用户随时能点燃发动机。

高原急加速、高原200公里扬尘测试

广阔的高原戈壁滩,经常黄沙弥漫,对车辆的密闭性提出了更高的要求。试验中,长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里,扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土,车内却能一尘不染。同时车内还搭载N95医用级过滤装置,哪怕是微小颗粒和病毒,也能被隔绝在窗外,保证了车内空气的清洁健康。 

4600米海拔挑战陡坡攀爬测试

高原地区山高路险,对汽车动力要求极高,普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况,甚至引起发动机爆震,严重影响行车安全。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境,自动调节点火倾角,从而规避发动机爆震现象。在试验中,长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性,轻松越过超长陡坡,展现出高海拔地区稳定的动力表现。

4100米海拔高原长下坡制动等测试

高原环境道路起伏,长下坡不断,非常考验汽车的制动能力,未经高原调校的汽车容易出现刹车疲软,制动距离变长等问题,严重影响驾驶安全。在刹车试验中,面对长度2000米、落差450米的长下坡,长安欧尚X5依然说停就停,稳稳当当,展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现。这样的表现源于长安欧尚底盘工程师的精心调校,单单在刹车系统方案上,就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化,让长安欧尚X5拥有了出色的刹车解决方案,并通过发动机增加真空效果,有效保障制动性能。

执着于每一项“0.01的精进”

而执行这些严苛测试的,正是被称为“逆行候鸟”的长安欧尚环境适应性工程师团队。他们通常需要冬季前往零下45℃的漠河;在夏季到50℃高温的吐鲁番;在海拔4000米以上的青藏高原连续试验数月;平均每人每年有300天以上在偏远地区测试,每天测试里程超过300公里。执着于每一项“0.01的精进”,让长安欧尚旗下产品品质越来越出色。

随着此次高原封测的完美落幕,长安欧尚X5实现了从模拟实验室0.01的精进向天然试验场的0.01精进,长安欧尚X5也在严苛的高原环境下得到了充分的验证,全面通过高原爬坡、高原长距离制动、高原急加速等严苛使用条件,成为名副其实“不惧高反的SUV”。下周,长安欧尚X5“0.01的精进”之内饰开箱封测即将精彩开启,届时将全面揭晓长安欧尚X5的内饰做工用料以及空间等,敬请期待。

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