BBA入华这么多年以来，本土化做的一直非常不错，换句话说BBA把中国消费者研究透了。十多年来，BBA分别建立起了自家的招牌，互相竞争又互不干涉。例如，奔驰一直以自己的豪华为卖点，宝马一直以自己的驾驶乐趣为卖点，而奥迪以自家quattro为卖点，还有它引以为傲的“灯具”。

而在性能车领域这“三剑客”也打的水深火热。近几年BBA纷纷在中国市场推出了自己的豪华大型性能车，如奥迪S6、奔驰E43、宝马M550i。从官方发布的车辆相关信息来看奥迪S6在这三款车型里性价比最高。

根据最新的消息，奥迪正式开启了S6的预售。外观方面，相对于A6唯一的区别在于前脸和尾部进行了重新设计，中网尺寸加大，依旧沿用横条中网，更显优雅气息

大灯和尾灯进行了升级，新款奥迪S4全系标配LED大灯。这套大灯设计非常讨喜，可以说甩出了奔驰和宝马十条街。

内饰方面，全新奥迪S6沿用了A6上的内饰设计，将科技感与豪华感光车到底，虚拟驾驶舱的三块屏，让你仿佛置身于飞行驾驶舱。

动力方面，欧版新车搭载3.0TDI V6柴油发动机，搭配电子增压器和48V轻混系统，最大功率257kW(350PS)，峰值扭矩700N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。而在美国、亚洲和中东地区市场，新车将搭载奥迪与保时捷合作研发的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，大功率330kW(450PS)，峰值扭矩600N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

加速上，全新奥迪S6 0-100km/h加速时间为5.0-5.1秒，不过似乎与对手宝马M550i（4.4T V8）的4秒、梅赛德斯-AMG E43(3.0T V6)的4.6秒加速成绩有些差距。

传动上与奥迪的每款S系列车型一样，quattro全时四驱也是标准配置。在正常行驶条件下，中心差速器以40:60的比例分配前后轴之间的扭矩。如果一个车轮遇到滑动，大部分驱动扭矩会分配更多牵引力进入车轴。在极端情况下，最大70％可以流向前轮或者最大85％可以流向后轮。对于运动驾驶，车轮选择性扭矩控制增强了运动操控性：它在失去抓地力之前稍微减小了两个车轮在弯道内侧的负荷。

新款奥迪S6预售价93万元，你觉得奥迪S6是你的菜吗，留下你的想法吧！