说到性价比，大部分人先想到国产车，认为性价比这一词和豪华品牌不搭边。毕竟豪车卖得就是品牌、做工以及用料，给消费者带来豪华舒适的体验。而宝马X1、奥迪Q3是BBA当中的紧凑SUV，同时也是各自品牌性价比较高的车，若是将X1和Q3放在整个豪华SUV市场上，性价比就不显得高了，因为这两款车的入门指导价都在28万左右，而入门车配置又低，所以预算30万买一辆配置丰富的豪华SUV的话，X1和Q3显然不是好选择，这时就得把眼光放远一点来选择了，比如林肯旗下就有一款高性价比的豪华SUV，手握30万就能买，多方面都不输BBA，这车就是林肯冒险家。

冒险家的指导价为24.68-34.58万，比同级的宝马X1、奥迪Q3售价低不少更有诚意，就比如报名X1入门车指导价高达27.88万，比冒险家贵了3万多，这3万用来养车可以养一两年了，节省不少开支。而且宝马X1、奥迪Q3这车车过于烂大街，除了一个车标品牌能带给人豪华感，实际体验并不能展现出过多豪华感，反而像冒险家这种全新设计的豪华SUV更有吸引力，开在大街上显得更有品位。当然要证明林肯冒险家性价比高，还得结合产品力来分析。

尺寸上，冒险家的三围是4615/1887/1630mm，相比宝马X1，长了50mm、宽了66mm、高了10mm，肉眼可见冒险建足足比X1大了一圈，轴距上冒险家长达2711mm，也已达到中型SUV的水准，空间在30万级豪华SUV中显然是算大的。

外观上，冒险家前脸线条分明，凸显出美系品牌的肌肉感，前脸采用镀铬交错设计，加上中间的林肯标志，提升了前脸辨识度，此外冒险家中网内部的镂空部分造型与车标一致，非常具有质感。全LED大灯线条圆润，内部双灯组造型分明立体，同时顶配车型还带有矩阵式灯光特色，下方为长条状的转向灯；前唇为凹陷式设计，两侧为雾灯，中间为熏黑横幅式的进气口，使得前脸整体造型颇为立体。侧面来看，得益于较大的三围数据，冒险家的侧身非常大气，悬浮式车顶搭配凹陷式车身轮廓，使得冒险家更富有动感。冒险家的尾部设计也比较精致，狭长扁平的贯穿尾灯结合下方双边共两出的尾排，显得比较敦实，比宝马X1的车尾看着更加赏心悦目。

内饰上，冒险家将科技、豪华、优雅完美融合在一起，没有一味追求美系肌肉感，中控台有大尺寸的悬浮屏幕，也有贯穿长条出风口，有一种老款奥迪Q7的既视感，搭配阶梯式的控制面板，显得冒险家设计比较独特高端。配置上，冒险家标配7个气囊、4种驾驶模式、主动闭合格栅、主动降噪、10个音响等等，展现出相当高的诚意，这些配置对于一款指导价不足25万的豪华SUV确实很有吸引力，反观宝马X1音响仅标配7个。

动力上，冒险家搭载2.0T+8AT的动力，最大功率为245马力，性能强悍符合美系豪车的定位，相比高价位的宝马X1入门级车仅只有三缸1.5T，动力比冒险家弱许多，且四驱系统也在冒险家身上有所配备，且四驱入门冒险家的指导价仅30.28万，所以在这方面冒险家是以碾压的姿态赢了对手。

总的来说，冒险家确实是一台高性价比的豪车，相比宝马X1售价低，配置也比X1高，起步10个音响，高配四驱车仅30.28万，反观X1的四驱车型售价要33.98万，并且冒险家还比宝马X1大圈，在当下以大为美，配置为王的时代下，冒险家的优势不用多说了，那么换做是你会买林肯冒险家吗？