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买的起、用得放心的嘉际ePro 才是二胎家庭的“标配”

2020-08-24 浏览:4832 评论:0

前两天擎哥面对了一场让人很纠结的试驾。有年轻运动的星越ePro、大气稳重的博瑞ePro、”古灵精怪“的缤越ePro、还有“奶爸”带娃神器嘉际ePro……面对如此强大的阵容,几辆性格迥异的车型,我徘徊许久,最终考虑到自己的实际用车情况,选择了嘉际ePro。

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对于有两个孩子的我来说,全家出行一直是个困扰;传统轿车、SUV座位不够座的问题,目前也让许多消费者头疼。买一辆MPV当然是最好的解决办法,但奥德赛、GL8、埃尔法并不是每一个家庭都能够负担得起,而想要花买A级车的价格买一辆MPV,大多数产品又不够“体面”。在这样的背景下嘉际来了,再结合上目前节能减排的大势所趋,就有了我们面前这辆嘉际ePro。

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它优雅时尚的外观,彻底颠覆了MPV车型以往留给我们的古板印象。前脸采用家族式设计语言,黑色的回旋纹前格栅搭配连接两侧头灯的镀铬饰条,让整车的前脸看起来更具层次感。从视觉效果看,这样的设计使得车辆整体视觉重心下移,看起来更像一辆轿车,贴合人们对家用MPV颜值的需求。

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内饰同样让人耳目一新,以黑棕配色为主色调的内饰配色,在黑色钢琴烤漆饰板与银色镀铬装饰下,让整个内饰设计在凸显科技感之余,还能提供不错的豪华感。12.3寸的中控屏幕十分抢眼,支持车联网、语音控制等强大功能,配合7寸全液晶仪表盘,成为车内一道亮丽风景线。


以全家出行的标准去衡量它在空间方面,储物空间的丰富是一大亮点,出门必带的墨镜、水杯、手机等各有归置处。擎哥身高172cm,在前排腿部空间调整到剩下两拳距离的时候,来到第二排,第二排的腿部空间也同样可以超过两拳。而第三排空间虽然不像前两排那么大,但无论头部和腿部的空间均超过一拳,不能用阔绰去形容但还算宽敞,足以解决出行难的问题。

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同时整车上还有许多为了全家出行而生的小细节,比如嘉际的GKUI亲子模式,打开亲子模式后,出现一个萌萌的男童音,与我们进行对话,并且车内的空调也开始自动调节,还能播放儿歌。无线充电功能的加入,使得上车后可以直接将手机丢入无线充电区域,自动充电之余也避免了数据线的各种束缚。

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前排配备的冷暖杯托,支持加热与制冷功能;主驾驶座椅支持8向电动调节、2组记忆功能,并且提供舒适的腰部支撑;前排座椅支持座椅通风、加热,后排也有独立出风口。后备厢支持感应开启方式,左手抱着孩子、右手提着行李,直接扫扫脚就能轻松开启尾门。甚至你几乎在车内每一个位置上都能找到顺手的USB充电接口。

当这些所有的优势、细节组合起来,你会发现嘉际ePro就是一辆为了全家出行而生的车型。

和之前的燃油版车型不同,这台嘉际ePro搭载吉利最新的插电混动系统,由一台1.5TD发动机以及电动机组成,系统综合功率达到190kW,综合扭矩为385N·m。和以往燃油版车型相比,这辆混动版车型在驾驶感受上有几个关键点都得到了优化。

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在起步初期,涡轮未介入之前车辆会有短暂的“动力迟滞”现象,而嘉际ePro完全没有。得益于这套独特的插混动力系统,每次起步,电机都同步介入帮助发动机来起步,不仅反应快,动力的输出也很流畅。就高速行车的加速表现而言,嘉际ePro的动力输出同样直接,可以轻松超过许多传统燃油车,插电混动系统的实力不容小觑。

日常如果出门路途较短,擎哥建议你只依靠纯电动驱动出行,直接按下EV按键即可拥有56km的纯电动续航里程,这时车辆的表现与其他EV车型无异,对于应付一般情况下的市内通勤可谓绰绰有余,在拥堵路段也能获得更平顺的驾乘体验,实乃节能环保又省钱的好选择。

其实作为新能源汽车的一种重要形式,混合动力车型既没有纯电动汽车的里程焦虑,又没有传统燃油车型油耗高的困扰,因而成为目前大多数消费者都青睐的新选择。只是提到混动两个字,更多人第一时间想到的都是“本田、丰田”,但殊不知吉利的混动技术也已经研发了15年,如今的ePro家族就是其十五年磨一剑的成果。

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首先在混动系统构型方面,吉利ePro家族使用了行业领先的P2.5架构,将电机、变速器平行安装布置,电机放置于变速箱上,不增加增加变速器轴向距离,使得结构更加紧凑。这种布局方式为车型带来了45%的节油率以及22%以上的动力提升。这个架构的实力有多强?一句话就能概括——目前业内普遍认为,如果能在P2.5部分站住脚,中国混动技术便有机会和日本混动技术抗衡。

第二就是吉利ePro家族独创的“芯算”e混动AI精算系统,所谓的“芯”就是1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机组成的混动系统,热效率达到了38%。使用的7DCTH湿式双离合变速箱,换挡平顺,解决了干式离合器过热问题,传动效率达到了97%。

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“算”是软件系统,指的是AI智能能量精算系统。它就像一个高智商大脑,可以通过对车辆行驶期间的能量回收、路况分析、驾驶习惯等条件进行实时的监测和计算,为驾驶员提供覆盖全路段、全方位的出行方案,确保车辆的动力性和节油性时刻处在最佳状态。

除此之外吉利ePro家族中的产品使用的是具有超高容量的三元锂电池,相比其他电池,三元锂电池的单体能量密度更高,模块集成化设计使其更易于实现高效的空间利用,在减少占用空间的同时,有效地减少了碰撞风险。在电池安全层面,吉利汽车进行了远超行业标准的电池安全极限测试,包括碰撞测试24项、IP67级的防水测试,燃烧测试30分钟等等,远超国家和行业标准。

所以毫无疑问,嘉际ePro是一辆实用的好车,不过它的实用也不仅仅体现在功能上。从整体市场来看,同一车型的两种动力,PHEV版比燃油版价格普遍会高出许多。但吉利ePro家族基本可实现产品“油电同价”,目前这是行业内唯一一家可以做到“油电同价”的品牌。

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性价比、产品力、品牌力、技术实力再加上新能源的红利,这些所有的关键词在嘉际ePro或者说是吉利ePro家族上都得以体现,能够让消费者买得起、用得好、用得放心,这才是对好产品最全面的定义。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 11.98-14.28万

级别: MPV

排量: 1.5T

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