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驭胜S350凭什么做越野普及者?看完你就懂了!

2020-08-23 浏览:2132 评论:0

越野是一项价格不菲的运动,需要时间,需要金钱,也需要热爱。可是市面上就是有这样的车企,力争将越野这项运动普及开来,让越野成为一种全新的生活方式,从小众变成大众。江铃驭胜S350不到二十万的价格,就有柴油汽油两个版本,非承载车身、四驱、差速锁、多路况管理系统,还有不错的通过性,一辆百万级越野车该有的配置,驭胜S350都有,完全当得起越野乐趣普及者的名号。


江铃驭胜S350国六新款采用的是非承载式车身结构,悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂,即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡、舒适的驾乘体验。车身230mm最小离地间隙,600mm最大涉水深度,带来了足够强大的通过能力,即便是遇上涉水、坑洼等路况,也可很好应对。并且还提供分时四驱和适时四驱两种四驱形式。在分时四驱形式下,车辆自带的伊顿式后桥差速锁,搭配中央离合差速器,与分动箱进行配合,能在山区等极限路面下保持足够的越野性能。而在适时四驱形式下,车辆可以保持两驱模式驾驶,有着较为出色的燃油经济性。但如果遇到复杂路面,自带的4L/4H双速模式,以及多路况管理系统,通过车内搭载的旋钮可随心切换到对应的地形,可以使车辆拥有较好的适应性,各种极限路况它都能应付过来。

江铃驭胜S350有两款发动机选择,柴油款为2.0T PUMA发动机,最大功率为104kW,最大扭矩为340N﹒m,该款发动机采用了全球先进发动机组件,在保证发动机拥有强劲动力的同时耐久性也更强,且油耗更低;而汽油款则是一台连续两年获得"沃德十佳发动机"称号的2.0LGTDI EcoBoost发动机,配合涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术,最高的扭矩可达350Nm,峰值输出功率可达162kW。变速箱方面,分别提供了6挡手动和采埃孚8AT变速箱,不仅具备优良的操控平顺性,同时具有更为绵密的齿比,这也使得动力的切换更加自然,避免了不必要的动力损耗,操控更加自然。


江铃驭胜S350售价为15.98万-20.18万,价格跟普通的SUV差不多,但是越野能力更加出众,随时可以带你勇闯天涯,喜欢越野的车友不妨考虑一下这款性价比很高的硬派越野车。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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