国产车研发如何虐车?长安欧尚X5直播-40℃至80℃严苛测试

2020-08-20 | 浏览:354 | 评论:

很多人都知道,一般有实力的车企都会对旗下新车进行高温、高寒、高原高海拔等等一系列的严苛测试。不过一般来说,这些测试都是“内测”,并不会对消费者公开。

而就在8月20日,长安欧尚X5行业首创“0.01的精进”之超级封测实验,长安欧尚第四季“超级测试员”活动同步开启。通过网络直播,长安欧尚把汽车行业高度保密的封测实验全网曝光。在首站封测实验直播中,长安欧尚全实况呈现了NVH、极寒和耐久实验过程,见证了长安欧尚X5执着于在极限考验的基础上,再追求品质提升上每一次“0.01的精进”!

偏执降噪,打造NVH出色品质

如何解决“NVH玄学”一直是汽车工程师最为关注的问题。长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室,可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。不超过25dB(A)的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备,让长安欧尚X5拥有更出色的NVH表现,提供更舒适的乘坐环境。

-40℃到80℃,极限温差中淬炼

从西伯利亚的高寒低温到吐鲁番的火热炙烤,从高原、戈壁到山路、平原,长安欧尚考虑到了消费者的所有用车温度和行车环境。在-40℃的超低温环境下,测试主播亲自踏进实验室,体验了长安欧尚X5的低温耐久度试验环境。在四通道模拟振动中,包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况,通过几百小时的连续高强度测试,保证了长安欧尚X5实现每段旅程的可靠、安全。

强力开闭门虐车,模拟10年极限用车环境

极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击……每一扇长安欧尚X5的车门都足以经历极限暴虐的测验。为了保证用户10年以上的车门耐久度,长安欧尚使用机械臂进行了车门开闭实验,为了保证车门长久的使用状态,长安欧尚连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标,验收标准比行业标准加严了50%以上。

超4000项极限考验 全面验证产品力精进

据了解,基于长安领先的MPA专属SUV平台打造的长安欧尚X5在上市之前需要严格按照长安CA-TVS试验验证体系进行整车17大系统,共计4000余项的试验内容。实际上,我们日常遇到的极限高温或低温等极限场景,在长安欧尚X5新车测试时也只是最低标准,因为在实际测试时,仅在温度方面其便要经历-40℃到80℃的极寒以及极热考验。

第四季“超级测试员”活动开启,产品持续优化打造爆款

随着长安欧尚X5“0.01的精进”之超级封测实验开始,也意味着长安欧尚第四季“超级测试员”活动同步开启。据了解,长安欧尚X5还将陆续进行包括三场封测:即NVH/极寒/耐久、高原、内饰开箱;两场内测,即动态测试、智能测评;一场公测,即全国媒体试驾测试。 

8月26日,长安欧尚X5“0.01的精进”之超级封测实验,将前往格尔木高原,在高海拔极限环境中验证可靠品质,我们将持续关注。

长安欧尚X5作为长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品,其定位于年轻消费群体,主打10万级运动SUV市场。长安欧尚X5采用国际风潮的“塑光”美学,以极具想象力的“5道光”设计语言为基调,营造出年轻动感且突破传统的造型设计。

同时依托长安汽车“六国九地”的全球研发布局、领跑行业的开发验证体系、全球领先的精益制造能力和供应体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系,长安欧尚汽车在研发、生产、供应链、实验验证体系上实现全方位升级。

长安欧尚以“向尚正年轻”为全新品牌战略,不断凝聚年轻力量,持续绽放动感活力。以“0.01的精进”为造车精神,长安欧尚X5将在品质精进的道路上不断前进。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。