马自达落地3万5千公里,这颗“定时炸弹”终于炸了

2020-08-20 | 浏览:7564 | 评论:

我的马自达昂克赛拉购于17年的5月份,三年半的时间里,总共开了3.5万公里,其实我在网上发表过好几篇关于它的内容,包括整车的评测、使用细节、油耗表现等等。 ‍‍ 今天写这篇内容,源于我在后台收到了很多粉丝对于新车方面的一些使用咨询,包括“汽车保养的具体流程是怎么样的”,“新车有没有必要贴车衣”,“镀膜雨刮那么贵值得买吗”之类的问题。 这也就意味着一件事情,我们后台有大量的车主,可能新买了车,但是在使用上是比较模糊的,甚至在没买车之前已经在网上购买了一些大可不必的汽车装饰品,维修保养方面也不太了解。 所以借着这次的契机,我来连载一下,一个汽车编辑的汽车使用日常是如何的,同时也让大家尽量躲过这些坑,节省一些不必要的开支。 在拥有昂克赛拉的3年多时间里,我确实也遇到了不少的问题。 在昂克赛拉的说明书上,写着“对电池要进行每周检查,如果发现电池液面下降的话,需要及时添加蒸馏水”,我在三个月前发现了电瓶已经出现了亏电现象,仪表盘上的小电瓶一直在闪烁,所以在一个风和日丽的周末我买了一瓶蒸馏水开始一顿骚操作,给电瓶添加蒸馏水。 开始的那几天我还吹起了口哨装起了逼,觉得自己是为数不多认真看了说明书然后按照说明书专业级别操作的男人,没想到噩梦才刚刚开始。 6月20日深圳车展的当天,我和同事一起驱车从广州前往深圳做车展的报道,下高速路的时候车厢里已经传来了一股臭鸡蛋味,我以为是收费站前面的大货车在维修传出来的味道吹进了车厢里,所以没当一回事。 晚上车展结束之后我又开着昂克赛拉从深圳赶回广州,在路上,无论我是开启内循环还是外循环,出风口里都吹来一股比早晨更严重的烧焦臭鸡蛋味,我还天真的觉得是空调滤芯脏了,直到我回到家楼下的停车场。 挂进R挡,仪表盘各种灯全都亮起来了,随着车身一阵强烈地哆嗦,我发出一声“啊~”,车熄火了。此刻的我大梦初醒,寻思着发动机舱肯定有什么问题! 谁能想到,发动机盖板一打开,整个电瓶像火山爆发一样,在电瓶液塞子的透气孔上一直喷溅出液体。电瓶因为亏电,而汽车又给电瓶反复充电导致了过热,里面的硫酸和蒸馏水直接沸腾了。 因为电瓶液有腐蚀性,我回家里拿了厨房用的橡胶手套以及各式各样的工具打算把这个电瓶拆下来,停车场来来往往的车辆和车主都在不断地打量着我,此刻的我就像做贼一样,当时的场面,囧得难以言表。 在这个真实的故事里,好戏开始了。我打电话给4S店,马自达昂克赛拉上用的是汤浅的自启停电瓶,对方和我说960块,让我到指定的一个地方去安装,那个地方还不是长安马自达的4S店。

此时此刻大家都明白了,这个人想做一手中间商。而我的最初想法也非常简单,我只是想了解一下4S店的报价。但是我最终花了560元,换上了原装的汤浅自启停电瓶。详情请看下面的第三点!

关于汽车电瓶,这里有几个细则和大家分享,可以说是重点中的重点: 1、发现电瓶亏电,不要学我一样为了省钱想着再用一段时间,及时更换。我是走了狗屎运,在家楼下的停车场才抛锚了,否则真的得不偿失; 2、任何电瓶,哪怕是说明书上写着需要添加蒸馏水,自己都不要添加,电瓶液属于强酸,免得操作不当而受伤; 3、打听经销商关于电瓶的价钱,心里面有一个基准线,自己去周边的线下电池专卖店购买最实惠。网上买电瓶,中间商也要赚一手,电瓶的价钱其实是非常透明的,线下靠谱的店最实惠!

(电瓶液把固定的铁片都腐蚀了) 4、后备箱最好常备一条“过江龙”,真的因为电瓶而抛锚的时候还可以求助路边的汽车请求搭店; 5、电瓶拆卸之后重新安装,仪表盘的关键信息会丢失,如A、B里程信息、油耗等,如果数据对你重要,请及时记录。我35000公里从来没清过油耗,表显为7.8L,现在没了,心痛ing! 之所以和大家分享电瓶的事情,本身也是因为电瓶是一个易耗品,短则一年两年,长则三年五年,电瓶都会出现亏电需要更换的问题,我这里可以说遇到了最囧的事情,操作的时候还带了一些危险属性,所以很想分享给大家,怎么样应对电瓶亏电,怎么样用实惠的价格买到电瓶。

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