当前位置: 首页 文章

寻找别样之美——宝马X1东南沿海之旅

2017-09-20 浏览:18.66万 评论:53

人生,到底是什么?对我来说,人生就是一场旅行。真正的旅途是一种生活态度,不在乎目的是哪里,不在乎时间长短,离开熟悉的环境去探索更多未知风景,体验一种前所未有的人生。一处风情、一口清茶、一部相机,随时随地记录下自己所经历过的一切。

正当我看着之前旅行的相片感叹人生的时候,电话的铃声把我拉回现实。电话那边是我的好友大花生,一个怀揣着自己的摄影理想在深圳打拼的人。之前把他搞得焦头烂额的项目终于告一段落了,他可不想再在影棚里面没日没夜人的折腾了。

“要不出去走走?”

“好呀,我刚好也有时间,去哪?”

“先到霞浦吧,之前咱们去的时候不是没拍到什么好的相片吗?”

…………

就这样看着地图,十几分钟的通话我们就把这次行程给确定了。带上相机、带上美好的心情、把一切纷扰杂念留在城市的钢筋水泥中,明天,出发!

请欣赏精彩游记视频:

说说我的好友大花生吧,我和他是在几年前到新疆参加的一个活动上认识的,这几年他发展的还不错,各种摄影师的认证头衔拿了一大堆,在深圳为自己的摄影事业打拼着,工作室的活也是排的满满的。

既然是两个喜欢摄影的“基友”出行,家伙事自然要备足。

早上6点我们就出发了,希望能赶到永定吃午饭,这样下午就有充足的时间可以游览拍摄了。

永定——依山傍水、古朴典雅的建筑奇观

中午我们抵达永定湖坑镇的酒店后,草草解决的了午餐就直奔洪坑村的福建土楼客家民俗文化村,作为国家5A的旅游景区,民俗文化村的开发还是比较完善的,里面的村落还有很多居民,村民的车辆可以凭证出入,但游客的车辆不能入内,由于园区比较大从大门口游客中心要乘坐电瓶车才能抵达土楼附近。

这座振成楼被称为“土楼王子”,是景区内最主要的土楼建筑,“官帽”外形是福建土楼中独特的,楼内建筑设计也是中西合璧。

永定客家土楼是世界文化遗产之一,是独一无二的大型生土夯筑的建筑奇葩。从历史学及建筑学的研究来看,土楼的建筑方式是出于族群安全而采取的一种自卫式的居住样式。在当时外有倭寇入侵,内有年年内战的情势之下,举族迁移的客家人不远千里来到他乡,选择一种既有利于家族团聚,又能防御战争的建筑方式便被采纳下来。

我们第二天6点就出门了,大花生本计划拍摄土楼的日出,可惜天公不作美,阴云密布。索性我们按照导游的建议,在景区保安8点上班之前从村民进去景区的入口把我们的X1开进了景区,于是有了上面这张照片。图中的承启楼被称为“土楼王”,是土楼中规模最大的园楼,直径73米,外围周长1915米,它的建设也是历时最长的,从明崇祯年间破土奠基,至清康熙年间竣工,历世3代,历时半个世纪。

赶一大早进去景区的另外一个好处就是可以登上土楼参观内部的结构,初于对土楼的保护在景区保安8点上班后游客是不能登上土楼的,当然登上土楼也是要付出一定代价的,当我们的车刚刚停好的时候土楼里面的居民就上来游说问要不要登楼了,价钱还好,10元一人。

厦门——休闲惬意的海滨城市

经历了派出所的一个多小时,厦门已经入夜,被收了飞机的大花生貌似没有什么创作激情了,饭后我们到酒店附近的白鹭洲公园逛逛奉上厦门夜景两张,哎,少了航拍的角度真的很多美景无法呈现。不过我们坚决拥护Dang的决定,我们都是遵纪守法的好公民。

我们在厦门停留的时间不足24小时,除了睡觉,有近6个小时在派出所度过。在环岛路附近的派出所处理完大疆悟的事情后,又去之前一天查扣精灵4的派出所,我们的飞机被贴上了封条,在离开福建后才被允许撕除,撕除的时候民警还要视频连线监控,最后我们的车是被警车押着送上离开厦门的高速的。 

霞浦——最美滩涂 摄影人的天堂

也许很多人没有听过霞浦这个地方,但是在摄影人的眼中霞浦无疑是一个摄影圣地,独特的地理环境造就了绝美的日出和日落。很多摄影爱好者会在霞浦住上一个星期,在不同的摄影点捕捉不同的光影之美。这次大花生最期待的就是霞浦,因为几个月前来的时候天气状况不理想,基本没出什么片。这次经历了永定的阴雨和厦门的波折,天气晴好的霞浦燃起了大花生创作的激情。

由于我们这次的行程比较紧凑,留给霞浦的只有一天半的时间,我们从厦门出发后直奔第一个拍摄点,霞浦的下青山大桥,把车停在桥头的空地上,带上器材走上桥,离日落时间还有几个小时桥上已是人头涌涌。

上几张大花生在下青山大桥上出的片子。

霞浦有很多拍摄点,有适合拍日出的,有适合拍日落的,拍摄点远的离县城也在1个小时车程之内,近的也就10几分钟,我们第二天早上选择的拍摄点是北岐码头,早上4点半就出发了,为了避免堵车,你没看错就是为了避免堵车,为了避开5点多的堵车。

结束北岐的拍摄,我们马不停蹄的赶往下一个拍摄点,杨家溪公园,公园里有很多榕树,这里也是霞浦几个少有的要门票才能进入的景点,要价20元。此前在网上也看过不少这里的相片,虽然视角都差不多,画面中都是那个老人和那头水牛,但无可否认早晨的阳光透过树梢散射下来还是很美的。先看看大花生拍摄的这张相片,然后我再告诉你相片后的故事。

结束杨家溪的拍摄也才9点不到,此时大多数摄影者会选择回酒店休息,等待下午日落的拍摄,我们顺着杨家溪边上的山路一路向上来到了一条溪边,把车停在溪边,用清凉的溪水洗上一把脸、吹着山间的清风,打开宝马X1哈曼卡顿的音响,瘫在宽敞的后座上,脸上映着全景天窗透入的阳光小憩片刻,甚是惬意。

继续上片,图中的人同样是模特,同样300元,同样的走来走去,当然我们还是蹭拍,什么时候看摄影的人散去,那证明模特“下班”了。

从霞浦到宏村有600多公里的路程,全程高速一天经过福建、浙江、安徽三省,期间还遭遇了高速堵车,640公里开了9个小时才到达宏村。 

宏村——徽派建筑的代表 中国画里的乡村

第六天我们安排了一整天给宏村,经过前一天的修整,大家的精力得以恢复,我们也自然不会错过宏村清晨的那份安静祥和。

刷一波清晨的宏村。

见识了8:00宏村被游客攻陷的“盛景”,去其他景点拍摄的计划我们也取消了,我们是真的不想随着游客的大部队走马观花的游览。此时开着宝马X1穿梭在乡间的小道和盘山的公路上,看看有没有那些不曾被开发的美景也是不错的选择。

晚上的宏村美景我们自然也不会错过,夜晚的宏村没有了白天的喧嚣,很多巷子灯光也比较昏暗,要打着电筒才能通过。最热闹的还是宏村的中心月沼,环绕月沼的几件客栈自己布置的景观灯会开到大概十点,本想着在这里拍拍星空,但是光污染太严重也就作罢了。

本想着拍摄星空的计划就此夭折,但是回到酒店附近漆黑的街道上抬头一望,这不是银河吗?上次见到银河还是在西藏的时候,在城市中的旅游景点附近能见到银河实属不易,二话不说拿脚架,开整。

乌镇——小桥流水 江南古镇的温婉

从宏村出发大概经历4个半小时车程350公里就可以到达乌镇。乌镇分为东栅、西栅、南栅和北栅、东、西栅景区已经开发的很完善,南、北栅是居民的生活区,还保持着原有的风貌。

乌镇西栅景区不算大,步行大概2个小时就可以逛完,不过我们一行人真的对这里无感,商业气息太过浓重。全是各种旅游纪念品的店,一些冷饮店和小食店门口排队的人群也会让你望而却步。

本想着找个馆子或者小酒吧好好休息一下,很多店都是人满为患,我们决定还是早早“逃离”这开发有些过度的乌镇西栅景区吧。

周庄——中国第一水乡 恬静中透着柔美

周庄离乌镇不远,驱车1个小时左右就可以到达。但相对于乌镇浓重的商业气息而言周庄则显得更加的恬静。我们同样是下午5点多到达,周庄街上的游客则显得寥寥无几。青石板的街道和斑驳的墙面诉说着它的历史。

在我眼里乌镇是个到此一游足矣的景区,而周庄则值得停下脚步待上那么一两天,找一间特色的民宿客栈,在安静的午后沏上一壶清茶,何等之惬意。

上海——流光溢彩的国际大都市

本次上海我们并没有安排什么行程,头一天下午抵达,第二天安排好车辆的托运事项就飞回广州了,一是真不想在路再上浪费两天时间,二是大花生赶着回深圳收拾行囊带妹子去泰国“浪”了。

开了2800公里到上海总得给我们的宝马X1留下几张“到此一游”照吧,但由于我们的车辆是外地牌照下午3点到晚上8点都不能上高架,我们选择9点才出门,GO……外滩刷一波。

10天的旅途就此结束,我们带着不舍踏上了返程的飞机,再次回归到“钢筋水泥”中。回看这10天的旅途,我们收获了那一张张凝结我们汗水令我们欣喜的相片,对于大花儿和我,两个爱好摄影的人而言,看着令自己满意的相片也是一种享受。

旅途也需要志同道合的旅伴,对于我而言,自驾出行最坚实的旅伴就是带你走南闯北的车辆。我们这次旅伴新款的宝马X1可以说出色的完成了它的使命。高速上表现稳健,在兼顾舒适性的同时也可以让我们在乡间的山路上“撒撒野”。出色的空间和座椅舒适性也在一定程度上缓解我们我们舟车劳顿的疲惫。2.0T的发动机在有着不俗动力表现的同时也有着很好的燃油经济性,最令我印象深刻的还是8AT变速箱的表现,不论是高速超车边线,城市车流中的穿梭还是山路中肆意的“撒野”,它都交出了令我们满意的答卷。

虽然这次旅程中也遇到了一些波折,但是旅途本不就应该是酸甜与苦辣并存,有笑也有泪,有困难也有惊喜的吗?真正的旅途应该是一种生活态度,不在乎目的是哪里,不在乎时间长短。旅途中的一切未知恰是可以历练你的一种经历。不要被熟悉的环境束缚,去探寻你眼中最美的那份净土,让我们做一个“敢作敢为”的勇者,去体验另外一种人生吧。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

官方价: 28.89-34.99万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

热门文章

|