长城、长安都是如今国内车市中数一数二的大品牌，在国内知名度不算低，而且也分别打造了数款品质出色、产品力不错的车型，比如说长城旗下的哈弗H6、长安打造的长安CS75 PLUS，这两款车型都在紧凑型SUV这一细分市场中，闯出了比较大的名气。不过，看中紧凑型SUV市场这一大蛋糕的车企不少，这几年紧凑型SUV市场中的新车也同样越来越多，长城、长安所要面临的对手自然也多了起来。而在其中，真正能让哈弗H6、长安CS75 PLUS感受到较大压力的车型，还是新宝骏RS-5 300T。

（哈弗H6）

（长安CS75 PLUS）

这三款车型都是紧凑型SUV，彼此的定价也相差不大，哈弗H6卖10.40万-14.10万，长安CS75 PLUS卖10.69万-15.49万，而新宝骏RS-5 300T卖12.68万-13.58万，都在10万-15万这个价格区间内。只不过相比起哈弗H6、长安CS75 PLUS来说，新宝骏RS-5 300T的综合竞争力更强，因为这款车型在外观设计、动力性能、智能网联、智能驾驶方面都具备产品优势。

（新宝骏RS-5 300T）

设计上，新宝骏RS-5 300T采用足够有特点的"星际几何"语言，其前格栅像是一张星空，本身的尺寸就不小，内部还孕育了大小不一的银色镀铬饰块修饰，一眼就能让人感觉到冲击力，再加上两侧向外隆起的运动套件，让这款车的气场丝毫不输给途观L。哈弗H6的前脸就要保守很多，是家族常规的设计，结构呈不规则的多边形，样式相对简单，内部进行了熏黑。长安CS75 PLUS要比哈弗H6更个性一些，有一张大尺寸的格栅，造型类似于纺锤或蝶翼，有几分像是雷克萨斯，中网则进行了熏黑。

（哈弗H6）

（长安CS75 PLUS）

动力方面，这三款车销售的主力车型都采用了1.5T发动机，不过在性能上有所差别。其中新宝骏RS-5 300T是综合表现最好的，因为它的最大功率177马力、峰值扭矩290牛米，均达到了1.5T发动机里的一流水准，就连奔驰1.5T的性能也不如它。反观哈弗H6的1.5T，最大功率169马力、峰值扭矩285牛米；长安CS75 PLUS最大功率178马力、峰值扭矩265牛米，相比之下，确实是新宝骏RS-5 300T性能更强。

（新宝骏RS-5 300T）

智能网联这一块，这三款车型都提供有能OTA升级的智能车联网，但是其中只有哈弗H6没有全系标配，这一点是哈弗H6的短板。而在功能上，这三款车型的基本功能大同小异，能做到语音全声控，用语音去操控车内的空调、电话、多媒体等功能。而除此之外，新宝骏RS-5 300T还支持手机远程操控，利用手机就能定位车辆位置、查看剩余续航，还能手机摇一摇解锁车门，远程打开车内空调，等等，实用性更强。

（哈弗H6）

（长安CS75 PLUS）

至于智能驾驶，这三款车型也一样有一定的驾驶辅助模块加持，只不过哈弗H6全系都只有定速巡航，虽然并线辅助、主动刹车/安全这些模块不缺少，但确实有些落伍。而在长安CS75 PLUS和新宝骏RS-5 300T上，都已经实现了L2级别的自动驾驶，拥有全速ACC巡航，其中新宝骏RS-5 300T更是能做到0-150KM/h的超广速域续航，并且新宝骏RS-5 300T在12.68万的车型上就提供有全速巡航了，而在长安CS35 PLUS上，最低13.19万才有这个配置。

（新宝骏RS-5 300T）

综上所述，从产品力的角度来看，新宝骏RS-5 300T的整体表现，的确在三款车型中名列前茅，设计一流有个性，关键动力强，智能网联、智能驾控功能也很丰富，价格又刚好合适，比另外两款车型的竞争力要强。所以，在新宝骏RS-5 300T到来市场之后，长城、长安可都不好过了。