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被辜负的好车?日产新款楼兰上市,汉兰达“你慌不慌”?

2020-08-17 | 浏览:4897 | 评论:

引导:

谈到日产楼兰,可能很多人会比较陌生,要注意的是,该车和丰田汉兰达属于同级别车型,但是从实际的销量上来看,相比汉兰达还是有着比较大的差距,其实我们不难发现,在国内非豪华品牌中型SUV领域当中。

丰田汉兰达的“统治力”很强,最主要的原因为,该车的综合能力比较强,迎合了国内绝大部分消费者的购车需求,该车不仅有着时尚大气的外观造型,内饰的空间利用率也非常高,同时还兼顾了比较高的整车可靠性,后期的保值率还非常高。

被辜负的好车?日产新款楼兰上市,汉兰达“你慌不慌”?

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近日,我们从东风日产官方获悉,新款楼兰正式上市,新车共推出六款车型,售价区间为23.88-37.58万,从新车的价格区间来看,放在同级别当中,的确没有很强的竞争力,但是,该车有着一定的优惠力度,值得一提的是,新车属于改款车型,而不是换代车型。

新款楼兰主要针对车机系统进行了升级,在外观造型和内饰布局以及动力总成,依然延续了老款,要注意的是,新车和新款奇骏相似,都是升级了车机系统,在车机系统方面,内置Nissan Connect超智联车联网系统,支持车辆远程控制丶4G移动Wi-Fi热点丶OTA升级丶实时导航丶语音控制丶影音娱乐等功能。

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动力方面,新车依然搭载2.5L自然吸气和2.5L机械增压发动机组成的混动系统,其中2.5L自然吸气发动机,最大功率为186匹马力,最大扭矩为230牛·米,2.5L机械增压发动机组成的混动系统,最大功率为254匹马力,最大扭矩为330牛·米,电动机最大功率为20匹马力,最大扭矩为160牛·米。

要注意的是,混动版车型配备了四驱系统,两种动力系统的车型,均匹配CVT变速箱,其实我们不难发现,日产在国内销售的绝大部分车型都是CVT变速箱,不管是涡轮发动机还是自然吸气发动机,同样匹配的也是CVT变速箱。

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从市面上的口碑反馈,不管是天籁还是奇骏这两款,在国内保有量比较大的车型,变速箱的故障率并不低,最具有代表性的就是,变速箱渗油和变速箱打滑等现象,近年来,在网上能够看到很多这样的真实车主反馈,但是,直到如今,日产并没有给出一个合理的解决方案。

其实我们不难发现,虽然本田和丰田旗下的多款车型,都匹配CVT变速箱,但是它们在国内的口碑还是比较不错的,故障率还是比较低的,尤其是丰田最新研发的带起步齿轮的CVT变速箱,不仅有效防止了起步打滑的现象,而且可靠性也非常高。

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但是我们反观来看日产,这么多年以来,旗下的CVT变速箱,在技术方面的升级还是比较小的;我们回到新款楼兰的话题当中,虽然该车针对车机系统进行了升级,但是放在同级别而当中,自身的产品力并不是非常突出,而且自身的价格也不低。

对于我们普通消费者而言,在同级别当中,可选择的车型非常多,例如:本田冠道丶现代胜达丶福特锐界丶雪佛兰开拓者等等,这几款车型,从颜值和内饰布局来看,相比日产新款楼兰就有着一定的优势;可能很多人会说,车辆的外观造型和内饰布局,属于“仁者见仁智者见智”。

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只要自身的产品力足够突出和行驶品质突出,消费者依然会买单,但是在现实生活当中,绝大部分消费者在购车的时候,如果一辆的外观造型不能打动你,你还去了解该车的内饰和基本参数?所以说,车辆的外观造型和内饰布局,有的时候,会直接影响到销量。

尤其体现在国内汽车市场,随着80后和90后成为汽车市场的消费主力军,近年来,很多车型对旗下的换代车型,基本上都采用了年轻化和运动化的设计风格,这也是为了迎合国内绝大部分消费者的购车需求,如果车辆的外观和内饰不重要,为何很多合资车引入国内后,要加入一些“本土化”的设计?

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总结:

东风日产楼兰不值得购买?新款楼兰了解一下!其实我们不难发现,日产旗下的很多车型,其实在国内的发展潜力很大,毕竟该品牌在国内的认可度和知名度还是比较高的,但是,日产在国内汽车市场当中,仅仅只是把重心放在轩逸一款车上,从而导致,日产在国内的单月销量当中,轩逸的占比非常高。

你们怎么看日产新款楼兰呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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