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聚焦日系双雄,奕歌、C-HR谁更有趣?

2020-08-17 浏览:5844 评论:0

对于年轻人来说,追求年轻时尚,刺激无可厚非,而在选车的时候,同样能感受到这一点。越来越多年轻消费者关注车辆的运动性能,而目前热销的广汽三菱奕歌和广汽丰田C-HR,都是以年轻人作为目标消费者,也都以运动性能出色作为卖点。那么,今天我们就来看看两者的三大件,通过对比的方式,看看奕歌和C-HR谁在运动性能上更胜一筹。

聚焦日系双雄,奕歌、C-HR谁更有趣?
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三大件之发动机

奕歌全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米,从数据上来看是一款动力强劲的发动机。

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这台发动机集合了不少极其先进的“黑科技”,它是首款小排量运用双喷射技术的发动机。进气歧管喷射和缸内直喷的双喷射技术,是根据奕歌实际行驶状况,行车电脑自动选择发动机内8个喷油嘴,从而做到动力和燃油经济性的平衡,还能减少积碳的产生。

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C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦,最大扭矩203牛米,在扭矩方面略微不及奕歌。TNGA架构下,C-HR的发动机应用了多项新技术,如全球首创的高速燃烧技术、可变控制系统等,热效率高达 40%,可见这台发动机在动力和燃油经济性两者间更偏向于油耗方面。综合油耗仅6L。

三大件之变速箱

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奕歌所选用的变速箱为CVT变速器,有着传动效率高,可承接大扭矩输出的优点,跟奕歌发动机能够很好的匹配在一起。

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C-HR同样是使用CVT变速器,动力输出源源不断,并不会有迟滞的感觉,并且可以模拟出10个挡位,在同级别处于领先水准。

三大件之底盘

奕歌采用了专业级团队调教的SUV底盘。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架则是多连杆式独立悬架,四轮皆为独立悬架结构,将舒适的乘车感受和激情驾驭体验结合在一起。面对路面的坑洼,车身震动能够很好的处理掉,给车内驾乘人员带来舒适的乘车感受;而遇到激烈操控时,可以更稳定的支撑车身。

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(奕歌)

此外,奕歌顶配车型还搭载三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统,不仅行车表现更加稳健,还可以适应更多路况。

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C-HR的前悬架同样为麦弗逊式独立悬架,但是后悬架采用双叉臂式独立悬架。具有更好的横向抗压能力,急速转弯轻松自如,结构也更加紧凑,利于空间规划。在具有舒适性的同时,在高速行车状况下车身的支撑也十分出色。

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(C-HR)

总结:总的来说,奕歌和C-HR在运动性能上互有长短,但是奕歌顶配的四驱系统会更吸引偏好操控感的消费者。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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丰田C-HR

官方价: 15.28-19.28万

级别: 小型SUV

排量: 2.0L2.0L

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