江铃与福特共同打造的江铃域虎9，可以说是近期非常热门的一款皮卡了，我们也在第一时间拿到了实车并进行了长达一周的户外试驾。那么，作为江铃倾力打造的一款旗舰级皮卡，江铃域虎到底有哪些看家法宝呢？在几天的试驾过程中，我发现域虎9的看家本领可以归纳为草原三宝：

第一宝：福特原装发动机

不管是柴油版还是汽油版，江铃域虎9的发动机都是来自福特技术的发动机。柴油版域虎9搭载的是来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机，这台发动机曾搭载在捷豹旗舰车型X-TYPE和路虎卫士上，最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，大扭矩、可靠性高是这台发动机最为突出的优势。

这款发动机通过涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门提升进气充量的密度，再加上德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统，这些技术的应用都达到了最佳的空气利用率和最佳的油气混合比，大大提升了发动机的燃烧效率。

而汽油版域虎9搭载的则是福特当家花旦EcoBoost 2.0T发动机，这款发动机曾连续两年获得十佳发动机。燃油缸内直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统三大技术，让该发动机输出更高更高效。其最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗仅8.5L。这款发动机还搭载在福特猛禽、蒙迪欧、撼路者等车型上，可靠性优异。

不管是公路驾驶还是户外越野，来自福特的这两款发动机都能给你强大的动力保障，让你无论超车还是脱困都能游刃有余。

第二宝：采埃孚8AT变速箱

除了强劲的发动机，域虎9的变速箱也非常强大，与两款发动机匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。这款由全球三大变速箱供应商之一采埃孚所制造生产的变速箱，具有世界领先的结构，传动效率高达98%，多见诸于宝马、道奇等车型身上。而值得一提的是，江铃域虎9柴油版，也是我国首款配有8AT自动变速箱的柴油皮卡。

在实际的试驾过程中，这款来自采埃孚的8AT变速箱果然没让人失望，平滑流畅的换挡动作让人在驾乘过程中无比舒畅，清晰的换挡逻辑也让驾驶者的操控得以得心应手。不得不说，这款变速箱完全对得起域虎9旗舰级皮卡的定位。

第三宝：L2级自动驾驶

在动力总成之外，江铃域虎9还有一项看家本领，就是其完全达到了L2级别的自动驾驶系统。江铃域虎9的智能系统对于保障行驶安全有着重要作用，ADAS高端智能驾行系统拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、智能远光灯等功能，全方位考虑驾驶过程中可能遇到的各种意外事件，让安全如影随形。

虽然L2级别的自动驾驶，并不能完全解放你的双手，却可以让你在长途驾驶或跟车的过程中更加轻松，极大提升了驾驶安全性。大量的高精传感器加上强大的智能系统，仿佛让你多了三双眼睛两只耳朵，真正可以做到眼观六路耳听八方。

写在最后：

作为江铃与福特共同打造的一款旗舰级皮卡，域虎9的三大看家法宝已经足以说明其强大的产品力。而在实际的驾驶过程中，我们也对域虎9的几项主要配置非常满意。具有福特血统和诸多顶级供应商技术加持的江铃域虎9，无可置疑地扛起了国产高端皮卡的大旗。