引导：

【丶平凡说车原创 马自达CX-5】在市面上，有这样的一类车型，在网上的好评比较多，都说这款车好，值得购买，但是从实际的销量来看，该车销量并不是非常乐观，这样的车型，我们统称为“叫好不叫座”，马自达旗下的车型就在其中。

不管是昂克赛拉还是阿特兹以及CX-5，很多人都说“马自达旗下的车型很良心，不管是用料方面还是行驶品质方面，相比同级别丰田/本田有着一定的优势”，但是每当自己买车的时候，基本上不会考虑马自达旗下的车型，原因很简单，该品牌旗下的车型个性化和独特性非常强。

马自达为何被称为“叫好不叫座”？马自达CX-5是怎样的一款车？

首先我们要了解马自达是怎么样的一家车企，放在日系品牌当中，马自达属于小众品牌，对于小众品牌而言，不仅是规模方面还是产能方面以及车型的布局等方面，相比主流的丰田和本田有着一定的差距，所以说，小众品牌不仅在国内还是在海外，实际的销量不是非常高。

对于小众品牌而言，如果旗下的车型，没有非常突出的亮点，很难在如今的汽车市场当中“生存”，所以说，小众品牌旗下的车型，面向的并不是国内所有消费人群，而是部分人群，马自达旗下的车型最大的亮点就是，具有一定的操控性和驾驶乐趣。

对于喜欢驾车的消费群体而言，马自达旗下的车型，在同级别当中的确是一个不错的选择，但是自身的劣势也比较明显，旗下的车型在乘坐的舒适性方面，不如主流的本田和丰田，而且旗下的车型，在内饰的空间利用率方面，表现的也不是非常突出。

可能很多人会说，马自达国产后的车型，为何不对轴距进行加长，如果对轴距进行加长，必然会影响操控性，没有了操控性，马自达在同级别当中的优势是什么？是颜值？还是情怀？有多少人会为颜值和情怀买单呢？

我们回到马自达CX-5的话题当中，通过以上的描述，我们基本上可以知道马自达旗下车型的一些优缺点，接下来我们就很好理解CX-5到底是怎么样的一款车，为何在国内的销量不是非常高；首先我们从CX-5的外观造型来看。

该车是首批在国内采用了家族式“魂动 2.0”设计语言的车型，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，内饰的布局，虽然没有采用最新家族式设计风格，但是放在同级别当中，依然不会觉得过时。

动力方面，CX-5提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，传动系统为6AT变速箱，如果对马自达CX-5感兴趣的朋友，个人还是比较推荐2.5L动力版本，原因很简单，就算选择2.5L版本的CX-5实际的动力输出不是非常强劲，但是在中后段提速的时候，没有2.0L版本的CX-5那么“乏力”。

尤其是对于喜欢驾车的消费群体，不仅仅是CX-5，就算马自达旗下的昂克赛拉个人也是比较推荐2.0L版本，阿特兹推荐2.5L版本，如果考虑昂克赛拉1.5L和阿特兹2.0L版本的消费者，个人推荐选择同级别其它主流车型。

至于原因，不管是阿特兹还是CX-5，2.0L和2.5L版本的车型，在行驶品质方面有着比较大的区别，对于考虑马自达旗下的车型的消费者，普遍都比较喜欢驾车，竟然比较喜欢驾车，为何不选择排量更大丶动力更强丶行驶品质更好的2.5L动力版本车型呢？

其实马自达旗下的车型和雷克萨斯旗下的车型相似，雷克萨斯旗下的绝大部分车型，个人都比较推荐混动版，毕竟雷克萨斯的“精髓”基本上集中在混动版车型当中，这也是为什么，近年来，雷克萨斯旗下的混动车，总销量的占比越来越高。

总结：

“懂得人自然会懂”？马自达CX-5到底是怎样的一款车？马自达旗下的车型之所以在国内的销量不是很高，最主要的原因为，该品牌旗下的车型，个性化和独特性都非常明显，该品牌旗下的车型，主要针对喜欢驾车的消费群体，这样的车型，在国内的销量当然不会太高。

你们怎么看马自达CX-5呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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