船停在港湾总是最安全的，但这并不是造它的意义。

当人们一提到沃尔沃，首先想到的总是安全。然而，汽车存在的意义则是给你带来便利，带你奔向远方，享受生活的乐趣。作为一个豪华品牌，只有安全当然是不够的。而沃尔沃S60作为一款豪华运动型中级轿车，其面向年轻化的定位，则带给人们的更多的还是在于驾驶乐趣。而安全，只是保障一切的前提。

而此次试驾的车型是沃尔沃旗下性能最强的S60 T8。它采用了等同于T6的机械与涡轮的双增压发动机，最大功率为303马力。而T8则是在此基础上增加了电动机，其综合功率达到了392马力，峰值扭矩640N·m。4.6s的百公里加速，也超越了上代的S60/V60 Polestar。

这套混合动力系统由燃油机驱动前轮，而后轮则由电动机驱动，构成了一套AWD四驱系统。它可以完全由电子系统控制后轮动力的输出，尤其是在过弯或者湿滑路面有着更好的动力分配。加速时，四轮同时输出动力，而没有前驱那种明显的拖拽感，数据与体验都更加出色。而在纯电动行驶状态下，它则又变成了后轮驱动。从这台S60 T8的加速表现来看，深踩油门，其电动机动力的输出，明显柔化了发动机的震动与噪音，燃油机的声浪变得不太明显，更是将换挡的顿挫过滤得干干净净。车辆在悄无声息的状态下，便可以感受到凌厉的推背感。

一年前，我试驾的S90 T8车型，可以明显感觉到刹车踏板回弹力较沉，制动还颇有些费力。在过弯时，也能够感受到电池所增加的车身重量。不过在这款S60 T8上则有了明显的改善。刹车力度相对于T5的S60，仅略微偏沉一点，而整车过弯时的动态表现很好，配合其精准的转向与超强的动力，驾驶乐趣更加出色。

虽然沃尔沃在底盘调校上更加原汁原味，略微偏硬但很有质感。作为沃尔沃老款V60车主，对于全新SPA架构在操控性与舒适性上的同时进步，更有深刻的体会。由于沃尔沃出于碰撞安全，坚持发动机与变速器横置的设计，但通过发动机的小型化，腾出了更多横向空间，将前麦弗逊悬挂更换为了双叉臂。尤其是在弯道中前轮的抓地性更好，行驶的稳定性更强。悬挂对于细碎颠簸有着更强的阻尼感，在车身弹跳的过程突显了一种厚重，略微偏硬但很有质感，对于减速坎这样的长波震动的传递还是偏硬一些，其调校还是偏向于运动属性。相对于上一代S60L悬挂的纯硬朗，全新S60的舒适性确实要好很多。

在驾驶方面，沃尔沃S60 T8的动力与操控令人印象深刻。不过在这个颜值当道的时代，外在条件也十分重要。然而，关于沃尔沃独树一帜的设计语言也算深入人心，当然就看你是否认同北欧简约的设计文化。沃尔沃的雷神之锤的设计语言，已经贯穿了数款新车之上。而全新S60的整体造型，相对于上代S60的车身高度更低，扁平化的设计更加突出的其宽体效果，更有一种轿跑的味道。

尤其是侧面设计上，第三代S60放弃了第二代那种好似溜背的短车尾设计。而前悬与A柱的距离更长，有种类似于后驱车的效果，整车视觉重心的靠后，修长的车身比例更加优雅而动感。相对于上代多采用弧线的设计，这一代S60的棱角感更强，而赋予了更多阳刚之美。

维京之斧的尾灯在S60之上显得更加富有动感，相对于S90的层次感与棱角感更明显。尾部上沿的鸭尾式扰流设计，以及四边形双出尾排，突出动感的同时，更加彰显了整车的优雅姿态。全新S60的内饰延续了V60与XC60的设计。全液晶仪表与一体化中控大屏，模块化操作更加简约清晰。波浪形的铝制装饰板，为车内勾勒出了更加优雅的轮廓。

电子档杆、旋转式的一键启动，以及具有钻石质感的驾驶模式选择，精致的细节设计更加突出北欧简约化的精髓。

这款T8豪华版车型配置相对较低，座椅并不带有腿部加长，不过其人体工程学座椅与身体的贴合度很好，能够有效的缓解长途驾驶的疲劳。一体式头枕在追尾时可自动前移，以避免驾驶员的颈部拉伤，这也是当年由沃尔沃与萨博率先引入汽车行业的一项安全配置。全新S60的轴距为2872mm，它将中国市场的需求融入了全球版本的设计中，因此并没有进行加长。数据上相对于上代S60L增加了16mm，与同是前驱平台的奥迪A4L仅相差30mm，实际空间基本上能够接近同级加长之后的车型。原汁原味的车身结构，也保证了整车良好的操控性能。全新S60 T8的颜值与性能算是外在的因素，而安全与健康，并不是让大家为了“养生”而丧失乐趣，而是保证性能与舒适的前提。在2012年的美国IIHS碰撞测试新规中，沃尔沃全系车型都得到了Good的最高评价，甚至2001年上市的第一代XC90，领先这套标准11年。此时，众多欧洲的E-Ncap的五星车型成绩一败涂地，因为临时更换了考题。如今，多数厂商在IIHS中也能够取得Good的成绩，也许对于沃尔沃来说，也更加期待着考题的再次更换。而在沃尔沃研发中心的内部测试中，国际通行的50km/h正面刚性碰撞，与64km/h的40%可溃缩屏障的碰撞中，沃尔沃的测试标准早已提高到了80km/h。沃尔沃还公布了一项数据，就是其测试车型所承受的压力标准，要比国际平均标准高出36.5%。这样的差别作为行业标杆，也鞭策了每一个汽车品牌对于安全的重视。沃尔沃对于生命的关怀，不仅体现在主被动安全上，而车内人员的健康也非常重要。对于车内材质，绝对禁止沥青，而SSD水溶性可喷阻尼材料的成本却比沥青高出了三倍，但沃尔沃却不会因此而妥协；针对中国的环境污染，沃尔沃联合了BlueAir量身打造了一款加强型的CLEANZONE®清洁座舱系统，使PM2.5颗粒成为带电粒子，使之被高效吸附。总之，沃尔沃S60的核心价值其实是性能与驾驶乐趣，但安全是保证一切的前提，是沃尔沃品牌90年来所坚持的底线。我们当然希望安全配置一辈子也用不到，但这并不等于就因此而偷工减料。当然，沃尔沃的用户并非《养生堂》的忠实观众，而是更多年轻的消费群体。而这台性能超强，乐趣十足的沃尔沃S60 T8，也许更加适合你人生中的这个阶段，努力拼搏，实现理想，需要乐趣，也更要顾家。所以，我们要记住沃尔沃的不只有安全，驾驶乐趣才是全新S60的核心！