在车市普遍遇冷的大环境下，红旗品牌近几年的逆势增长是大家有目共睹的，我们所熟知的车型有H5、HS5、H7、HS7，还有前段时间爆火的H9，所以红旗的强势崛起不仅仅是销量层面的，其更新速度与产品实力也是值得认可的。那么今天我们就主要聊聊这台B级轿车，红旗H5。

我们先来回顾一下红旗H5的销量，近一年来的月销量基本维持在5000台左右，看似中规中矩，其实这个成绩已经很难得了，想想它的对手都是哪些"狠货"。而红旗H5目前确实稳坐自主品牌B级轿车的销量榜首之位。

红旗H5的外观其实很值得研究，作为一台B级轿车，它有着长宽高分别为4945*1845*1470mm的整车尺寸，即使放眼整个市场，红旗H5在尺寸方面都是排在前列的。"鹰眼"头灯凸显运动，而机盖上的红旗和竖状镀铬饰条的中网又显现一种沉稳的感觉。就车头部分而言，红旗H5是将运动和沉稳很好的结合在了一起。

将近5米的车长，不到1.5米的车高，红旗H5的侧面营造出一种很强的低趴效果，车窗与车门的比例很协调，加上C柱的溜背，一种轿跑范儿就出来了。另外车窗上方的镀铬装饰条并没有完全闭合，而是在三角窗的位置"收笔"，勾勒出一个很有力量感的角。

来到车内的话，我们看到的一切都是从实用和舒适性角度出发的，传统的T字型中控台，搭配10英寸的矩形悬浮中控屏，给人很稳重的感觉。三幅式的方向保留了些年轻化的风格；空调出风口以及中控操作按键布局，也都比较合理。

前排座椅的包裹性非常不错，中高配车型还配备了副驾驶座椅的老板按键，更加保证了后排乘客的便利性。

2875mm的轴距给后排带来了巨大的空间优势，一般体型的成年人，在后排翘个二郎腿基本也没啥问题，不足的是地台中间部分隆起还是有一些高度的。好在天窗的采光面积比较大，而且配备了后排空调出风口和两个USB接口，所以总体还算友好的。

并且红旗H5的后排座椅可以进行四六比例的放倒，进一步扩大载物空间的同时，其平整度也很不错，便利性和实用性有所保障。

动力部分，前不久刚推出的1.5T车型，最大马力为169匹，最大扭矩258牛米，与之搭配了7挡双离合变速箱；而目前最新款的1.8T车型还搭配了48V轻混系统，最大马力达到了197匹，与之匹配的是6AT变速箱。其实两款发动机的调校，都属于比较激进的类型，1.5吨出头的整车质备，即使1.5T车型，也可以给人轻松畅快的感觉。

配置层面：全系标配了胎压显示、驾驶模式选择、自动折叠后视镜等实用的功能，而且除入门级车型外，其余车型都配备了定速巡航或者全速自适应巡航。中高配车型还有更多亮点的功能。

写在最后：

作为一台自主品牌的B级轿车，红旗H5 确实有着不错的机械素质和足够好看的外观，以及可以满足大部分家庭的用车空间；同时良心且不哗众取宠的实用性配置，也是其本身的加分项。就目前行情来看，1.8T车型的性价比更高一些，也推荐给各位朋友去更实际的了解一番。

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