虽然影响力不如北京或者上海国际车展，但因为是疫情后的首次车展，此次成都车展可谓是热度极高。

别说消费者，车企自己都憋坏了，出来透透气，总会带来一些惊喜。

这次给人的感觉，自主品牌似乎占了上风，红旗H9、欧尚X5、长城坦克等都令人眼前一亮。

令人惊喜的还有江淮这边，在此前未有任何宣传的情况下，推出了一款中大型SUV：江淮X8。

对于这款车的命名，还有些摸不着头脑的是，之前网上其实爆出过这款车型，叫江淮嘉悦X8，这样的名字令人很好理解，TA是自主品牌自己的车型。

但此次车展的江淮X8，却挂上了江淮大众的车标，是合资后的首款中大型SUV吗？

这不禁吊足了人们的胃口，我们先看车稍后分析。

该款SUV能够这么吸睛，也是因为其超高的颜值。

巨大的六边形中网由竖直立体的镀铬饰条装点，两侧扬起的细长LED行车灯，定了下前脸的攻击格调；

远近光模组被布置在了保险杠两侧C型特征之内，不但拉升了视觉宽度，更能感受到一丝时尚的未来感。

车身侧面干净利落，一根贯穿的腰线有力地插入尾灯；

窗台线在末端上提指向车顶尾翼，呈现出即将飞奔的姿态；

门槛饰板采用了双侧拼接，立体感十足。

尾部贯穿式的尾灯没有缺席，内部行车灯勾勒出边界呈现出视觉的多样性；

底部护板厚重，嵌入着反射片和双出尾管非常具有层次感和设计感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4795mmx1870mmx1758mm，轴距达到了2810mm；

据悉，江淮X8将提供5座、6座和7座版本来适应各种需求。

内饰方面，以悬浮式中控显示为中心的T型布局；

空调面板和中央通道区域都采用了高亮饰板围绕，显得精致高档；

值得一提的是，方向盘直接采用了江淮大众思皓的方向盘。

动力方面，新车将采用135kw最大功率的1.5T发动机，传动系统则为6速手动和6速双离合变速箱；

该车型的后桥采用的是扭力梁非独立悬架，可见起定位应该不会太高。

最后，有一个细节也许可以帮助我们理解这款车型和江淮大众的关系。

当被问起江淮X8的三大件时，官方只字不提，这也令外界猜测，新车的三大件将会采用原汁原味的大众体系，难道这会将是捷达的翻版？

这种和大众说不清道不明的关系，反而让消费者对这款车更加关注，这样的营销，其实也不错。