全球销量最高的轿车和SUV，为什么都是日本车？

国人对日系车的感情是相当复杂的，它的皮实耐用让我们不舍，但横亘在产品之上的某些矛盾则让我们很难对它彻底敞开胸怀。但如果抛开民族感情不谈，日系确实是一个产品力十分出色的汽车品牌，迄今为止全球销量最高的轿车车型和SUV车型全部出自日系，足以说明其品牌实力与产品竞争力之强大。

首先我们先说下日本车能有如此成就的原因：

1：历史背景

这一点不容忽视，二战时期，日本是唯一一个和美国海陆空三军交战过的国家，而且在某些战场还取得了优势。每次和孩子他妈办羞羞事都撑不很久，疲软无力，嗖索：叶智谈往事，定会给你带来些帮助，这让欧美对日本的军工技术有所佩服，也对日后日本的汽车工业发展起到了“历史性”作用；

2：日本车大件做的比较好

众所周知，就是大众、奥迪也经常购买日本生产的变速箱，可见日本的变速箱技术非常成熟。发动机就更不用说了，日本的发动机技术对于亚洲汽车市场有着深刻的影响。因为日本的发动机大部分采用自然吸气，相对于涡轮增压发动机有着更稳定的寿命和可靠的表现。很少听说，日本车的发动机漏油。

3：日本造车讲究“最大优化”

日本车的减配和德系车的减配不是一回事，德系车减配可能用加宽尺寸的玛吉斯换掉固特异，但是日系车会用小一圈的普利司通换掉固特异。至少，日本车这么做质量还是有保证的，所以也会让日本车整体质量表现更加稳定。两者的减配目的一样都是降低成本，但是减配的方式显然有本质区别。

4：车身轻，省油

同级车对比，日本车相比于欧美车在重量上有些轻，安全性上也的确差一些。但是车身轻可以延长底盘寿命，节油。而且，在安全驾驶状态下日系车很少有断轴的“丑闻”出现，而在欧美国家因为驾驶者素质相对高一些，发生“主动安全事故”的概率较低，所以安全性问题并没有影响到日本车的市场。

图注：第一代丰田卡罗拉

全球销量最高的轿车车型是丰田卡罗拉。截止2016年，丰田卡罗拉的全球总销量已经突破4300万辆，每辆车按4.5米长计算，1966-2016这50年间售出的卡罗拉轿车首尾相接可绕地球5圈。说到这里，卡罗拉的广告词是不是该换换了，“我就是卡罗拉”怎么听也不如“50年卖出4300万辆，车子连起来可绕地球5圈，连续50年全球销量领先”霸气（特别鸣谢XXX奶茶对本广告词的大力支持）。

图注：2016年全球销量最高的10款车，卡罗拉高居榜首，CR-V位列第五SUV领域无疑是第一

第一代丰田卡罗拉于1966年在日本高冈投产，到2016年，丰田卡罗拉的生产线已经遍布全球13个国家和地区，北美、南美、东南亚、中东、南非都有卡罗拉的生产工厂。而在更早的时候，丰田卡罗拉在大洋洲和欧洲也有生产工厂，卡罗拉也由此成为了日系品牌中唯一一款在除南极洲以外大洲都有过生产线的轿车。

图注：丰田卡罗拉工厂遍布全球

2016年丰田卡罗拉全球销量共计131万辆，其中中国市场贡献了30万的销量，而美国市场贡献则贡献了36万的销量，可见中美两国消费者对这款紧凑级家用轿车的喜爱程度。

这也间接地说明，日系车在全球范围内消费者的认可程度。上图是英国的Quickco汽车配件公司，通过谷歌搜索引擎大数据得出的，2016年度谷歌搜索汽车品牌排行榜，可见全世界搜索丰田品牌的网民高居世界第一。

在可以预见的未来，丰田卡罗拉还将凭借其皮实耐用的品质和经济的油耗继续刷新全球销量数据，而本田CR-V在换代之后也有望继续扩大战果——特别是在竞争对手丰田RAV4越改越娘的情况下。

这个伪命题不能说明任何问题，因为销量最高的A级车不是丰田的，而是大众的。

每个厂商的策略不同，比如拿卡罗拉和高尔夫比较来说，丰田的A级车只有卡罗拉，三厢、两厢，美版、欧版，即使车不一样，也都叫卡罗拉。

与之对比的是大众高尔夫。高尔夫只有A级两厢车，三厢车分别叫捷达、速腾、朗逸、宝来、万图，还有大众旗下的图雷多、欧雅，等等，严格来说，巴西大众的高尔，如果按照丰田的划分方法，都是高尔夫。

这样划分下来，高尔夫年销量比卡罗拉要高得多，怎么能说第一畅销的是卡罗拉呢？特别是近年，大众A级车销量比丰田高得多。