根据罗兰贝格的一份研究报告表明，"90后"购车人群的占比在2014~2020年之间从17%上升到45%。这也意味着，如今90后已经成为了汽车市场消费的主力。作为伴随着互联网成长的一代人，90后普遍拥有较高文化水平和高度对称的消费信息，在消费时也更加的理性和精明，不喜攀比的他们，在消费时更在意的是能否将每一分钱花到极致，也正因为如此，所以今天小编想趁这个机会和大家聊聊，10-15万的预算，买什么车最划算？跟以往不同的是，小编此次将价格分为三档，分别对应三款车型三个不同的版本。下面我们就一起来看看吧。

推荐版本：2021款 经典 1.6XL CVT豪华版

厂商指导价：11.86万元（广州地区现金优惠1.2万元）

倘若你的预算只有10万出头，那么日产轩逸（本文指代日产轩逸 2021款 经典 1.6XL CVT豪华版，下称轩逸）会是一个不错的选择。第十四代轩逸采用了日产家族全新的V-motion 2.0设计语言，标志性的V字形中网加入了蜂窝状元素进行点缀，搭配上箭羽式前大灯，看起来轮廓鲜明。车身侧面，轩逸对其车身比例进行了重新调整，与旧款车型相比，车身变得更长更高、高度则变得更矮，看起来非常的修长和优雅。

值得一提的是，轩逸还对其C柱进行了熏黑处理，营造出类似悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4641*1815*1447mm，轴距则达到了2712mm。

内饰部分，轩逸同样采用了日产最新的家族化设计语言，并且加入了撞色处理。与旧款相比，轩逸的中控台看起来要更加舒展，搭配上8英寸悬浮式中控屏以及炮筒式空调出风口，看起来非常的时尚。除此之外，轩逸的方向盘的样式也进行了重新设计，至于中控屏则集成了日产最新的智联娱乐系统，支持导航、车辆信息设置、蓝牙电话等。而在配置方面，轩逸除了配备常规的电动天窗、皮革座椅电动调节后视镜之外，还提供了非常实用的倒车影像、行车记录仪、感应式雨刮等配置。此外，第十四代轩逸在科技安全配置方面也有了很大的提升，在高配车型上，轩逸还配备了车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等。

当然，这一代的轩逸也有一些地方遭到人们吐槽，例如，第十四轩逸将原先的机械手刹替换成了脚刹，而不是更为先进的电子手刹，同时轩逸的后排座椅也并不支持放倒。并且，由于成本受限，所以轩逸也是这三款车型里唯一采用后扭力梁非独立悬架的车型。但是，除了这几点以外，轩逸在其余各方面均表现得可圈可点。

动力部分，轩逸搭载了第三代HR16发动机，这台发动机最大功率90kW，峰值扭矩150N·m，传动系统方面匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，它的百公里官方油耗低至4.9L。

对于那些总的购车预算在12-13万之间朋友来说，轩逸确实是一个不错的选择，但是，倘若你的预算再宽裕一些，小编则会有更好的推荐，它就是广汽丰田雷凌。与轩逸相比，雷凌配备了更为先进的电子手刹、并采用了E型多连杆后独立悬架，与此同时，雷凌的后排座椅也可供放倒，可以说，雷凌几乎把轩逸的不足之处给填平了。下面，我们来谈谈雷凌。

推荐版本：2021款 185T CVT豪华版

厂商指导价：12.98万元（广州地区现金优惠1.2万元）

雷凌（本文指代广汽丰田雷凌2021款 185T CVT豪华版，下称雷凌）基于全新的TNGA架构打造，外观方面与美版卡罗拉高度相似，与同父异母的一汽卡罗拉相比，雷凌看起来要更加运动。前脸部分，雷凌采用了犀利的鹰眼大灯，搭配中网夸张的大嘴进气格栅，整体看上去非常年轻，另外，在中网周围，雷凌还加入了银色镀铬及亮黑饰条进行点缀，使得它的整个前脸看起来更加精致。车身侧面，新车的设计基本与旧款车型保持一致，以简洁干练为主。但是在下腰线的位置，雷凌做了一个凹陷设计，使之看起来更加丰满立体。车尾部分，雷凌的向内收拢并且微微上翘，看上去非常的活泼。车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别4640*1780*1455mm，轴距仍为2700mm。与旧款车型相比，雷凌的车长与车宽有所增加，但是高度则有所降低，视觉效果会更加的扁平低矮。但是轴距则比轩逸要短了12mm。

内饰方面，雷凌采用了丰田最新的家族式设计风格，整体布局非常的简约。但与旧款车型相比，档次感有所提升。中控台部分，雷凌同样没有搭载全液晶仪表，但是配备了一块4.2英寸的仪表盘中央显示屏，以及一个9英寸的中控液晶显示屏。

另外，雷凌还拥有这三款车型里最为丰富的配置，除了常规的电动天窗、多功能方向盘、一键启动、自动空调以外，雷凌还配备了倒车影像、动态雷达巡航控制系统、PM2.5过滤以及包含App车况查询+远程控制的丰田智行互联系统等。而在安全科技配置方面，除了标配8个安全气囊以及胎压显示以外，雷凌还配备了丰田智行安全系统，这里面包括了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道循迹辅助系统等。

动力方面，雷凌搭载了一台1.2T发动机，这台发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，传动系统方面匹配CVT（模拟10挡）无级变速箱。

如果你是实用主义者，那么对于你来说，这篇文章到这里就已经结束了，因为，论实用性，11.86万元的轩逸已经足够满足你的日常需求，更何况，它还有着被誉为"小天籁"的外观。而对于那些更在意配置人来说，12.98万的雷凌不仅头顶丰田的光环、而且还有着同价位的合资车型中无可比拟的配置，甚至说，它的配置丰富程度颠覆了人们对于丰田以往的印象。而小编最后要向大家介绍的这款车，虽然说性价比不算突出，但是它的综合实力在同级别车型中却绝对算得上是数一数二！甚至说，在这个级别里，它会是你购买紧凑型轿车时绕不过的存在。所以，小编将它放在了最后，值得一提的是，小编此次推荐的并不是它常规的三厢版车型，而是更有个性的两厢掀背版车型，说到这里，想必大家都应该知道我说的谁了。

推荐版本： 220TURBO CVT 新锐控版本

厂商指导价：14.39万元

东风本田思域 HATCHBACK（本文指代东风本田思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT 新锐控版本，下称思域HATCHBACK）绝对是这个级别里，既有实力，又有颜值的存在。所以有关思域HATCHBACK的国产，一直以来也牵动着众多本田粉丝的心。可以说，今年除了全新一代本田飞度，最值得关注本田车型便是本田思域 HATCHBACK。

7月27日，东风本田思域 HATCHBACK终于迎来了正式上市，值得一提的是，对于这台国产版的本田思域 HATCHBACK，你要想选择手动挡车型，就必须购买次顶配版本。从这一点，就足以看出东风本田对于本田思域 HATCHBACK信心爆棚。

思域HATCHBACK几乎原汁原味的引进了海外版车型的设计，与Type R高度近似。另外，像车迷们喜爱的运动包围套件，思域HATCHBACK也一步到位，全部配齐。前脸部分，思域HATCHBACK基本沿用了三厢版车型的设计，羽翼式的前大灯搭配镀铬中网，但是雾灯和前包围处则采用了更为运动的改动，同时融入更多黑色涂装。与三厢版车型相比，思域HATCHBACK从B柱开始车顶线条开始下滑，形成了掀背设计。车尾部分作为整车变化最大的地方，超大尺寸的回旋镖设计搭配上下分层的扰流板，再加上中置双出排气，将运动感发挥到了极致。尺寸方面，思域HATCHBACK的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距达到2700mm。

至于内饰方面，思域HATCHBACK基本沿用了三厢版车型的设计，整体布局非常的简约、更强调实用性，中控台主要以驾驶员作为中心，并采用深色作为主基调，营造出一种浓烈的运动氛围。而在配置方面，除了常规的倒车影像、电动天窗、后视镜电动调节以外，思域HATCHBACK还配备了无钥匙进入/无钥匙启动、全液晶仪表、胎压预警、前后排贯穿式安全气帘等。当然，作为思域HATCHBACK的入门版车型，该版本也有一些值得吐槽地方，毕竟，作为一款售价超过14万元的车型，思域HATCHBACK依然只提供了织布座椅以及塑料方向盘，大灯也是卤素光源。

动力方面，思域HATCHBACK搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，传动系统方面匹配了一台CVT变速箱。

与轩逸和雷凌相比，思域HATCHBACK性价比并算不突出，但是，它却是这三款车里最有个性的一款。特别是它的大掀背和运动包围，绝对可以激发你内心的最原始驾驶欲望，而它也确实是这三款车型乃至整个级别里运动性能最好的车型之一，当然它的售价也会更高。