随着乘联会发布7月各个细分市场的销量排行，SUV这一细分市场的表现备受关注。

作为目前国内表现最为抢眼的领域，SUV销量排行对普通消费者购车有着很高的参考和导向意义。

其中SUV整体市场7月销量达73.1万辆，同比增长13.6%，延续了此前强势增长态势。

那么，究竟哪款SUV在7月表现最为出彩？当下SUV市场又有哪些趋势？

销冠哈弗初露颓势，自主品牌上榜三款

作为多年蝉联SUV销量排行榜首位的产品，哈弗H6以丰富的阵容、不错的配置以及实惠的价格扎根市场多年，7月同样以21374辆的成绩位居榜首。

不过相较于此前动辄3万左右都销量来看，哈弗H6似乎已经“巅峰不再”，老旧的产品让人有些审美疲劳，加上后来者的步步紧逼，在全新车型上市前，哈弗H6能否稳住还是一个未知数。

与此同时，凭借着更为年轻的定位和出色的产品力，长安CS75同比增长高达104.4%。

目前和哈弗H6的月销量差距已经缩小到300台左右。

如果能够维持当前的增长态势，相信很有可能会在未来几个月夺得榜首。

除开上面两款外，入围SUV销量排行前十的自主品牌还有一款荣威RX5。

奔驰依旧表现抢眼，本田增长最为迅速

至于豪华领域，奔驰GLC仍旧是榜单里唯一的一款豪华品牌车型。

奔驰GLC目前的终端优惠幅度比起竞品而言并不算多，即便如此仍旧力压不少普通品牌的车型，以16360辆的成绩位列第五，这足以说明目前奔驰对于市场下探的成功和可怕的品牌号召力。

在备受关注的合资品牌里，主流的本田CR-V丰田RAV4分列第三和第四位，两者的销量差距同样很小。

作为目前主打混动车型的竞品，两者的热卖恰恰说明混动路线的正确。

同时，本田缤智的7月销量高达1.5万辆，同比增长达到了惊人的202.1%，堪称7月SUV里的黑马。

日产奇骏逐渐掉队，产品实力才是根本

比起上述车型的风光无限，来自日产的奇骏就显得有些落寞。

和自家兄弟轩逸称霸轿车销量排行不同，以往跻身前五的奇骏此次跌落到排行的第十位。

在竞品纷纷用上混动或者换代之际，奇骏的不思进取让其逐渐掉队。

目前1.4万台的销量和巅峰时的辉煌差距明显，虽然短期内奇骏仍旧有望跻身榜单前列，但就长远来看，整体销量和竞争力并不乐观。

可以看出，在SUV市场里，品牌和产品力这两项因素起到了至关重要的作用。

不少产品凭借换代后的强悍实力脱颖而出，虽然有的车型也凭借品牌号召力晋升前列，不过这样子的情况仍是少数。

绝大部分产品因为老旧逐渐掉队的是谁，从侧面反映了在SUV这一细分市场里，产品实力才是根本所在。

结束语：接下里几个月的SUV市场相信竞争会愈发激烈，哈弗H6能否凭借换代来维持自身的销冠位置着实令人期待。同时，随着SUV市场和轿车市场销量的不断接近，未来SUV是否会成为国内最大的细分市场也值得一看！