《西游记》中唐僧师徒前往西天取经，途中经历的八十一难，正是如来佛祖设下的炼金石，是为了修炼唐僧师徒看不见的内在。汽车健康问题同样如此，这些无法肉眼可见的问题，只有通过层层试炼，才能显现出主机厂的诚心。

于是，C-AHI中国汽车健康指数应运而生。

"八十一难"有多难？

通过"八十一难"有多难？

如果你没听说过C-AHI，那么有国内最严汽车碰撞测试之称的C-IASI总该有所耳闻，两者同为国字号汽车测试。

为了获得更加客观真实的测评结果，中国汽研不仅提供了专门的测试场地以及一流的测试设备，同时C-AHI还通过筛选市场保有量大/消费者关注程度高/车内污染相关投诉量大的车型进行体系验证研究和健康指数评价，试验车辆均通过市场渠道，由中国汽车工程研究院拨款购买，不受车企左右，够透明。

C-AHI目前主要对VOC（车内挥发性有机物）/VOI（车内气味强度）、EMR（车辆电磁辐射）两大项展开测评，每个大项里还设计了多个小项进行详细测评，无限接近实际用车工况。

比如在EMR板块，设置了匀速、急加速、急减速等工况，在VOC板块（车内挥发性有机物）更是设立了封闭式测试舱，可以模拟常温、日照、通风等用车环境，并通过专业采集仪器将有机物采集送检。

在VOC板块，试验人员将通过液相色谱仪、热脱附议、气相色谱仪以及色谱检测仪等专业设备来测量车辆有机挥发物，以确保结果准确，不冤枉一辆"好"车，也不放过任何一辆"坏"车。

而在VOI板块（车内气味强度），也就是消费者普遍关注的车内异味方面，C-AHI根据德国六级气味评价法，同样将经历常温、日照和通风三种工况，通过对比标准气味样本，将车内气味分为6级，以6瓶不同浓度的样本作参考，最终由测试人员评测并打分。

C-AHI"八十一难"中，高温工况是最难化解的一难之一，想拿高分非常不易。

测试中，环境舱温度和湿度分别保持在35°C和50%RH，4小时后关闭，最后 0.5小时用于采样，采样结束后3名嗅辨员分别坐在驾驶室、副驾驶室、后排座位对车内气味进行感官评价。

为何高温工况得分难？相信大多数人有这样的体验：在夏季高温环境下，汽车在暴晒后，除了车内温度升高，内饰材料发烫，异味也会明显增强，而C-AHI测试中，嗅辨人员给出的评测结果也给出了同样的答案，这种情况下想拿高分自然很难。

而在VOC（车内挥发性有机物）板块，C-AHI通过试验发现，高温环境下，车内挥发性有机物会成倍增多，举个例子，其中甲醛散发量是常温下散发量4.4~10.7倍，乙醛散发量是常温下散发量的2.2~3.1倍，假如受测车辆稍有偷工减料，带来的危害将在高温测试环节无限放大。

多款车型折戟，"高温酷刑"见证真实力

基于这样的评测体系，C-AHI先后对28款车型展开测试，包括16款合资品牌车型和12款自主品牌车型，价格覆盖10万元内至40万元区间，车型涵盖传统能源/新能源、轿车/SUV等各类车型。

总体来看，28款车型的测试结果表现参差不齐，多数车型仅能拿到四星评价，五星车型屈指可数，能拿下"双五星"的车型更是凤毛麟角，仅有5款。

5款"双五星车型"中，雪佛兰科鲁泽是唯一一款售价不足10万元的车型，它用优异的成绩表明：物美也可以价廉，用10万元的价格，一样能买到堪比更好级别车型甚至超越豪车的优质车型。

从得分来看，科鲁泽以总分189.25分的成绩排名第二，仅次于特斯拉Model 3。具体来看，科鲁泽在VOC/VOI板块中拿下94.5分，是得分最高的车型之一，其中健康危害和综合污染两项评价中分别拿下39.5分（满分40分）和30分（满分30分），意味着即使在高温阶段，科鲁泽也并没有失分。

事实上，科鲁泽的确也经受住了高温工况的考验，拿下了28.5分（满分30分）的好成绩，在参与测试的20款车型中名列前茅，健康水平值得肯定。

从生产抓起，良心造车方能修成正果

为何科鲁泽能在众多车型中脱颖而出？车内健康与内饰材料息息相关，上汽通用汽车很早就开始关注VOC车内挥发性有机物问题，参照通用汽车全球标准，对内饰部件及其原材料进行严格把关。

除了对包括材料、粘合剂在内的车内空气污染源头进行严格把关，上汽通用汽车对内饰部件实施了一套严格的验收标准，包括车内气味、甲醛含量等等，甚至还成立了专门从事空气质量控制的试验室。

不仅如此，上汽通用汽车也专门组建了一支强大的气味管理专家团队，包括一支企业内部跨部门的气味专家小组，和覆盖上汽通用汽车10个工厂的"金鼻子团队"。这两个团队的成员不仅定期接受严格的考核评测，而且每半年进行气味对标及标定活动以确保主观评价标定的一致性，并对上汽通用汽车旗下所有量产车型进行主观上的气味测评和客观上的数据测验。正是在这种堪称苛刻的要求下，科鲁泽才能取得如上的好成绩。

值得一提的是，上汽通用雪佛兰还拥有世界上最先进的智能化工厂，比如武汉新工厂油漆车间采用各式机器人多达130台，车间自动化率达到76%，有效保证了产品质量的可靠性及一致性；如位于山东烟台的东岳基地，其装配线的制造自动化率达到68.3%，远高于行业普遍的40%，机加工车间的制造自动化率更是高达93%，实现了制造质量和效能的优化。最后，每辆车还要经历非常严苛的品质检测，在通过重重考验后，一辆健康、可靠的科鲁泽才算正式诞生。

结语：很多时候我们在高温环境中停车，上车后闻到很大的气味，这时车内挥发性有机物含量将远高于平常，对人体危害也将成倍增加，高温下的健康不容忽视，因此，选择一辆对的车非常重要