今年初，林肯MKZ即将停产的消息传出，直到7月底，官方正式宣布，林肯MKZ正式停产，林肯汽车官方表示，该品牌未来将着重部署SUV与电动车方向的产品细分。

目前林肯轿车仅剩林肯大陆一款车型，而随着SUV市场的愈加火热，林肯大陆的寿命也撑不过今年年底，林肯方面透露，中国市场对大型轿车的需求正在萎缩，现款大陆Continental在中国市场不会再推出后继车型。

2020年底，大陆Continental这款标志性轿车也将追随MKZ的脚步，走向停产；不过，在其正式退市前，还会在中国市场再销售1年，直至2021年。

等到大陆Continental彻底停产后，林肯品牌将拥有全系SUV阵容，精力也将全部放在打造全新的跨界车和SUV车型上，如飞行家 Aviator和冒险家Corsair；其首款纯电动跨界车Mark E，预计将于2021年末或2022年初问世，2022年正式投放市场。

林肯大陆这款车最早历史可以追溯到1939年，历史比较悠久，但因为后期销量低迷，在2002年被停产过，直到2016年，林肯再次重拾此款车型，但仍旧难以逆转其销量不佳的状况。

复活后的大陆Continental在2017年第一个全年销售期共卖出12012台，可以说是大陆Continental的最佳表现了，而刚过去的2019年，其销量仅有2017年的一半。费劲力气复活的大陆Continental并没有为林肯带来太多的收益，反而过度消耗了运营成本，也是迫于市场法则的无奈，只能再次停产。