即便是今天我们高喊着中国消费升级的大环境下，目前最主流的SUV市场依旧集中在10-15万区间，当然，也不乏自主品牌不断试水更高端的SUV领域，但大多数都没取得太大的成绩，甚至不少车型折戟沉沙，所以很多品牌愿意在紧凑SUV领域不断深耕，推出更多细分车型，也不太愿意触碰中型SUV。

但传祺GS8不同，不仅在上市后一鸣惊人，迅速获得市场认可，并且成为同级别的领军车型。当然，由于上市已久，这款车在市场表现上疲态渐显。所以，在4月26日推出了新车型——GS8S，新车前脸上有了巨大的调整，看起来霸气十足。价格区间为15.58-19.28万元，相比起目前自主中型SUV而言，GS8S价格并不算低，至于这款车的产品力到底如何，我们一起分析看看！

尺寸稍小，只提供5座的GS8S

虽然与GS8一样定位中型SUV，但是传祺GS8S比前者要小些，长宽高分别为4740mm*1910mm*1775mm，轴距为2720mm。并且 GS8S目前仅提供5座车型，在储物空间方面，新车5座时的最大容积为892L，当把第二排座椅放倒行李箱容积最大可达1774L。在中型SUV中，尺寸及空间表现中规中矩，并没有太大的优势。

动力方面，传祺GS8S与GS8同样搭载的是广汽传祺最新的390T系列2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛米，匹配的是爱信6速手自一体变速箱。作为广汽第三代自主研发的发动机，其采用了GCCS燃烧控制、全新350bar高压缸内直喷技术以及双流道、电控废气旁通阀增压器后，使得该发动机在动力参数上较上一代2.0T发动机最大功率提高25%，最大扭矩提高22%。

5座的GS8S该怎么选？

GS8S 390T 自动两驱精英版

售价：15.58万元

推荐指数：★★★

传祺GS8S 390T 自动两驱精英版售价为15.58万元，搭载了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、远程启动、无钥匙进入/启动、多功能皮质方向盘、7英寸液晶仪表、织物座椅、10.1中控大屏、分区自动空调以及车载空气净化器等配置，也支持CarLiFe功能；除了处理这些基本的配置外，表现真的平平，特别是卤素大灯和织物座椅，再加上倒车影像和导航系统的缺失，有点掉档次！虽然价格是最低的，但是配置难以让人满意，所以390T 自动两驱精英版不太值得推荐。

GS8S 390T 自动两驱豪华版

售价：16.58万元

推荐指数：★★★★

自动两驱豪华版比入门版本贵1万元，但是实用的配置却丰富不少，在入门版的车型上多了倒车影像、防皮座椅、主驾驶位座椅电动调节以及腰部支撑、真皮的多功能方向盘、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠/加热、全车一键升降、感应雨刷等配置；老实说这1万元的差价还是物有所值的，实用的配置也算是匹配到位了！但美中不足的是，依旧缺少车联网系统，不免有些遗憾。

GS8S 390T 自动两驱豪华智联版

售价：17.58万元

推荐指数：★★★★★

GS8S车型性价比最高的，就是390T 自动两驱豪华智联版。作为次顶配车型， 自动两驱豪华智联版比自动两驱豪华版多了前/后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、车内氛围灯以及广汽ADiGO智驾互联生态系统等配置，并且矩阵式LED大灯也出现在该车型上。老实说单是矩阵式LED大灯以及车联网系统，就值得这1万元的差价，更何况还匹配了众多舒适性的配置，所以说自动两驱豪华智联版是2020款 GS8S最值得推荐的车型。

GS8S 390T 自动两驱尊贵版

售价：19.28万元

推荐指数：★★

作为传祺GS8S的顶配车型，售价达到了19.28万元。相比起次顶配车型多了膝部气囊、电动/感应式/位置记忆后备箱、多色氛围灯等配置，这1.7万的差价似乎诚意不足，多出的几项的配置可谓是不痛不痒，所以顶配的传祺GS8S并不是个好选择。

目前，这款车在终端市场有3000元的优惠，对于一款15.28万的中型SUV，优惠力度确实算不上有吸引力，毕竟比亚迪唐、吉利豪越等车型指导价更低，性价比更有优势，更不用说众多自主二线品牌的中型SUV起步价均在10万以内，所以我个人认为，传祺GS8S需要在终端上做出更大的让利，才能夺回市场。