近年来，国内皮卡逐步解禁，皮卡车型也逐渐成为了后疫情时代汽车市场最大的黑马。作为中国第一皮卡，长城皮卡更是凭借强大的产品实力和品牌担当，连续多月蝉联皮卡市场销冠，“独霸”皮卡市场。今年7月，长城皮卡全球共售出20661辆，同比大增156%，市场占有率再度突破50%，真正做到了“中国每卖出两辆皮卡，就有一辆来自长城”。同时，长城皮卡7月终端30个省份销售实现了同比正增长，其中21个省份销售同比增长更是超过100%。

在今年下半年的第一个月，长城皮卡可谓是给国内皮卡市场开了一个好头。7月份，长城皮卡不仅上市了风骏5柴油国六，还在素有“车市照妖镜”之称的成都车展上，正式上市了长城炮越野皮卡柴油8AT，进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为消费者提供了更多的选择机会。在新车的助力之下，7月份长城炮累计销售突破了12000辆，并连续3个月销量过万，持续蝉联皮卡市场的销冠。同时，风骏5也紧随长城炮、风骏7之后，再度斩获了皮卡单车型销量季军。

自去年8月长城炮品牌发布以来，长城炮乘用皮卡、商用皮卡便相继上市，逐步形成了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的强大产品矩阵。三款车型定位明确，以绝对的性能实力全方位覆盖了用户的用车生活，多维度满足消费者的用车需求，实现了“1+1+1>3”的品牌影响力。

7月10日，上海放宽了皮卡登记政策，允许皮卡按“沪C”上牌，并享有沪C号牌车辆同等的通行权限。作为首批“沪C”皮卡，长城炮以风驰电挚之势，迅速登陆上海，率先抢占市场份额，成为上海皮卡市场当之无愧的“C”位。同时，以长城炮为代表的上海皮卡“大军”，在逐步成立皮卡协会的过程中，也进一步助推了整个长三角地区及其他一二线城市的皮卡解禁，全面加快了皮卡乘用化进程。

日前，长城炮还联合路亚先锋打造了亚洲地区最大规模路亚赛事——长城炮路亚国际锦标赛，为更多的路亚爱好者，构建了全场景皮卡生活，带来了全新的用车体验。凭借超强的越野能力及拖船、涉水的产品特性，长城炮越野皮卡完美契合了路亚钓鱼的特点，成为了路亚选手的最佳拍档。

此外，在2020年成都车展上，长城炮还与蓝天救援队达成战略合作，成立长城炮蓝天救援机动队。为更好完成公益救援任务，长城炮还推出了蓝天救援专属定制车型，为蓝天救援品牌授权使用团队提供集越野能力、装载能力和舒适性于一体的专业救援车辆。与此同时，长城炮还建立了由各地经销商参与的蓝天救援长效机制，充分发挥长城炮在全国2000多家销售服务网络的优势，全面助力蓝天救援公益项目。

与长城炮的多领域“大声响”不同的是，风骏系列一直稳扎稳打，以优秀的产品实力不断夯实自身的商用皮卡王者地位。

作为中国首款汽柴油国六皮卡，风骏7不仅动力强劲、经济节油，还安全可靠、宜商宜家。其次，风骏7还搭载了长城汽车与科大讯飞联合研发的智能语音交互系统，成为国内首个搭载车联网系统的皮卡车型，开启了皮卡智能网联新时代。而风骏5更是长城皮卡经典皮卡车型的代表和典范，兼具大扭矩和低油耗的优势，全面碾压同级皮卡车型，长期盘踞10万级皮卡销冠宝座。

除了在产品力和销量上遥遥领先之外，风骏皮卡还始终致力于打造“中国民生第一车”。在2020年上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为主要扶贫车型，助力中小微企业、支援工程基建、扶助“三农”，陪伴千万县域农民致富脱贫。得益于高性价比、经济高效、皮实耐用的产品特点，风骏皮卡成为了“物产中国”众多农户、中小企业最佳运载工具。

在国家“新基建”的号召下，长城风骏皮卡一次又一次的出现在新基建的各个领域。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，都能找到风骏皮卡的身影。长城风骏皮卡凭借强大的产品力和社会责任心，获得了社会各领域的认可，无愧于“民生第一皮卡”。

在公益扶贫工作中，长城皮卡从未停下脚步，以强大的产品实力和绝不松懈的民族责任感，带动国内皮卡文化翻开历史新篇章。而新品上市，更进一步丰富了长城皮卡的产品矩阵，开启了皮卡生活化元年，助力皮卡全面解禁，重塑皮卡市场新标杆。相信，在日渐丰富的产品矩阵和从未放松的社会责任心双向发力下，长城皮卡定能持续领跑国内皮卡市场，迎来市占比和销量的新高度。