当我们谈到一个人或者一个品牌的时候，往往是靠既定的印象来评判的。也就是说，世间万物都被贴上了标签，有属于自己的关键词，这样才让人与人之间、品牌与品牌之间形成区隔，便于记忆。

就拿汽车来说，以往日系车总是被冠以"脆皮车"、"不安全"的负面称号。即便是像一些如丰田凯美瑞、丰田皇冠、日产天籁等有口皆碑的"老牌选手"，依然逃不过被消费者质疑安全性能是否可靠的问题。今天的主角--马自达阿特兹，就用数据和实力来为日系车正名。作为马自达6的继承者，阿特兹从车身结构到主被动安全，"全副武装"地保障行车安全。

首先，阿特兹获得了全部国际权威机构的最高安全等级评价，比如中国的C-NCAP、美国的IIHS、欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP等，有着这些含金量十足的安全认证，就跟医生有权威的专业认证一般，足以让人驾驶无忧，不用担心安全问题。

在阿特兹水晶魂动红的高颜值外表下，藏着的可是坚固的内心。在设计这款车的时候，考虑到最大化减小碰撞意外产生的伤害，阿特兹团队采用了大量的1800MPa极高张力钢板，达到了减重8%、强度提升30%的效果，在安全升级方面，阿特兹做到了让消费者放心。

除了材质用心，阿特兹在整体的车身结构设计也是没少花功夫。团队通过无数次的试验和设计，将基本架构由连续性的直线化设计方式，营造出封闭状的结构，而车门采用了M型整体冲压车门。拥有这样细致完善结构的阿特兹，即使是发生碰撞的危险，全身盔甲也能够极大地分散冲击力，减小车身碰撞变形的程度，来保护车内的驾乘人员。

安全往往取决于细节之处，有万全的配置方案，也得靠驾驶者自己在行车中对安全把好关。这一点，阿特兹则是用i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统来保驾护航，该系统搭载了盲点监测系统、中高速刹车辅助系统、自适应巡航系统、夜间监测/行人监测功能等多项辅助功能，无论你是在市区、山路、白天、夜间等各种情况下出行，都有它成为你的左膀右臂。

有研究表明，大约有35%的事故都是发生在停车场，由于有些停车场窄小不够宽敞，车辆一台台挤着停，车技不好的车主一不留神就会磕磕碰碰。如果有阿特兹的360度全景监控系统，就能完美避免一些看不到的死角。比如路障、花坛边、婴儿车等，还有喜欢趴在车子边上的小猫小狗，有了这个系统，4个摄像头能把车辆周围所有的状况显示在屏幕上，一切尽在掌握。

如果还对日系车有着古老的刻板印象，是时候刷新一下自己的看法了。阿特兹的售价不过20万元左右，却拿出了出乎意料的安全配置水准。不管开什么车，生命安全是第一位，守护安全的过程不光要我们自身有安全意识，汽车也需要有坚不可摧的安全配置。而在安全这门课上，阿特兹无疑是优等生。