现如今这个流量时代，越高的曝光度可能就会带来越高的关注度。就汽车产品的上市而言，新宝骏RC-5/RC-5W的曝光度绝对够大。8月8日，上汽通用新宝骏与目前国内流量极高的广播电视平台浙江卫视联合打造了新宝骏RC-5/RC-5W的上市发布会，多位明星艺人齐聚一堂，为新宝骏RC-5/RC-5W引来了极大的流量。而且就其跨界设计而言，新宝骏RC-5/RC-5W自然会得到不小的关注，不过这款车究竟值不值得买呢？让我们一起来了解一下吧。

首先还是跟大家一起了解一下新宝骏RC-5/RC-5W的售价，其中新宝骏RC-5共推出1.5L、1.5T两种排量共计7款车型，官方指导价5.98-10.98万元；RC-5W同样是1.5L和1.5T两种动力配置，共推出6款车型，官方指导价7.28-11.28万元。伴随着新车上市，新宝骏还推出了至高1万元现金优惠、至高3千元置换补贴、24期0利息、赠3年7次保养等丰富的购车优惠。

对于新宝骏RC-5/RC-5W外观设计，相信大部分人一眼就忘不掉。其中RC-5整个车身采用了跨界的设计风格，与本田车型歌诗图的造型十分相似；而RC-5W则是使用了旅行车的造型，营造出极强的家用氛围。在前脸的造型上，两款车几乎无异，整个前脸使用了 “星际几何”设计语言，营造出浓浓的未来科幻感。点阵式的进气格栅设计搭配上两侧分体式的大灯，想必没有哪个年轻人不为之着迷。

车身侧面是两款车区别最大的地方。整个车身侧面也使用了大量的几何线条，一条平直的腰线从前大灯处发出一直延伸到车尾，勾勒出极强的层次感。而车门下方内嵌式的黑色饰条更突显出整个车侧的运动氛围。RC-5采用了溜背的尾部造型，衬托出极强的运动风格，而RC-5W则使用了旅行车的造型设计，体现出很强的家用属性。

两款车的尾部设计也有一定的差异，两款车均使用了贯穿式的后尾灯，很大程度上拉伸了尾部的视觉宽度，RC-5尾部采用凹凸有致的线条，衬托出更强的层次感；而RC-5则显得整体感更强。总体来说，两款车的设计风格都非常时尚，极具未来科幻气息，从而很大程度上吸引了年轻消费者的关注度。

坐进车内，内饰给人的感觉十分简约时尚，而且科技感十足。整个内饰采用了环抱式的设计布局，同样集成了大量的几何设计元素，10.25英寸的液晶中控屏搭配上7英寸的液晶仪表和两辐式的多功能方向盘营造出极强的内饰科技感。与此同时，换挡拨杆采用了飞机油门推杆的造型设计，配合上简洁时尚的中控按键造型，进一步提升了车内的科技感。

就车型定位而言，新宝骏RC-5/RC-5W仍然是不折不扣的家用车，因此其空间表现仍然关键。RC-5的尺寸数据为4650*1806*1458mm，轴距为2700mm；RC-5W的尺寸数据为4685*1806*1465mm，轴距同样为2700mm。对于一款家用车来说，这两款车的乘坐空间表现属于A级轿车的一般水平，前后排的头部和腿部空间还算不错。

由于受到溜背造型的影响，RC-5的后排头部空间略显局促，但是RC-5W的后排头部空间不受影响。在储物空间上，两台车的后备箱空间表现都十分出色，RC-5的掀背造型很好的提升了后尾箱的实用性，而RC-5W 470L的后尾箱空间足以满足任何的使用场景需求。

如今智能化汽车设备逐渐普及，如果配置水平稍显落后，则很难得到年轻消费者的青睐，因此新宝骏RC-5/RC-5W在科技型配置上可谓是下足了功夫。车辆搭载了新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、车内PM2.5过滤系统等。针对现在车流量大，容易堵车的用车痛点，新宝骏使用了毫米波雷达+高解析度光学摄像头的融合方案，探测范围可达160米，极大的缓解了堵车时的驾车压力。不过在安全配置方面，这两款车的表现就十分一般了，入门版本车型车身稳定系统、刹车辅助等基础的安全配置均未配备，而且全系均标配主副驾驶气囊，即使是顶配也仅加装了一个前排侧气帘。

在动力配置方面，新车共搭两种动力总成。分别为1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，均匹配6速手动或模拟8速的CVT变速箱。其中1.5L版本最大马力99Ps，峰值扭矩143N·m，油耗大约为6L/100km；而1.5 T版本最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m，平均油耗约为7L/100km。对于一款旅行车来说，99Ps的输出马力着实有些力不从心，尤其是满载的情况下，很难满足动力需求。相对而言，1.5T版本的更实用一些。

综合来看，最新上市的新宝骏RC-5/RC-5W在各方面的表现还是比较突出的，尤其是在这个价位区间，溜背造型的跨界车型和自主品牌的旅行车几乎是市场空白。况且6万左右起步的售价也具有极强的吸引力，对于年轻人购买第一台车来说，新宝骏RC-5/RC-5W确实是个不错的选择。不过两款车的安全配置表现都刚好够用，因此在平时开车的时候可不要追求速度与激情。综合各方面的表现来看，1.5L/1.5T智耀豪华型更值得入手。

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