最近，有销售员抱怨说卖车没有利润，身边的同行改行卖房子了。

今年上半年很多经销商也都感慨经营压力大。那么，它们的日子究竟有多难？8月3日中国汽车流通协会发布了《汽车经销商生存状况调查报告》，这个数据可以直观看出上半年4S店的现状。

数据显示，今年上半年经销商之间的分化情况非常严重。实现盈利的经销商占比只有28.8%，不到3成，同期下降了0.9%。有21.5%的经销商实现了销量增长，其中60%是豪华车或进口车经销商，而令人担忧的是，销量下降的经销商中，有17.2%的经销商销量下滑超过了40%。

为了提升销量，大部分经销商都采用了“以价换市”策略，新车毛利润去年新车销售毛利率降至负数之后，今年继续下降，只有-3.5%。

因为卖车亏损，退网的投资人越来越多。数据显示上半年乘用车经销商总数29773家，同比减少了0.7%，退网4S店达到了1019家。经销商的满意度因此持续下降。

那么，今年究竟是什么样的店亏损厉害呢？大咖走访市场了解到，除了雷克萨斯、保时捷、宝马、广汽本田、广汽丰田、东风本田、一汽丰田等少数品牌车商盈利情况较好外，很多品牌的经销商上半年都可能赔钱。有捷豹路虎经销商明确对大咖表示，前六月经营明显亏损。

就目前的情况来看，随着竞争的加剧，车商需要全力以赴才能保障利润。即使是在豪华车销量大涨的背景下，也有大型经销商集团经营出现困难。正通汽车就是一个典型例子。

正通汽车集团主要经销豪华及超豪华品牌汽车。公司于2010年在香港港交所上市，是第一家在中国香港上市的豪华汽车经销商集团。最近被爆出现严重资金危机。2020年正通汽车第一季度营业收入同比下滑64.2%至31.31亿元，净利润转为亏损5400万元，而去年同期则盈利2亿元。

因为资金紧张，正通集团今年出现了到期贷款不能偿还，旗下多家4S店违约不交车的情况。近期正通汽车旗下海口、深圳、福建、佛山等多地经销商，都被曝因为总公司资金周转困难，无法按期交车给消费者。

汽车行业的不确定因素多，对于汽车销售员改行卖房子一事，广州老牌日系企业经销商认为这是很正常的现象：“现在汽车销售行业真的很差，我们想都想得到。”他认为这也是国家频频出台提振汽车行业政策的一大原因。

大咖点评：

现在卖车不挣钱，大型经销商集团正通汽车尚且会违约不交车，小车商一旦出现亏损、关店走人的话，消费者权益更加无法保障。大家买车一定要找信誉良好的商家。

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