8月6日，吉利汽车销量公布。

今年7月，吉利汽车销量为10.52万辆，同比增长约15%；今年前7月，吉利汽车总销量为63.57万辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。整个上半年，吉利汽车销量蝉联自主品牌第一，尤其是SUV位列全品类第一，头部车企马太效应显现。

7月，吉利品牌旗下轿车销量为3.56万辆；SUV销量为6.64万辆。轿车方面，帝豪轿车7月销量破1.70万辆，1-7月累计销量超11.84万辆。

SUV车型方面，博越和博越PRO 7月销量为16883辆；缤越上市21个月，累计销量突破22万辆；ICON 7月销量达3749辆；首款大空间SUV豪越自6月上市以来，累计销量达5399辆。

领克汽车7月销量为15331辆，环比增长约16%、同比增长约78%，创领克品牌历史最高月销量。领克品牌销量也得益于新品推出的速度和节奏，如在刚刚结束不久的成都车展上，领克06发布了型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型的预售价格。

其它新车型如几何品牌首款纯电SUV几何C也将在今日（8月7日）上市，补贴后预售价13.98万元起。宽体中高级轿车PREFACE下半年上市，基于CMA平台打造。这一平台也在被吉利最新命名为CMA超级母体，该母体能向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力、纯电动力与架构一同开发。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品7月总销量为6401辆，同比增长约43%。

海外出口方面，7月出口量为4523辆，同比增长约13%；1-7月累计出口量达24096辆。

吉利汽车正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。当前，吉利汽车累计销量已超过960万辆，下半年将进入千万辆时代。