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走出疫情阴影,东本7月同比增长11.7%,累计销量超36万

2020-08-11 浏览:2424 评论:0


走出疫情阴影,东本7月同比增长11.7%,累计销量超36万

文丨冬树童 C


细看近两年车市情况,SUV红利期已过、二线品牌几乎全线失守、自主品牌割肉过冬、造车新势力进入第二轮淘汰期,唯独豪华品牌和日系品牌是整个车市吃得最香的,甚至连续多月保持逆势大增长。


本田中国7月销量大涨,今年累计销量748653辆


7月份的本田,终端销量格外喜人。据本田中所发布的7销量数据显示,在旗下两家合资公司共同发力下,本田汽车不仅在国内实现了旗下多达7款车型月均破万的销量成绩,更是创下了历年7月单月终端销量历史最高纪录,达到136646辆,同比增长17.8%,这其中混动车型销量达到了17822辆。

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本田7月销量的健康表现,足以说明其已经走出了疫情下的阴霾,虽然说748653辆的今年累计销量相比去年略有下滑,但依照现在的市场走向,下半年完全有几乎将上半年的销量进行补充,并且有望实现全面增长。


东本7月同比增长11.7%,神车思域连续三月销量破两万


整体表现优秀,反映的是背后合资公司的强势表现。


我们从东风本田销量来看,根据官方给出的数据,今年7月终端销量为67459辆,同比增长11.7%,今年累计销量为364434辆。要知道,东风本田是在此次疫情中受影响最大的车企之一,能在短期内恢复到高速增长水平,也说明了背后产品的突出。

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官方数据显示,2020年7月,思域、CR-V和XR-V这三款车型终端月销量超过1万辆,其中三厢神车思域从今年5月以来已经连续3个月月销量均在2万辆以上。


作为东风本田销量的"三架马车",思域、CR-V和XR-V分别是紧凑型轿车、紧凑级SUV、小型SUV三个细分市场的佼佼者。

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比说思域,自上市以来销量就一直居高不下,甚至一度出现供不应求需要加价的情况,7月份销量2万辆以上实际上也是正常情况。即便在全球范围,其销量表现同样可圈可点。在2019年度销量排行榜中,思域以82.14万辆的成绩排名第四位,其中美国地区销量为32.6万辆,中国地区累计售出24.4万辆。


毫不夸张的说,如果预算10几万买一辆轿车,思域始终是出镜率最高的车型之一。

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再比如CR-V,从1995年到2020年,本田CR-V诞生的25年间,其全球累计销量已超过1100万辆,相当于平均每分钟就有一辆CR-V卖出,放眼全球所有的汽车产品,这样的成就本身就可以称为奇迹。


而在国内市场,CR-V也刚刚完成中期改款,外观革新、车身加长、配置增加、Honda SENSING下探至更多版本,由内而外焕发全新活力,综合实力的提升使得本来就具有较好市场的CR-V变得更加可观,相比起丰田荣放、日产奇骏来说,东风本田CR-V可选择性要多很多。

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下半年投放2款新车,东风本田再加速


今年上半年,东风本田仅推出了全新的UR-V和改款CR-V,真正的大招实际上是留在了下半年。根据爆料消息称,东风本田将在下半年推出5款车型,包括思域掀背车、全新入门级Hatchback车型。其中,全新入门级Hatchback车可以算是全新飞度的"姊妹车",根据现款飞度价格来看,预计该车的起售价会在8-9万元之间。

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无论是两厢思域还是全新入门级Hatchback车型,都可能是市场的香饽饽,毕竟前者有性能思域做背书,同时设计无限接近于Type-R,有一定的爆款基础;而全新入门级Hatchback车型由于较低的门槛,也具备了热销的基因。

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小结:上半年在疫情的影响下,东风本田的销量在短时间内强势回暖并实现持续增长,这与东风本田旗下各个车型产品力给力不无关系,有了全新CR-V、思域、XR-V、UR-V等多款车型助力,以及下半年另外两款强势产品进入家族,可以预见的是,今年下半年才是东风本田的主场,销量自然会更加好看。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 12.99-18.79万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T2.0L

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