本篇文章给大家带来的是2020年上半年全球新能源汽车电池的厂商排名情况，从整个销量排名上来看，2020年上半年LG在全球新能源汽车电池的使用量当中排名第一，与此同时韩国三星和韩国的SK，在全球排名当中也位列第4名和第6名，三家韩国公司都在前10名，而且这三家韩国公司的增长都非常的明显，这在全球新冠肺炎疫情的影响下，能够取得这样的成绩还是相当不错的。

2020年1月到6月份全球注册的电动汽车电池总量为42.6GWh。与去年同期相比下降23%，由于疫情的原因，电动汽车销量放缓。主要是中国和美国这两大市场纯电动汽车的销量持续收缩，特别是中国市场，对于新能源汽车的补贴也在下滑，大多数日本和中国的公司包括第2名宁德时代和第3名日本松下的销量均是有所下滑的。但中航锂电是唯一销量大大增长的中国电池供应商。

而另一方面我们看到韩国的三家电池供应商的使用量都出现了两位数的增长，份额明显增强，大大巩固了市场地位，其中LG化学增长82.8%达到10.5GWh千瓦时，与去年同期相比从全球第四增长为全球第一。三星SDI上升2.6GWh，增长34.9%，全球排名达到第4位。韩国SK达到1.7GWh，增长66%，排名也上升了三位。

这三家韩国公司的增长离不开新能源汽车厂商对这三家公司电池的需求。LG公司拿下了中国市场特斯拉Model3，奥迪E-tron，保时捷Taikan EV的电池订单。 三星SDI拿下了奥迪 E-Tron EV（71kWh），大众Passat GTE和e-Golf的订单。SK则主要是韩国本土现代，起亚品牌的新能源汽车电池订单。

从电池制造商的市场份额看，这三家韩国公司的份额增长非常明显，目前这三家韩国公司占全球市场份额达到了34.6%比去年同期翻了一倍还多。

在中国市场，根据中汽协数据，今年上半年新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%，纯电动汽车降幅依然高于行业均值。6月，新能源汽车产销虽然双双破10万辆，但较去年同期仍旧下滑严重。因此各家厂商对于新能源汽车电池的需求在下降，与此同时，特斯拉Model 3的电池供应被LG抢走了一部分，因此宁德时代，国轩高科等一众中国厂商的销量在下滑。

相比中国市场来说，三家韩国公司之所以销量增长迅速，主要是因为全球市场的销量很好，特别是欧洲市场。因此随着6月份欧洲的新冠肺炎疫情的逐渐消散，对新能源汽车电池的需要也会逐渐增加。因此三家韩国公司也已经基本上把目标瞄准欧洲，因为美国市场，和中国市场都是负增长，而且中国市场也有很强的竞争对手。