如果问起买B级车最关注的点是什么？估计除了实用性，舒适性也是很多人关注的。扫视B级车圈子，有几款在舒适性方面有口皆碑的车型。比如豪华阵营中的奥迪A4、沃尔沃S60、奔驰C级等，合资阵营中最出名的则是有着“移动沙发”之称的天籁，都在舒适上颇有造诣。

追求舒适，座椅是不可忽视的细节

说到舒适性，现在的消费者往往对于悬挂比较在意，而忽视了座椅的作用。这实在是一个不小的误区，不论是司机还是乘客都是“坐”在车里，与身体接触最为频繁的汽车部件非座椅莫属。因此，汽车座椅对驾驶的舒适性起着至关重要的作用，看似简单的设计背后也隐藏着很高的技术含量。前面提到的几款B级轿车坐起来之所以那么舒服，很大程度上就是因为有一张座椅的加持。

天籁的“大沙发”地球人都知道，坐上去确实足够的柔软松弹，打开车门往上一躺别提有多惬意了。不过越软的就是越舒服的么？这其实是个误区。不同于家里的沙发，汽车的座椅可不是让人瘫着就好了的，过个沟拐个弯什么的左摇右摆，要是太软了反而给不了支撑，长途下来腰部更容易疲劳。因此，在新一代的天籁上，可以看到日产也做出了一定的妥协和平衡。

素来在安全性上心得满满的沃尔沃，在舒适性也有着不错的口碑，这是因为其在座椅设计中同样融入了一贯的理工男思维。以同样是B级车的S60为例，工程师独具心裁地追根溯源，从人体的骨骼结构出发，设计出更符合人体脊柱健康的座椅；在用料的填充上也注重支撑性和包裹性，打造出的成品足够令人满意。

说到这里，不得不提一款给我带来“惊吓”的车型：马自达阿特兹。前阵子试驾了新款阿特兹，整车的舒适性用突飞猛进来形容丝毫不过分，往日硬邦邦的路感完全烟消云散，整体的乘坐质感有了质的飞跃。都说江山易改本性难移，素来强调运动性能的阿特兹，何以在新款的舒适性上实现了天翻地覆的改变？

是因为阿特兹坚持一贯的人马一体造车理念，而在这一理念的指导下，来自人体的感受和反馈成为了车辆研发的中心。马自达的工程师意识到，一款出色的座椅一定是考虑到“驾”与“乘”的不同感受。驾驶者就要全身心地投入到驾驶当中，而乘坐者则是享受乘坐的快感，两者都要完全放松的姿态，全身肌肉没有任何不必要的紧张。

所以马自达联手日本山口大学医学部，借助大量的仿真模拟试验确定了最科学、最符合人体结构的坐姿，然后以此为依据开展座椅的设计，针对腿部、骨盆、背部的支撑性作出提升，同时充分考虑填充材质的柔软度与贴合度，确保座椅和脊柱的贴合恰到好处。以脊柱为例，座椅在靠背处采用胸廓重心部的形状并设置适当硬度，从而使得脊柱可以保持在最理想的S曲线状态。而为了稳定支撑股骨，座椅缓冲垫的形状与硬度同样进行了调整，并增加了可支撑大腿部的可调节独立构造，从而满足不同体格人群的需求。可以说，无论何种体型的男女老少，都能在阿特兹的这张座椅上找到最自然放松的坐姿。

而在较大幅度的转向时，阿特兹的座椅同样有着出色的表现。座椅上半部分的宽大区域能够提供足够地侧向支撑，来自背部和腰部的横向与纵向支撑也能减轻身体压力、减少身体疲劳。根据来自我臀部的反馈，阿特兹的这张新座椅短途乘坐和长途体验的舒适性都非常高，不逊于其他舒适性见长的车型。对于马自达这个运动老炮来说，座椅的改进实在称得上是意外之喜。

由此可见，中级车市场并不是只有天籁“大沙发”舒服，像沃尔沃和阿特兹这种符合人体工程学角度打造的座椅在设计理念上更加科学、合理，实际带来的驾乘体验也自然处在更高的段位之上。值得一提的是，阿特兹的座椅还采用了独特的“吸风式”通风座椅，能够用吸入的形式带走背部的热量和湿气，起到类似真空的效果，带来一劳永逸的干爽。同时，高端大气上档次的NAPPA真皮包裹也让它在豪华感上也是无限接近于BBA水准。

内外兼修，搭配黑科技带来质的改变

座椅的升级只是完成了一个小目标，其他关于舒适的部分同样得下足功夫。例如说全新阿特兹搭载的GVC PLUS乍一看是个操控神器，但事实上它不仅能提升车辆的操控极限，还能在变向过程中实现对车身姿态的抑制、避免过弯时的大幅度侧倾；既然前仰后合的窘态不复存在，传递到人体的舒适度自然有了巨大的进步——舒适与性能两全，这套GVC PLUS黑科技的加持可谓是货真价实的一举两得了。

阿特兹舒适性的进步不是靠简单的堆料就能实现的，而是来自于由内而外的全方位升级，来自于科研团队以人为本的研发理念。可以说，如今的阿特兹正处于一个最为成熟的“完全态”，原有的运动精髓得以保留，而舒适性上也在这个价位的同级车中排在了前列。或许，这就是一个男孩变成男人的样子。褪去了青春的躁动，能将孩子安顿在柔软的后排座椅上，悄无声息地将沟沟坎坎化解于无形；也能吹着风、唱着歌，带着爱人享受操控的激情与愉悦，这才是生活的真谛吧。

对于舒适性的理解，每个品牌都有不一样的答案，天籁曾一度追求极致的“软”，其他的优秀选手们则是致力于在软硬之间寻求最适宜的平衡。而如今阿特兹用自己上交的答卷，向所有人证明了一个运动大师在舒适性上可以做到的成就。它远不只是操控表现优异，在舒适性方面同样也有着同级别中堪称极致的表现；这一份“左右互搏”的高强武艺，足以令所有人刮目相看；天籁“移动沙发”的头衔，看起来真的要不保了。