目前，我国的新能源汽车产业正处于高速发展阶段，车型研发技术和车辆品质都较以前有大幅提升。并且，为了大力发展新能源汽车，国家对新能源车型免购置税的补贴政策也延长至2022年底，消费者购买新能源车型，仍然可以享受很多政策优惠。现在市面上的新能源车型也非常多，消费者的选择也日益丰富，不过也难免有些挑花眼的感觉，今天，小编就选取了关注度比较高的三款新能源车型，分别是吉利嘉际PHEV、比亚迪 宋MAX DM以及EUNIQ 5 PLUG IN，看看哪一款更值得购买。

看车先看脸，毕竟每天要开着上下班，设计太中庸，难免有些拿不出手。好在这三款车颜值都不低，选哪一辆都不掉面子。嘉际PHEV前脸采用的是吉利家族式的水波纹前进气格栅，而且下方还有两道v字形镀铬饰条进行装饰，前脸还是挺精致的。流星之翼大灯里面有三条杠，是示宽灯，并且一打转向的时候，它就会变成转向灯。虽然嘉际PHEV不是那种看一眼就觉得很惊艳的车型，但整体设计还是挺耐看的。为了突出新能源车型身份，嘉际PHEV在翼子板位置增加了“PHEV”标识。

宋MAX DM明显要比嘉际PHEV圆润一些。前脸也采用家族设计语言，官方称为“Dragon face”，为了与燃油版进行区分，宋MAX DM的进气格栅做成了双镀铬饰条，看起来精致了许多。另外，5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，与进气格栅相连，气势十足。

EUNIQ 5 PLUG IN前脸为双层造型，上下均采用了亮黑色矩阵式点状设计，同时通过部分蓝色装饰来营造出更丰富的层次感，也凸显新能源气息。前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显运动感，看起来非常时尚。三款车的设计都有鲜明的特色，不过值得一提的是，EUNIQ 5 PLUG IN支持C2B智能定制，可以让用户自己选择外观套件，定制心仪的车型，这种定制化优势是其他两款车所不具备的。

看完了设计，我们来看下大家比较关心的续航能力和油耗经济性。嘉际PHEV搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3千瓦的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为177kW，峰值扭矩为255牛米，纯电续航里程为56公里，百公里综合油耗为1.6L。

宋MAX DM搭载的是比亚迪DM3插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率为160kW，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配6速湿式双离合变速器，纯电续航里程为51公里，工信部综合油耗1.7L。

EUNIQ 5 PLUG IN则采用了一套上汽最新的插电式混动系统，发动机方面采用上汽通用1.3T直列三缸双喷射涡轮增压发动机，匹配iHDU智能混动驱动单元，最大功率为120kW，峰值扭矩230牛米，纯电续航里程达到了64KM，综合油耗为1.4L。

从数据我们可以很直观地看出，三款车的动力水平旗鼓相当，日常通勤是完全可以满足的。纯电续航里程方面，宋MAX DM和嘉际PHEV相差不大，都是50公里左右，EUNIQ 5 PLUG IN的优势要明显一些，比其他两款车续航长10公里左右。并且，EUNIQ 5 PLUG IN的油耗相比其其他两款车，也更低。以上海92号汽油5.65元/L的价格为例，EUNIQ 5 PLUG IN每行驶100公里，比宋MAX DM便宜近1.7元，比嘉际PHEV便宜1.1元。

当然，作为家用新能源MPV车型来说，空间表现也是消费者非常看重的一个方面。从三款车的车身尺寸来看，在车身长度和车身高度上，EUNIQ 5 PLUG IN都有着压倒性的优势。这也使得EUNIQ 5 PLUG IN的车内驾乘空间更加宽敞。并且，长达4825mm的车身，也让EUNIQ 5 PLUG IN在座椅布局上更灵活。相比嘉际PHEV和宋 MAX DM只有2+2+2一种座椅布局可选，EUNIQ 5 PLUG IN可为用户提供2+2+2（6座）和2+2+3（7座）两种座椅布局可选，对于二胎家庭来说，更能满足多人员乘坐的需求。

总结：

大部分消费者购买新能源MPV车型，就是看重了其燃油经济性和大空间，可以日常上班通勤代步，也能满足家庭成员一起出行，并且用车成本也比较低。三款车相比，EUNIQ 5 PLUG IN的燃油经济性是最高的，一星期才花几十块钱的油费，并且续航里程也高于宋MAX DM和嘉际PHEV，空间表现也非常出色，座椅布局更灵活，再加上可定制的优势，EUNIQ 5 PLUG IN明显是这三款车当中，最值得购买的车型。