在国内汽车市场中，“运动“曾是小众的代名词，但是随着年轻化消费浪潮的助推下，主打运动的轿车与SUV开始明显的增多了起来，更是成为各大汽车厂商厮杀的主战场之一，尤其是在轿车领域。

如今已经不难发现，在年轻化、运动化已经成为主旋律时，像马自达3、本田思域、名爵6、菲斯塔等运动型轿车在市场中的表现是非常突出，这几款优秀代表都是凭借着自己独有的运动化风格，突出的颜值以及动力操控性表现，俘获了一批不同需求的年轻消费者的心，而这其中，笔者更加偏爱名爵6，因为有的车，与你合不合拍，一试便知。

运动属性提升，真气质！

坐拥两江交汇大美版图的南滨路，是公认的“人文风景眼、城市会客厅”，从这里出发一直到重庆最具民国风情的两江影视城，除了领略一路的美景外，笔者也领略到第三代名爵6这款车带来的独有的魅力。

身为一个诞生过像MG B这样一代经典跑车的名爵品牌，其运动的基因是深入骨髓中的。也正是得益于名爵品牌对运动的专注，所以在笔者见到这一代名爵6的那一刻，最直观的感受就是够年轻、够运动、够霸道。

从它整个外观来看，全新的中网造型立体感和层次感更加出色，更为运动化的前杠在两侧还设计有獠牙似的装饰条，车侧亮眼的18寸熏黑轮圈搭配上红色的刹车卡钳，再配合经典的溜背造型和掀背尾门，运动气息相当浓厚，而我，刚好喜欢这样的直接。开着如此高颜值的车融入在这独有的城市美景中，那不就是整条gai上最靓的仔？

必不可少的科技感，真面面俱到！

来到车内，第三代名爵6同样是营造出了极强的运动氛围。当然，为了满足当下年轻消费者的多元化需求，这款新车搭载的12.3英寸的全液晶仪表盘带有AR实景功能，10.1英寸的中控屏内置了斑马智行3.0系统，这套系统在笔者的实际体验中使用感受特别良好，不仅反应迅速，语音识别率高，而且还支持多种方言。

值得一提的是，第三代名爵6搭载的Super TJA超级交通拥堵辅助系统满足了日常大多数场景，在早晚高峰交通拥堵时段，Super TJA超级交通拥堵辅助系统在0-60km/h车速范围下可以在拥堵路况中实现自动控制油门刹车，跟随前车走走停停，以智能化视角感受感受一段奇妙的旅程，对于笔者个人而言，这样的体验感是相当不错的。

在城市道路尽情撒欢，真运动！

能称为“10万级最强小钢炮”，第三代名爵6带来的速度快感也是没让笔者失望。

得益于全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱这“黄金动力组合，第三代名爵6可以带来最大功率181马力，最大扭矩285牛·米的超然动力，再加上MG PILOT 2.0驾驶辅助系统的加持，笔者可以放心的安全地狂飙。

在运动模式下，第三代名爵6的油门会非常灵敏，爆发力十足，而在城市拥堵路段时，整车的低速蠕动表现也相当不错，整个试驾的过程中，笔者也基本上感觉不到顿挫感。当然，在NVH方面，第三代名爵6的表现也是不俗的，在高速行驶中的风噪和胎噪都控制得很好。

值得注意的是，为了进一步满足年轻消费者的用车需求，第三代名爵6还有可开闭运动排气声浪，带来的是真速度与激情的感受。

写在最后

如何定义一台运动轿车，外观、性能缺一不可，而第三代名爵6便是一款要颜值有颜值、要操控又操控、要配置有配置的轿车，非常符合年轻一代，而市场反馈也证明了它有多讨消费者的喜爱。从7月10日第三代名爵6正式上市，两周的时间，第三代名爵6的订单就突破了一万辆，称它为这个夏天最燃的超级轿跑也不为过。更终于的是，第三代名爵6惊喜价仅需8.78-13.38万，性价比也是它的“杀手锏”，未来在市场中的表现值得期待！