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福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

2020-08-10 浏览:1.33万 评论:0

引导:

【丶平凡说车原创 福特金牛座】近年来,福特在国内的销量出现了大幅度下滑,不过好在,今年福特推出了大量的金融优惠政策,在国内的销量开始逐渐“回暖”,当然了,这也离不开福特对旗下的多款车型进行了更新换代,以及推出了不少全新车型。

其实我们不难发现,有的时候,营销做的好不好,会直接影响到在国内的销量,所以说,常年在国内销量居高不下的合资品牌,并不是说,它们旗下的车型,各方面做的都非常好,而是各方面做的都比较均衡,大众和丰田等合资品牌就是最好的例子。

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

福特旗下的金牛座相信大家都比较熟悉了,该车在去年进行了换代,新车针对外观和内饰以及动力等方面都进行了全面的升级,而且从实际的价格上来看,表现的还是比较亲民的,但是从实际的销量来看,表现的并不是非常乐观。

反观,我们来看竞争对手丰田亚洲龙,自从在国内上市以来,销量就开始逐渐增长,同样都是合资B+级轿车,为何两车的差距这么大呢?不仅仅是福特金牛座在国内的销量不是非常乐观,别克旗下的君越也是如此,导致这两款车型在国内销量不佳的原因有很多。

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

首先我们站在客观的角度上来看,如今的豪华品牌BBA,对旗下的多款车型,都开始加大优惠力度,尤其体现在奥迪,奥迪旗下的A4L,改款后不到一年的时间,优惠力度就维持在5-6万左右,这么高的优惠力度,对非豪华品牌旗下的B+级轿车,当然有着一定的打击。

甚至对非豪华品牌旗下售价为30万区间的轿车,都有着一定的打击,要注意的是,在国内汽车市场当中,豪华品牌在国内的认可度和知名度,不是非豪华品牌能比的,尤其是BBA旗下的车型;其实,我们站在主观的角度上来看。

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

由于福特前几年,在国内的口碑不是非常好,加上旗下的车型,更新换代速度比较慢等等,从而导致该品牌旗下的车型,在国内的关注度并不是非常高,我们不难发现,随着国内汽车市场越来越成熟,消费者购车越来越理性化。

在购车的过程当中,普遍都会选择产品力强和口碑好的车型,这也是为什么,近两年以来,丰田和本田在国内的销量出现了大幅度增长,当然了,这仅仅是针对非豪华品牌;其次就是,在同级别和同价位区间,可选择的车型非常多。

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

毕竟,在国内汽车市场,绝大部分B+级轿车在国内的销量,普遍不是非常高,当然了,亚洲龙除外,最主要的原因为,非豪华品牌旗下的B+级轿车,在价格上普遍都不低,在同价位区间,虽然买不到主流的BBA旗下的中型轿车。

但是,只要预算稍微有些充裕,会选择二线豪华品牌旗下的中型轿车,这也是为什么,福特金牛座在国内销量不佳的主要原因之一;我们再来看丰田亚洲龙为何在国内这么热销,首先,我们要明显,亚洲龙和凯美瑞属于相互弥补的关系。

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

凯美瑞主要针对年轻消费群体,而亚洲龙主要针对中年消费群体,从两车的外观造型和内饰布局,就可以分辨,不过,亚洲龙在国内的定位要比凯美瑞高,从而对于中年消费群体过车的时候,普遍都比较喜欢沉稳大气的汽车外观造型。

而且对整车的可靠性和稳定性有着比较高的需求,基本上会选择丰田亚洲龙,从而,我们可以发现,亚洲龙对标的是大众迈腾和帕萨特,毕竟这两款大众中型轿车,从外观造型来看,基本上都采用了年轻时尚和沉稳大气的设计风格,所以说,亚洲龙对标的并不是福特金牛座和别克君越,而是大众旗下的迈腾和帕萨特,从而在销量上,自然而然就要比金牛座和君越高。

福特金牛座在华销量不佳,是因为豪车降维打击?还是自身的原因?

总结:

为何福特金牛座买的人不多?是因为丰田亚洲龙“太强”?其实我们不难发现,在购买亚洲龙的绝大部分消费群体,基本上对比大众旗下的迈腾和帕萨特,很少有消费者,在购买亚洲龙的时候跟福特金牛座和别克君越对比,原因很简单,金牛座和君越在国内的关注度并不是非常高,而且老款车型自身的口碑,表现的并不是非常好。

你们怎么看福特金牛座呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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