众所周知，仙女山的绝美风景，一年四季不打烊，最重要的是在重庆这座有着“火炉”之称的城市里，仙女山绝对是一个非常难得的避暑胜地，而对于笔者来说，在这样一个平均气温比主城低个十几度的地方试驾更是惬意。

7月29日晚，一场夏季草原星空音乐节的开启，笔者在这里见到了本次的主角——吉利博越PRO。这一晚，有火锅，有音乐，真的是非常对年轻人的胃口。当然，除了乐队的表演，被称为“移动KTV豪包”的博越PRO是自然不能被忽略的，看着大家纷纷往博越PRO移动，笔者也迫不及待的走进车内打开全民K歌APP在线K歌功能，拿上博越PRO的专属定制车载麦克风开启了K歌模式。

不得不说，得益于博越PRO搭载的Bose品牌音响系统和12.3英寸高清液晶触控屏幕，笔者在这块反馈灵敏的中控屏上一顿操作之后，整个车内立马营造出了宽广的沉浸式音效，很好地还原了现场音乐应有的真实性，在车内真的有一种身临在KTV唱歌的感觉。

值得注意的是，博越PRO拥有行业最强大的智能网联系统，搭载了行业领先的GKUI 19吉客智能生态系统，配合吉利首款自主定义量产的真车规级E01芯片，所有才可以为一路高歌全力赋能。而这，只是“开胃菜”，真正的重头戏在第二天。

7月30日早，与博越PRO一起打卡仙女山的大草原。隐藏在浓雾之中的仙女山带着不一样的韵味，再远点，任啥都是影影绰绰，打开车窗，丝丝寒意渐渐渗进肌肤，耳边还有舒缓的音乐流淌，再深深吸一口草原的清新，好像要融化在这连绵的草原梦境中。当然，在这场超赞又舒适的“晨游”中，博越PRO包裹性极强的NAPPA真皮座椅功不可没，就好像把家里的大沙发搬到了户外，只需要享受即可。在开到波浪路时，停下车来拍几张照片，不加修饰也可以是大片。

时间一晃而过，接近中午，阵阵凉风后，浓雾散开，这片江南独有魅力的高山草原露出真面目，博越PRO的试驾也正式开始。

场地试驾中，设置了百米直线加速、“S”弯、颠簸路面、“8”字弯四大科目，从动力、加速度、转向系统、车身侧倾支撑力、整车NHV等方面深度体验博越PRO性能，笔者在试驾之后是终于明白博越PRO为何有这样的底气称自己为“最好开的SUV“。

得益于博越PRO本身搭载的1.8TD+7DCT动力组合，135kW的最大功率与300N·m最大扭矩让它在整个挑战中带来了强劲的动力，百米直线加速过程中非常平顺，深踩油门时爆发力十足。

在蛇形穿桩与“8”字弯科目，博越PRO更是展现了精准的转向，稳定的车身侧倾支撑力，和优美的过弯姿态。而通过颠簸路面时，博越PRO优异的NVH性能使得车身更安静，给人的感觉也是非常的稳，并没有太多的颠簸感，而这又不得不归功于路特斯大师级底盘调校，不仅更符合中国路况，提升驾控感受的同时降低油耗，而且够扎实。

值得一提的是，在试驾场地，博越PRO还重现了经典香槟塔挑战，在车前盖上放置一座4层高的香槟塔，启动车辆，发动机转速提高至5000转，香槟塔始终矗立不倒，成功完成挑战，好开特性中的极致平顺性和稳定性一览无余。

除此之外，为了更直观地揭秘博越PRO媲美豪华品牌的好开性能，现场还设置了底盘对比、拆装车、零部件展示环节。而我们也可以看到博越PRO的底盘布局非常美观，而且拥有发动机底护板、油箱底护板等保护措施，做工相当精细。

拆装车环节，吉利工程师通过拆解展示零部件、并进行逆向装车，展现了博越PRO远超某同级中国品牌SUV的卓越造车工艺。可以说，从前防撞梁、车门吸音材料、到车机系统、芯片，博越PRO不论做工、用料与设计都精益求精，细节上都丝毫不输给合资品牌。

写在最后

2016年上市至今，短短4年时间，博越家族就迈进了“百万俱乐部”，同时，这背后积累的是100万好开口碑，此次博越PRO在仙女山大秀实力也着实让笔者感到了很多惊喜，15万的价格可以带来30万的豪华，不愧为最好开的SUV！