东风Honda全新CIVIC思域Hatchback上市

7月27日，由东风本田生产的思域HATCHBACK车型在中国正式上市。全新CIVIC思域Hatchback此次共推出4款车型，市场指导价14.39万元—16.69万元。

思域HATCHBACK可是中国消费者十分期待的一款产品，自2016年海外发布以来就备受关注，四年后的今天它终于迎来了中国市场上市。由东风本田生产的思域HATCHBACK基本延续了海外版的设计，因为该车针对中国人的喜好增加了运动版包围套件，使得整车的运动气质得到强化，侵略性更强。

内饰方面，还是我们熟悉的味道，整体与三厢版的设计保持一致。以驾驶员为中心设计的中控台，采用了深色色调为基础，给人更强烈的驾驶气氛。值得一提的是，新车将提供Honda CONNECT（智导互联）系统，提供高德地图等日常功能。除此之外，根据配置不同提供专属运动套件、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、双区恒温空调等。

动力方面，新车将继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，相比三厢版没有调整，依然采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

岚图汽车首款概念车 VOYAH i-Land 全球首发

东风汽车集团有限公司在武汉发布岚图汽车品牌战略，首款概念车 VOYAHi-Land 全球首发。据悉，该品牌目前规划了9款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。

岚图汽车 CEO&CTO 卢放表示：“作为中国‘造车新实力’，岚图将探索一种‘成熟车企+造车新势力’的融合发展模式。基于对电动车用户使用场景的精准洞察，以及对行业发展趋势的全面把握，岚图将自身定位为‘真正零焦虑高端智慧电动品牌’。致力于为广大中国新中坚力量提供零焦虑的产品和零焦虑的服务，与用户共创美好蓝图！”

岚图i-Land概念车展示了该品牌的设计理念和方向，该车整体的造型源于“淡、静、雅”的设计理念。作为一款纯电动车，该车车身设计低矮，前脸采用官方所称的“御风之翎”设计，力量感十足。细节造型上，该车的灯组造型辨识度很高，官方称其为“羽翼大灯”，贯穿式的LED光带将两侧的大灯与中央的岚图品牌LOGO相连，具有较高的科技感。

该车基于岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构所打造，新架构以三电技术为核心，并融合了WindLink 4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。动力及续航方面，岚图汽车提供MVP（Multi-choice valuable power）多场景新能源动力解决方案。该车量产后，将会提供纯电版本以及插电式混合动力版本两种车型，并且根据图片中的信息表示，其有望在续航里程有着一定的突破。

斯巴鲁BRZ停止接受订单

日前，据海外媒体报道，斯巴鲁已经停止接受BRZ车型的生产订单。当下，消费者只能通过经销商购买库存车型。

斯巴鲁在其日本官网上表示：“我们已经结束接受生产订单。经销商店目前只销售库存车辆。”这意味着，消费者将无法对车辆选装其他配置。值得注意的是，与斯巴鲁BRZ车型在同一生产线打造的丰田86也或将面临停产。但目前，丰田86仍然可以在丰田日本网站上订购。

随着斯巴鲁BRZ车型的停产，新的继任者也将浮出水面。丰田和斯巴鲁都在去年9月确认“我们将看到跑车回归”，但并未提供许多细节。此前便有消息称，斯巴鲁和丰田都将推出一款全新跑车，该跑车将定位将在Supra车型之下，或将采用一台2.4T涡轮增压发动机。此外，不排除新车或将采用丰田的TNGA平台构架，该平台也支持RWD（后轮驱动）。

新路虎卫士V8车型谍照曝光

日前，有海外媒体在纽伯格林北环赛道上拍摄到了一组路虎卫士的V8原型车测试谍照。新车将以110型号为蓝本开发，并搭载V8双涡轮增压发动机。据悉，新车预计将于2021年年底或2022年才能与消费者见面。

（图片来源：motor 1 下同）

外观上，该原型测试车并没有采用厚重的伪装，仅是采用了全黑车身掩人耳目。但是这样的庞然大物在纽伯格林赛道上进行测试就证明这应该不会是一辆普通的路虎卫士，而是搭载了V8双涡轮发动机的路虎卫士。据此前消息称，路虎的工程师希望V8版本的车型在公路上也有与非铺装路面一样的行走能力。

动力方面，新车将搭载来自宝马的4.4T涡轮增压V8发动机，不过应该不会提供600马力的高功率版本，取而代之的会是一个拥有500马力左右的发动机。在装载了V8涡轮发动机后，新车凭借强大的越野能力和公路行驶能力，便能与梅赛德斯-AMG G 63一争高下。

理想汽车在美国纳斯达克正式挂牌上市

北京时间7月30日晚9点半，理想汽车在北京研发中心举行了一场特别的云敲钟上市仪式。同一时刻，理想（股票代码为“LI”）在美国纳斯达克正式挂牌上市。每股ADS定价11.5美元。由此，理想汽车成为第二家登陆资本市场的造车新势力企业。通过上市募得的资金，理想汽车将主要用于重大核心技术布局——L4自动驾驶、战略扩张以及新车型的开发。

从7月11日向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO招股书，到7月30日正式上市，理想汽车仅用了不到20天的时间。其创始人李想曾许下豪言，“我已操盘过百亿美元级公司，希望再操盘一家千亿美元级公司。”随着上市钟声敲响，李想带着自己的理想跨过了千亿美元级创业梦的第一步台阶。

（理想汽车创始人CEO 李想）

当日收盘价为16.46美元，较发行价上涨43.13%；以收盘价计算，理想汽车市值为139.17亿美元，逼近中国初创车企赴美第一股—蔚来汽车144.2亿美元市值。

奔驰将尝试推广直销模式

目前，奔驰已在南非、瑞典开启直销业务。奔驰高管贝思格近日公开谈到：“客户最看重车辆在定价上的一致性。通过我们的举措，他们不必再为议价费心。我们的客户也对这个概念非常满意。我们将在奥地利启动汽车直销服务，陆续还将有其他国家试点这种模式。”

奔驰推广直销并非心血来潮，这是其数字化转型的一环。2013年，奔驰推出“最佳客户体验战略”，并在随后推出Mercedes me服务子品牌。这一战略主要内容，就是满足数字化时代的用户需求。为此，打通线上线下渠道势在必行。贝思格认为，到2025年，奔驰全球销量中，将有25%来自于线上渠道。

渠道线上化，容易引起经销商的反感和抵触。为了避免这种情况，奔驰在发展电商平台时，基于现有经销商网络，对产品和服务做提升；邀请经销商参与并从中受益，而不是绕开经销商另起炉灶。