实事求是的说，在红旗H9初步曝光之际，很多人都将其视为即将换代的H7车型，不过从5米1长的车身和溜背式设计来看，其实也并不符合H7偏向商务车或官车的形象，更有甚者33万~60万的预售价直指奔驰E级、奥迪A6L等车型。

从某种程度上来说，很多人都觉得红旗因为销量的拔高，而在H9车型定位上飘了！但是反过味来想，还有红旗H7未换代，完全可以填补20万级别的行政级空白，这样就足以显得红旗足够真诚！

近日，网上曝光了一组有关新一代红旗H7的渲染图（暂不确定真伪），从前脸的形态来看完全遵循了红旗H9的设计风格（或者说和红旗H9的造型保持一致），拥有比较经典的直瀑式格栅，而两侧宽大的镀铬饰条则与前车大灯相连，整体塑造一副庄重威严的气质。

当然，比较有特点的就是LED动态日间灯希望能从H9上得以保留，而红色条状的红旗Logo贯穿而下则凸显十足的逼格。

既然作为红旗H7的换代车型，新车最大的不同就是在于后半段设计，而改变以往的溜背式风格，其D柱呈刚硬化直接预留出尾箱，这就显得红旗H7的画风更趋于商务属性（也正迎合机关单位的采购方案）。需要说明的几点，该车的侧身造型有点像凯迪拉克CT6（有可能是模仿或故意PS），而为了增强时尚元素，隐藏式门把手和镀铬侧裙板都得以保留。至于有关新车的定位，完全参考现款近5米1的车长，毕竟H9作为运动性画风，两者的产品设定并不冲突。

背部设计除了尾箱之外，其实和H9在布局上并没有什么不同。装配贯穿式尾灯，并且呈现能量柱式的构造，给人的视觉效果时尚且科幻。至于底部，则匹配扁平化的双出排气筒，整体更趋于商务化属性（有关内饰布局并没有曝光，但可以可以参考现款H9）。

至于在动力方面，为了拉低门槛可能装配红旗H5的1.8T发动机（外加混动系统），而且还可能提供红旗H9的2.0T发动机（最大输出功率252马力），这样可以填补20-30万的市场空间。相对来说，红旗H9追求的是高端时尚，那么红旗H7则意味着倾向大众的商务用车，而在凭借高端品牌的属性，有可能会侵蚀合资车B级市场的不少份额。