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理想汽车上市首日收涨,丰田发布集团上半年销量

2020-08-10 浏览:2112 评论:0

【理想汽车上市首日收涨43.13%】

7月31日消息,据国外媒体报道,当地时间周四,蔚来汽车的竞争对手、中国电动汽车初创企业理想汽车在纳斯达克挂牌上市,上市首日大涨43.13%,报收于16.46美元,公司总市值接近140亿美元。该公司于当地时间周四在纳斯达克挂牌上市,开盘价为15.5美元,较11.5美元的发行价上涨34.78%。

Nice车圈日报 | 理想汽车上市首日收涨,丰田发布集团上半年销量

按照原计划,理想汽车本该在北京时间7月31日挂牌。不过,在IPO认购启动之后,理想汽车因受到投资者青睐,在本周二就已完成认购,因此提前结束了招股并且获得了足额认购。

据悉,理想汽车此次IPO超认购额37倍,锁定资金370多亿美元(约合人民币2591亿元),预计融资额超过10亿美元(约合人民币70亿元)。

根据此前信息,理想汽车将以每股11.5美元的价格发行9500万股股票,承销商是瑞银、高盛、摩根士丹利、中金公司等机构,此次筹集的资金大部分将用于资本支出和新产品的研发。

【北京8月1日起面向无车家庭增发2万个新能源指标】

7月31日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。8月1日起,北京将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。

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据北京市交通委有关负责人介绍,此次增发的2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的“无车家庭”配置,相关配置办法在前期向社会公开征求意见的基础上做了完善。

有意愿申请且符合申请条件的家庭,可于2020年8月1日至8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭,经资格审核通过后,最早可于10月1日获得指标。

【丰田发布集团上半年销量,超越大众6年来首次位居全球第一

7月30日,丰田汽车公布了包括大发工业和日野汽车在内的集团整体2020年上半年全球销量数据。数据表示,今年上半年丰田汽车整体销量达到416.4万辆,同比下降21.6%。虽然有所下降,但已经超过对手大众集团389万辆的销量数据,6年来首次位居全球销量第一。

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另外,除了大发工业和日野汽车之外,丰田汽车一家公司在今年6月全球产量达到58.88万辆,同比下降24%,已连续6个月下滑。而6月全球的销量为70.65万辆,同比下降16%。而1-6月丰田汽车一家的产量为331.35万辆,同比下降28.6%;1-6月销量为377.13万辆,同比下降21.2%。

【江淮汽车上半年预亏1.46亿元,同比下降216.69%】

7月30日晚,江淮汽车发布公告称,上半年净亏损1.46亿元左右,上一年同期净利润达1.25亿元,同比骤降216.69%。

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根据半年度业绩预亏公告,江淮财务部门初步测算,上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将出现亏损,预计为-1.46亿元左右;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-6.52亿元左右。公告称,本次预计的业绩未经注册会计师审计。

根据预亏公告,2019年上半年归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.64亿元,每股收益0.07元。

对于业绩下滑原因,江淮汽车表示,公司 2020 年第一季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-3.56 亿元和-4.29 亿元,第二季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别约为 2.1 亿元和-2.23 亿元,第二季度业绩与第一季度相比有所改善,但由于受疫情影响,公司 2020 年整个上半年销售各类汽车及底盘 20.94 万辆,同比下降 10.97%,导致上半年主营业务盈利减少。

【大众集团:监事会全力支持迪斯】

据外媒报道,7月30日,大众集团发布了一份对CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表达支持的声明,驳斥了迪斯遭到排挤的传闻。此前,由于裁员力度超过预期,迪斯与大众劳工领袖发生冲突。

7月30日,大众集团首席财务官Frank Witter表示:“最重要的信息是,监事会和执行委员会完全同意首席执行官赫伯特·迪斯正在领导实施的战略。”Witter承认,“沃尔夫斯堡(大众总部所在地)冒出的烟雾”是难以平衡公司各利益相关者的表现。他在谈到迪斯的时候表示:“相信我,他的抱负,以及进行快速而又持久的变革的决心并未改变。”

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过去几个月中,迪斯一直在推动降低大众的运营成本,并多次与劳工代表发生冲突,后者控制着大众监事会19个席位中的9个。今年6月,在指责一位监事会成员将机密信息泄露给媒体之后,迪斯被迫向监事会道歉。在这起冲突之后,迪斯卸任大众品牌CEO一职,大众集团这一核心品牌的领导权被移交给了Ralf Brandstaetter。

随后,在大众内部十分具有影响力的劳工负责人Bernd Osterloh在路演中对投资人表示,大众没有在德国进一步削减成本的需要。

(注:以上配图均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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