日前，雷克萨斯正式公布在华7月销量，数据显示，当月其共销售新车22325辆，同比增长38.6%。ES、RX以及NX三款主力车型表现稳定。值得注意的是，其中新能源车型的销量为8804辆，占当月销量的39.4%。

另外在7月份，雷克萨斯还宣布旗下智·混动车型在华销量已达30万辆，并同步推出ES300h、NX300h、RX450h和RX450hL智·混动特别限量版车型，其混动产品矩阵得到了进一步完善。

从今年上半年销量看，雷克萨斯累计销量以达9.68万辆，同比增长1.6%，并位列豪华品牌销量排行榜第四位，力压凯迪拉克，仅位居BBA之后。在疫情影响下，这份成绩更显难得。

从表现上来看，雷克萨斯虽与BBA尚有差距，但也基本上脱离了传统二线豪华品牌阵营。相比于其他品牌在增长困境面前，选择的以价换量，雷克萨斯甚至在保持价格体系稳定的前提下，部分车型尚处于加价的状态，维护住了品牌溢价和保值率。

在中国汽车流通协会发布上半年汽车保值数据可见，雷克萨斯的保值率即使在日系车中也是最高的，为78.55%。同为豪华品牌的奔驰则只有68.18%。

就在今年5月，雷克萨斯还推出了二手车升级服务，进一步维护品牌旗下车型的保值率。其以“历久弥新，岂止于车”为传播概念。购买雷克萨斯认证二手车的消费者，可享受12个月2.5万公里原厂质保（保修范围基本等同新车）、专业车辆整备及美容，自销售之日起3个月或5000公里内免费更换一次机油机滤等，为二手车提供堪与新车比肩的服务，在业内较为少见。

对于雷克萨斯凭借“服务至上”的理念，从豪华车市场脱颖而出的故事，一直为人所津津乐道。结合产品实力与技术积累，成为其平稳度过黑天鹅事件影响的保证。随着后疫情时代车市小阳春的继续，其未来表现更值得期待。

文/秦志聪