要说起车市之中最受关注的细分领域，必然非SUV莫属，一是SUV是当下车市的热门车型，二来是因为国产车在该领域战绩颇丰，身为消费者自然喜闻乐见。但其实除了SUV领域，在这个细分车市，国产车也比合资车更受欢迎和青睐。

它就是MPV，要说SUV领域，国产车的高光时刻，莫过于上榜十五款车型国产车占9席，占比2/3。不过随着合资SUV价格不断下探，现在国产SUV的日子也不太好过，榜单排名波动变化大。而MPV领域，同样上榜十五款车型，五菱宏光、风行、宝骏730、瑞风、传祺GM6、宝骏RM-5、欧诺、宝骏360、宋MAX、传祺GM8、阁瑞斯、风光330共计12款，占比高达4/5，在MPV领域，国产车的影响力和认可度是远超合资车型的。

有人说国产MPV的占比高是因为沾了价格的光，卖的便宜自然受众就广，而且合资车目前很少有十万上下的车型，多半都集中在中高档领域，就让国产车型有了“可乘之机”。这种说法没问题，性价比在一些价格区间，和一些细分领域那是能起到决定性作用的。比如上榜的国产MPV，多半起售价都在10万以下，甚至不到5万，而别克GL8或者是奥德赛、艾力绅起售价都在20万以上，定位要明显高于国产MPV。价格上的断层，让两者的受众有明显的区分，选择国产MPV的消费者显然更注重实用性和性价比。

实际上不止于MPV领域，就算是SUV领域。也很难看到有起售价超过15万的国产车，大部分依然集中在十万出头，甚至更低的起售价。国产车主打性价比的时代还没有过去，就算是在豪车领域红旗H9打的也是性价比。33万的起售价格虽然看着比较高，但是相对于BBA同级的宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L而言，起售价还是低了几万。虽然奥迪A6L现在有着大幅度降价，但是不代表红旗H9后期不会给出让利。