当前位置: 首页 文章

技术大成!四个关键词解析起亚K5凯酷的i-GMP平台

2020-08-10 浏览:2309 评论:0

随着起亚K5凯酷上市的临近,关于这款车的各种信息也逐渐被曝光。K5不仅是起亚品牌一款换代的中型车,更是在国际上与凯美瑞,雅阁竞争的,能够代表起亚最高水准的中型轿车。

而关于起亚K5凯酷,除了发动机之外,最大的变化就是i-GMP平台。其实我们早已经熟悉了大众的MQB平台,丰田的TNGA架构,但是对韩系车的模块儿化平台了解的还并不多,所以本篇文章,我带大家了解 i-GMP,也顺便聊聊韩系模块儿化平台的演变过程,以及它具备的实力。

【1】演变

起亚汽车的生产平台,不得不与现代汽车联系在一起说。1999年,现代和起亚开始共同开发汽车平台。到2005年,现代起亚已经实现了10个汽车生产平台。需要注意的是那个年代还没有模块儿化生产平台,因此不同级别的汽车就需要不同的平台进行生产。到2009年,现代起亚汽车旗下拥有18个汽车生产平台。后来随着集成度越来越高,模块儿化平台逐渐发展起来。汽车生产平台的数量也在降低,到2011年,现代起亚汽车生产平台下降到11个,2015年6个,到2019年,彻底实现模块儿化之后,现代起亚只有3个平台了。

2008年,现代起亚第一代平台开发完成,包括前驱平台和后驱平台。在这个阶段,现代起亚对机舱,车身,电子设备/IT,底盘,内部外部的模块儿进行了标准化和通用化设计,以此基础上,现代起亚开启了全球各个国家市场的扩张之路。

2015年,现代起亚第二代平台开发完成,性能得到了显著提升,各个零部件的均达到当时全球一线水平,并且开始将标准化的零部件扩展至新能源车型上。

2019年,现代起亚第三代平台i-GMP开始应用于新车,第三代平台的模块儿化程度更高,新平台在车辆的开发,生产,燃油混动等不同类型的动力总成方面进行综合规划。新平台开发阶段就有诸多的创新设计以及对轻量化的考虑。第三代平台将会确保现代起亚汽车在今后若干年保持行业竞争力。

【2】模块儿化

第三代i-GMP平台是一个模块儿化的生产平台,为了响应快速变化的工业趋势和日益多样化的消费者需求,缩短开发周期和简化生产系统至关重要。i-GMP平台的结构比以往任何时候都更加复杂,但在这个基础上,开发和生产过程正在朝着更简单,更高效的方式发展。

i-GMP平台战略也基于精心设计的模块化架构。该平台是通过查找和安排每个模块的最佳组合来开发的,通过这种模块化,可以缩短新车的开发周期,简化生产流程,并提高质量可靠性。全球制造商目前正在推动的轻量级技术是一项技术任务,可以通过使用模块化平台更有效地进行生产。另外,模块化的优势在于可以在不同类型的车辆之间共享平台,而不受小,中,大型车辆等类别的限制。

目前i-GMP平台已经在起亚多款车型上使用了,包括中型轿车K5,中型SUV索兰托,以及大型MPV起亚嘉华。而且它还具有相当高的兼容性,能够兼容燃油和新能源汽车。

【3】全球化

纵观全球汽车市场,由于新车销量的增速放缓,甚至出现了销量下滑。因此全球汽车行业早就进入了无限竞争的体系。需要产品计划和灵活的生产系统来满足日益多样化的消费者需求。

比如在欧洲市场,在高速稳定至关重要的高速公路上行驶的汽车和在需要精确转向的狭窄乡村道路上行驶的汽车也需要不同的特性。开发模块儿化平台,意味着可以更有效地生产具有各种市场特征的车辆,从而为全球客户提供相同的价值。

之前起亚的车型,没有针对中国市场加长过轴距,这是因为过去没有模块化平台,而现在使用了i-GMP平台之后,起亚K5凯酷的轴距加长到了2900mm,后排空间得到拓展,这是针对中国市场的改进。

【4】变革

模块儿化平台,最近几年一直都是各大汽车厂商非常重视的重大创新,因为它可以从一个骨架制造出多辆汽车。i-GMP平台体现了引领市场的意愿,同时通过提高车辆的基本性能来满足各种客户的需求。这是一种创新策略,可以灵敏地响应行业趋势和商业环境的变化。

i-GMP平台的创新性首先是对国内外法律法规的适应。该平台应成为根据世界各地的法规和碰撞法规开发更安全,更环保的车辆的基础,美国IIHS正面25%偏置碰撞不在话下。据悉i-GMP平台在开发的时候也参考了沃尔沃的SPA平台,拥有了更高的安全性,拥有更加复杂的车身骨架,同时强化了侧挡泥板以及副车架等等。当汽车发生碰撞的时候,碰撞力会被侧梁(50%),副车架(30%)和挡泥板(20%)逐渐分散掉冲击力,也能够避免发生二次事故。

其次,新平台要应对不断变化的行业趋势,比如说扩大出行服务和新能源汽车市场。平台的创新将随着自动驾驶,高性能电池,和轻质材料等技术的进步而不断的变化。

总结:

过去我们总说韩系车是没有技术的,就是靠性价比,其实韩系车的技术在世界上是相当领先的。i-GMP平台代表当今世界汽车模块儿化平台的最高水平。拥有了全新平台的K5凯酷,在车身轻量化,安全性,操控性方面,在噪音控制相比上一代车型有了质的提高。因此K5凯酷,这次是想要摆脱过去高性价比的路子,以高品质的技术优势,获得市场的认可。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
起亚K5凯酷

官方价: 16.28-20.68万

级别: 中型车

排量: 1.5T2.0T

热门文章

|