前段时间，丰田发布了一台基于TNGA-K平台打造的全新中型SUV车型——Harrier，这款车的美国版本为Venza（以下简称“威飒”），据悉，威飒有望引入国内投产，扩充丰田在华SUV产品矩阵。

以美版车型为例，我们先来了解一下威飒这款车的各方面情况。

在外观方面，它采用了全新的设计语言，前脸上部分由黑色的装饰条覆盖，中间镶嵌着丰田“牛头标”，logo下方由一条贯穿式镀铬饰条连接两侧造型相当锐利的LED大灯。而下半部分则采用了尺寸较大的黑色横幅中网，下格栅底部用了一条镀铬饰条与上格栅相呼应，搭配两侧雾灯区域的黑色扰流板，让整个前脸显得张扬而又锋锐。

威飒的车身侧面线条十分流畅，相较于同级别汉兰达的硬朗线条，威飒明显更加动感，一条贯穿整个车身的腰线，在D柱收尾下沉，勾勒出雅致的溜背轮廓，增强了整车美感。

车尾部分，自带高位刹车灯的扰流板搭配细长状一体贯穿式尾灯，整体布局层次分明，视觉冲击力较强，宽厚的后包围加上圆孔双排气设计，进一步强化了整车动感。

内饰部分，威飒采用了大量黑色与棕色相结合的软性材质包裹，搭配中控两侧的镀铬饰条、随处可见的缝线，营造出高级感的车厢氛围。中控台上，大尺寸悬浮式液晶屏与物理按键相辅相成，兼具了科技气息与实用主义。

而在配置方面，它将全系标配碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标志识别等等，为驾乘者筑牢安全矩阵。

此外，根据版本不同，还会有9扬声器JBL音响系统、可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等配置供用户选择。

动力部分，美版威飒只提供了2.5L混动版本车型，它采用了第四代THS II混动系统，由2.5L四缸自然吸气发动机和三个电动机组成，其中发动机的压缩比做到了14：1，热效率高达41%，最大功率为178马力，峰值扭矩为221牛米。在THS II混动系统的加持下，系统综合最大功率为222马力。

此外，它还将配备E-FOUR电子四驱系统，前后轴扭矩分配可以做到100:0至20:80，不仅能在湿滑路面提供更卓越的牵引力，后轴输出的动力还能使过弯更加灵敏。

写在最后

根据目前的产品信息来看，威飒的产品力还是非常强劲的，不少网友已经预测到了它国产后加价的前景。待国产威飒就位后，丰田在中国市场的SUV布局就更加丰富完善了，整个SUV矩阵的竞争力也更加强大。