继捷豹E-PACE、雷克萨斯UX相继加入门级紧凑型豪华SUV细分阵营，国产XC40也宣布了预售，全新奥迪Q3也完成了更新换代，入门级豪华SUV细分领域的竞技赛越来越激烈大家有目共睹，但就全新奥迪Q3自身而言，它凭借怎么样的产品亮点来吸引消费者？8款车型哪款更值得买？请看最新一期全新奥迪Q3完全导购手册。 
外观足够亮眼，内饰科技感爆棚 由于我个人对上代圆润车身不太喜欢，因此我会直接一点称之为有点臃肿。这一代 Q3 比上代吸引更多，情况就像是一个小胖子经过一番锻炼，练出一身肌肉之余，身上多余的脂肪也被消耗了一样。如果 Q3 是一个人，我定必向他讨教减肥妙法，好让肥胖的朋友甩走肚子上的脂肪。 
车身线条上能看到上代的影子吗? 似乎没有。虽然 Q3 同样用上家族式设计，但识别度高，不易与同厂其他型号混淆。我喜欢新设计的头尾灯，奥迪擅长的 LED 线条继续画龙点睛，让 Q3 拥有独特的双目，不论日夜都可以凭灯认车。单靠基本的车身线条，已经足以让今代更年轻，更具动感。 
驾驶轻松舒适，符合家用车定位 上代 Q3 2.0 TFSI quattro 版的马力在170hp与200hp之间，全新 Q3 2.0T版本有186hp及220hp两个版本， 试驾的这款45 TFSI，搭配7前速 S Tronic 双离合器变速箱，一般代步驾驶，引擎的「活动范围」很多时只在2,000rpm以内，Turbo引擎的低转动力充沛，2,000rpm之内已有足够扭力应付一般加速需要，变速箱因此亦可保持在较高挡位行驶，达到省油效果。 
全力冲刺则是另一个性格，虽然 Q3 是一辆 SUV，但以「地板油」方式全速前进，加速力如同一辆高性能两厢车，引擎在前5,000rpm的转速攀升甚快，而且变速箱很愿意用尽6,750rpm红区前的转数才升挡，相当厉害！ 
Q3 的 quattro 四驱系统，后轴有一组电子控制、液压操作的多片式离合器负责分配后轴获得的动力，与上代 Q3 一样，正常情况下以前轮驱动为主，以较激烈的动作起跑、或在山路上狠狠加速出弯，当计算机探测到前轮的循迹力有所下降时，后轮便会迅速、短暂地获分配较多动力，另外，在弯路极限的临界点，ESP防滑系统亦会与ABS制动里应外合，对内弯车轮略施制动力，以抑制转向不足，令轨迹变得乖巧，此举亦可减少ESP系统直接降低引擎的动力输出，令整个行走动态保持自然。用车费用： 
保养方面，奥迪Q3随车手册上显示的保养周期为10000公里，这与同级的宝马奔驰等车型基本一致，但目前国内奥迪4S店给出的保养周期为5000公里。费用方面， 奥迪Q3小保养价格为1297元，行驶60000公里的保养总费用为23193元。新车单次的保养费用与同级车型相差不大，但由于在4S店的保养周期被缩短了一半，因此合计保养费用相比同级车型还是要更贵一些。不过据4S店表示，车主按照官方保养手册中10000公里的保养周期进行保养也是没有问题的，车主仍然可以正常享受质保。 
油耗方面，新车需要加注95#汽油，在车内乘坐两人，平均时速30公里/小时的情况下，新车百公里油耗为8升，相比同级车型已经是一个比较优秀的成绩。而按当前油价来算，若每天行驶40公里，新车一年的油费大约在8000元左右。保险费用方面，如果按全险来计算，新车第一年保险费用在9000元左右，若一年之内未出险，第二年全险费用在5000元左右。按以上数据来计算，新车每年的保险费，保养费以及油费总计20000元左右。 配置解析： 亮点配置：全液晶仪表+大尺寸中控屏 全系标配10.2英寸液晶仪表+8.8英寸中控屏 顶配车型配备12.3英寸英寸液晶仪表+10.2英寸中控屏 
（12.3英寸液晶仪表） 
（10.2英寸中控屏） 
（10.2英寸液晶仪表） 
（8.8英寸中控屏）
全新奥迪Q3全系标配10.2英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏，这在此级别车型中还比较少见，而在顶配车型上两块屏幕的尺寸还将升级至12.3英寸和10.25英寸。液晶仪表和中控屏的的UI界面设计也十分炫酷，并且读取起来也比较方便。新一代MMI交互系统的表现仍然是没有明显短板，运行速度和操作逻辑都令人满意。虽然在更高级别车型上配备的屏幕震动反馈并没有出现在全新奥迪Q3上。但好在点击屏幕时系统仍然会发出清脆的机械敲击声，也算是提升了操作的真实感。 后排座椅多级可调 全系标配
全新Q3的后排座椅的坐垫长度和高度都比较适中，再配合上7级可调的座椅靠背，大多数乘客应该都能够找到比较舒适的坐姿。此外后排座椅还支持424放倒，因此后备箱空间也比较灵活多变。而在座椅全部放倒后，通过调高后备箱地板高度能够形成一个较为平整的平面，方便用户放置体积较大的物品。 全LED大灯 全系标配 
值得一提的是，作为公众公认的“灯厂”，全新奥迪Q3搭载了奥迪家族最新的“三道杠”日行灯，顶配车型还搭载了矩阵式LED灯源，配备自动远近光辅助系统，大灯组开启之后辨识度非常高，赚足回头率。 
（动感型外观）
（致雅型外观）
如果喜欢个性和运动的消费者可以选择S-line套件版本，也就是全新奥迪Q3家族命名背后具有“动感型”的车款，S-line套件采用点阵布局小型镀铬装饰设计，雾灯区域也有一条贯穿左右的镀铬装饰相连接，锐利的前大灯组与尾灯组设计也如出一辙，前后呼应，后保险杠也有银色护板装饰，质感比较强。
35TFSI进取致雅/动感型
售价：27.18万元 基础配置：1.4T发动机、前排两个后排两个USB接口、18英寸轮毂、前后排头部气囊、胎压报警、前后驻车雷达、自动驻车、全景天窗、发动机启停、电动后备箱、全液晶仪表、真皮多功能方向盘、手动四项调节方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后/靠背角度调节、8.8英寸中控屏、车内氛围灯、全LED大灯、感应雨刷、自动空调、后排空调出风口。
35TFSI时尚致雅/动感型 售价：28.68万元（贵1.5万元） 增加配置：19英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动折叠后视镜。 
40TFSI时尚致雅/动感型 售价：30.18万元（贵1.5万元） 增加配置：2.0T低功率版发动机。
40 TFSI quattro时尚动感型 售价:31.88万元（贵1.7万元） 增加配置：quattro四驱系统、陡坡缓降。
45 TFSI quattro豪华动感型 售价：35.98万元（贵4.1万元） 增加配置：主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、前排座椅加热、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、GPS导航、语音识别、Bang＆Olufsen扬声器、矩阵式大灯、大灯清洗。 
车型推荐： 奥迪Q3的8款车型中，我比较推荐的是最低配的35TFSI动感进取型。由于全新Q3的标准配置极其丰富，像比较炫酷的液晶仪表，前后LED大灯，车内氛围灯，还有比较实用的前后雷达，胎压监测后排座椅靠背调节，前后排数据接口，电动后备箱以及国人喜爱的全景天窗等配置在最低配车型上就已经标配，因此最低配车型的配置已经足够日常使用。 并且得益于比较灵活的选装项，很多高配车型上的配置在低配车型上都能通过选装得到。而对于生活在雨雪天气较多的地区的消费者来说，售价31.88万元的40 TFSI quattro时尚动感型也比较值得推荐，该车型配备了功能强大的quattro四驱系统，能够大幅提升在湿滑路面上行驶的安全性。
外观足够亮眼，内饰科技感爆棚 由于我个人对上代圆润车身不太喜欢，因此我会直接一点称之为有点臃肿。这一代 Q3 比上代吸引更多，情况就像是一个小胖子经过一番锻炼，练出一身肌肉之余，身上多余的脂肪也被消耗了一样。如果 Q3 是一个人，我定必向他讨教减肥妙法，好让肥胖的朋友甩走肚子上的脂肪。 
车身线条上能看到上代的影子吗? 似乎没有。虽然 Q3 同样用上家族式设计，但识别度高，不易与同厂其他型号混淆。我喜欢新设计的头尾灯，奥迪擅长的 LED 线条继续画龙点睛，让 Q3 拥有独特的双目，不论日夜都可以凭灯认车。单靠基本的车身线条，已经足以让今代更年轻，更具动感。 
驾驶轻松舒适，符合家用车定位 上代 Q3 2.0 TFSI quattro 版的马力在170hp与200hp之间，全新 Q3 2.0T版本有186hp及220hp两个版本， 试驾的这款45 TFSI，搭配7前速 S Tronic 双离合器变速箱，一般代步驾驶，引擎的「活动范围」很多时只在2,000rpm以内，Turbo引擎的低转动力充沛，2,000rpm之内已有足够扭力应付一般加速需要，变速箱因此亦可保持在较高挡位行驶，达到省油效果。 
全力冲刺则是另一个性格，虽然 Q3 是一辆 SUV，但以「地板油」方式全速前进，加速力如同一辆高性能两厢车，引擎在前5,000rpm的转速攀升甚快，而且变速箱很愿意用尽6,750rpm红区前的转数才升挡，相当厉害！ 
Q3 的 quattro 四驱系统，后轴有一组电子控制、液压操作的多片式离合器负责分配后轴获得的动力，与上代 Q3 一样，正常情况下以前轮驱动为主，以较激烈的动作起跑、或在山路上狠狠加速出弯，当计算机探测到前轮的循迹力有所下降时，后轮便会迅速、短暂地获分配较多动力，另外，在弯路极限的临界点，ESP防滑系统亦会与ABS制动里应外合，对内弯车轮略施制动力，以抑制转向不足，令轨迹变得乖巧，此举亦可减少ESP系统直接降低引擎的动力输出，令整个行走动态保持自然。用车费用： 
保养方面，奥迪Q3随车手册上显示的保养周期为10000公里，这与同级的宝马奔驰等车型基本一致，但目前国内奥迪4S店给出的保养周期为5000公里。费用方面， 奥迪Q3小保养价格为1297元，行驶60000公里的保养总费用为23193元。新车单次的保养费用与同级车型相差不大，但由于在4S店的保养周期被缩短了一半，因此合计保养费用相比同级车型还是要更贵一些。不过据4S店表示，车主按照官方保养手册中10000公里的保养周期进行保养也是没有问题的，车主仍然可以正常享受质保。 
油耗方面，新车需要加注95#汽油，在车内乘坐两人，平均时速30公里/小时的情况下，新车百公里油耗为8升，相比同级车型已经是一个比较优秀的成绩。而按当前油价来算，若每天行驶40公里，新车一年的油费大约在8000元左右。保险费用方面，如果按全险来计算，新车第一年保险费用在9000元左右，若一年之内未出险，第二年全险费用在5000元左右。按以上数据来计算，新车每年的保险费，保养费以及油费总计20000元左右。 配置解析： 亮点配置：全液晶仪表+大尺寸中控屏 全系标配10.2英寸液晶仪表+8.8英寸中控屏 顶配车型配备12.3英寸英寸液晶仪表+10.2英寸中控屏 
（12.3英寸液晶仪表） 
（10.2英寸中控屏） 
（10.2英寸液晶仪表） 
（8.8英寸中控屏） 全新奥迪Q3全系标配10.2英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏，这在此级别车型中还比较少见，而在顶配车型上两块屏幕的尺寸还将升级至12.3英寸和10.25英寸。液晶仪表和中控屏的的UI界面设计也十分炫酷，并且读取起来也比较方便。新一代MMI交互系统的表现仍然是没有明显短板，运行速度和操作逻辑都令人满意。虽然在更高级别车型上配备的屏幕震动反馈并没有出现在全新奥迪Q3上。但好在点击屏幕时系统仍然会发出清脆的机械敲击声，也算是提升了操作的真实感。 后排座椅多级可调 全系标配
全新Q3的后排座椅的坐垫长度和高度都比较适中，再配合上7级可调的座椅靠背，大多数乘客应该都能够找到比较舒适的坐姿。此外后排座椅还支持424放倒，因此后备箱空间也比较灵活多变。而在座椅全部放倒后，通过调高后备箱地板高度能够形成一个较为平整的平面，方便用户放置体积较大的物品。 全LED大灯 全系标配 
值得一提的是，作为公众公认的“灯厂”，全新奥迪Q3搭载了奥迪家族最新的“三道杠”日行灯，顶配车型还搭载了矩阵式LED灯源，配备自动远近光辅助系统，大灯组开启之后辨识度非常高，赚足回头率。 
（动感型外观） 
（致雅型外观） 如果喜欢个性和运动的消费者可以选择S-line套件版本，也就是全新奥迪Q3家族命名背后具有“动感型”的车款，S-line套件采用点阵布局小型镀铬装饰设计，雾灯区域也有一条贯穿左右的镀铬装饰相连接，锐利的前大灯组与尾灯组设计也如出一辙，前后呼应，后保险杠也有银色护板装饰，质感比较强。
35TFSI进取致雅/动感型售价：27.18万元 基础配置：1.4T发动机、前排两个后排两个USB接口、18英寸轮毂、前后排头部气囊、胎压报警、前后驻车雷达、自动驻车、全景天窗、发动机启停、电动后备箱、全液晶仪表、真皮多功能方向盘、手动四项调节方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后/靠背角度调节、8.8英寸中控屏、车内氛围灯、全LED大灯、感应雨刷、自动空调、后排空调出风口。
35TFSI时尚致雅/动感型 售价：28.68万元（贵1.5万元） 增加配置：19英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动折叠后视镜。 
40TFSI时尚致雅/动感型 售价：30.18万元（贵1.5万元） 增加配置：2.0T低功率版发动机。
40 TFSI quattro时尚动感型 售价:31.88万元（贵1.7万元） 增加配置：quattro四驱系统、陡坡缓降。
45 TFSI quattro豪华动感型 售价：35.98万元（贵4.1万元） 增加配置：主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、前排座椅加热、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、GPS导航、语音识别、Bang＆Olufsen扬声器、矩阵式大灯、大灯清洗。 
车型推荐： 奥迪Q3的8款车型中，我比较推荐的是最低配的35TFSI动感进取型。由于全新Q3的标准配置极其丰富，像比较炫酷的液晶仪表，前后LED大灯，车内氛围灯，还有比较实用的前后雷达，胎压监测后排座椅靠背调节，前后排数据接口，电动后备箱以及国人喜爱的全景天窗等配置在最低配车型上就已经标配，因此最低配车型的配置已经足够日常使用。 并且得益于比较灵活的选装项，很多高配车型上的配置在低配车型上都能通过选装得到。而对于生活在雨雪天气较多的地区的消费者来说，售价31.88万元的40 TFSI quattro时尚动感型也比较值得推荐，该车型配备了功能强大的quattro四驱系统，能够大幅提升在湿滑路面上行驶的安全性。
粤公网安备 44010602000157号
