日前，有海外媒体曝光了丰田全新汉兰达的到店实拍图，新车相较于老款车型看起来更加的年轻、动感，整体尺寸略大于大众途观L，并有望在2020年年底由广汽丰田引进国产上市。

从外观上来看，全新汉兰达采用了更加硬朗的设计思路，黑色的梯形中网与飞翼式镀铬装饰看起来十分的动感，大灯的造型也更加修长。

此外，新车的前保险杆造型十分夸张，非常有性能车的感觉。

车身侧面，新车的造型依旧具有立体感，侧窗下沿镀铬饰条搭配侧裙处上扬的线条，整体更加时尚。

新车尾部，全新汉兰达基于现款车型进行了调整，相比现款更有层次感。

新车两侧重新设计的尾灯组层次分明富有立体感，另外该车底部保险杠相比现款有所加大，看上去更显运动。

车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高4950/1930/1727mm，轴距2850mm。

内饰上，全新汉兰达配备的液晶仪表与12.3英寸的悬浮式中控屏幕，进一步提升了车内的科技感。同时，在海外市场上，全新汉兰达提供7座与8座的布局供消费者选择。

动力系统方面，在海外市场中，全新汉兰达为消费者提供了最大功率为295马力的3.5L V6车型，以及2.5L混动版本车型。

不过国产之后，国内市场中3.5L V6车型极有可能被2.0T车型取代，但2.5L混动系统车型将会与海外版车型保持一致。

 说起汉兰达，像“加价”、“排队等车”、“供不应求”等等，都是给汉兰达最恰当的形容词，也是对汉兰达的肯定。

就是这样的一款七座SUV,动力比不过福特锐界,空间比不过大众途昂性价比比不过现代胜达。

虽然众多竞争对手纷纷喊着对标汉兰达，但这么多年过去，汉兰达的地位还是无人能够取代。

值得一提的是，随着TNGA架构在丰田车系下的普及，全新汉兰达也采用了与RAV4、亚洲龙同款的TNGA-K平台。

以往丰田的车型驾驶起来总会让人感觉行驶质感差、底盘松散以及转向模糊等问题，而搭载了TNGA架构的车型，最明显的感觉就是整车重心有了一个明显的降低，能够给你一种更稳的感觉。

全新一代汉兰达在驾驶上，也会比现款在售车型有着不少的提升。

再说几句

全新汉兰达不仅有着全新架构、全新动力以及全新布局，而且更加魁梧的外观设计、现代感十足的内饰氛围，在很大程度上提升了新车的竞争力。

面对即将国产的全新汉兰达，相信国内消费者对其的青睐程度将会再次提升。