恒大作为国内著名的地产公司，近期干了一件“大事”，那就是恒大集团旗下的恒驰汽车一口气推出6款新能源车，涵盖了A-D级全系列，包含轿车、SUV、MPV不同车型类别，誓要一举成为新能源车市中的龙头。不可否认，恒大跨界造车确实够“壕”，但是恒驰一口气推出6款车未免让人觉得有些不切实际，因为到现在为止，特斯拉也不过才推出4款车型，国内较火的蔚来则共推出4款（其中一款还是超跑EP9）。

不仅如此，2020年新能源车市其实并不如往年那么顺畅，不仅遭遇补贴退坡，而且年初还被“黑天鹅”影响，使得很多新能源车企都渐渐暴露了真实状态。比如说赛麟汽车、前途汽车等，这两家车企刚上市时确实风光无限，赛麟耗资上亿举办品牌晚会，前途更是将首款量产车型定位于纯电超跑。可是如今这两家车企在国内不仅几乎没有销量，而且更是面临没钱给员工发薪水的窘境。所以恒驰直接发布6款新车，也不免让人怀疑其是否真的明白新能源造车残酷。

其实反观这些雷声大雨点小的新能源造车品牌，不难发现，真正能够走得长远的还得是脚踏实地的造车、卖车的品牌，比如理想汽车。理想汽车自面世一来，一直勤勤恳恳、脚踏实地，目前虽然仅推出一款车型：理想ONE，但是该车深得市场的青睐，在销量方面有很不错的表现。从去年12月开始交付以来，到今年6月中旬，理想ONE便已经成功交付超过10000辆车，成为目前全球最快交付10000辆整车的造车新势力。而且根据权威统计，今年1-6月，理想ONE的累计销量达到9666辆，远超雷克萨斯RX 450h、蔚来ES8、特斯拉Model X等同级别新能源车，成为了新能源中大型SUV里的销量冠军。

让理想ONE能够在市场中大卖的原因其实很简单，主要得益于理想ONE特别的增程式动力。大家都知道，现阶段消费者不愿意选择新能源车，和续航焦虑、充电不便有很大的关系，而理想ONE的增程式动力，便能解决这两个问题。该车配备的智能发电系统+双电机的动力总成，能够以加油、充电两种方式补充续航，相比起只能充电的传统新能源车来说，理想ONE补充续航的方式更多也更简单，就算在充电桩不普及的四五线城市也一样能轻松驾驶。而且在满油、满电的情况下，理想ONE拥有800KM的综合续航，超过了特斯拉Model X。

另外，理想ONE深知5G普及后，智能汽车的前景广袤，也深知当下消费者对于智能配置有较高的需求，所以该车针对智能因素，在产品力层面进行了优化。因此，我们能在理想ONE车内找到4块近似于连体的大屏幕，贯穿了整个中控台，这些屏幕不仅可以显示车辆参数、调节空调，还能播放音乐、视频，丰富出行娱乐方式。

总之，理想ONE能够从车市中脱颖而出并不是偶然，打造它的理想汽车脚踏实地，针对消费者的需求塑造理想ONE的产品力，让理想ONE成为了一款“无续航焦虑的智能新能源车”。再加上理想ONE硬件配置也很不错，提供6座、7座量两种布局，能满足二胎家庭出行所需，又有L2级别的自动驾驶加持，关键该车价格为32.80万，竞争力比较强，所以理想ONE能够取得不错的成绩，甚至在销量上赶超特斯拉Model X。相信在未来，理想ONE的成绩会继续上涨，理想汽车也会节节攀升。