雷克萨斯,二线豪华品牌的"异类"

2020-08-07 | 浏览:4843 | 评论:

为了抢占市场份额,打折促销对于豪华品牌早已不是什么新鲜事情了。哪怕是"人见人爱的BBA,在终端市场也避免不了打折促销。不过,打折促销对于雷克萨斯,显然是不可能发生了。只要是有关这个豪华品牌的终端新闻,很少能听到关于降价的。

出于对雷车萨斯终端价格的好奇,小编决定走访一下4S店,看看雷克萨斯ES200的价格到底如何?

货真价实的ES200

既然小标题起了货真价实,那就先从"货真"聊起。展厅这台雷克萨斯ES200是台卓越版的车型,属于最配置。身为豪华品牌,雷克萨斯把这款车的豪华感营造的非常好。精细的做工和丰富的用料,车内的皮革用的颜色也是很显高档的咖啡色。可以肯定的是,雷克萨斯ES200确实"货真"。

那"价实"呢?没错,雷克萨ES200也做到了。通过跟销售谈话得知,雷克萨斯ES200全系价格按照官方指导价售卖。以卓越版的价格举例,官方指导价:290000元,保险为13963元,购置税为25664元,上牌服务费为4500元,落地价为334127万。仅仅这些还没完,如果你想要选择了首年延长保修期(12000元)和精品加装(9800元为活动价,原价20600元),那这台车的落地价直接达到了35万之多。这价格不仅真实,而且豪华。

二线豪华品牌的"神"

纵观整个二线豪华品牌市场,沃尔沃和凯迪拉克的车型终端价格优惠力度都非常的大,甚至有些车型都有近10万的优惠,唯独也就是只有雷克萨斯能维持原价销售。但是,真要用客观的角度看,雷克萨斯ES200对比同级别的沃尔沃S60和凯迪拉克CT4,不管从配置、驱动和动力都有没有什么优势。那为什么雷克萨斯的价格这么坚挺呢?

原因一,进口

除了雷克萨斯,基本上国内的二线豪华品牌都实现的国产。虽然国产后,会降低制造成本,从而影响终端价格,但是也无形的"伤害"这些豪华品牌。其实大部分买豪华品牌的车主,都不愿意在车尾的标志出现自主品牌的前缀。

原因二、价格体系分明

比起其他二线豪华三天二头的出新车,雷克萨斯新车的更新速度实在太慢。不过,慢有慢的好处,如果你有30多万的预算,你在雷克萨斯只能买到ES车型。换成其他品牌,30多万的预算,从低端到高端,基本覆盖了家族大部分车型。混乱的价格体系,让消费者不知道该如何选择,而雷克萨斯单一的车型、单一的价格,更容易选择。

原因三、买卖同步

如果你要买雷克萨斯的车,你就会发现,不管展厅里的展车再多,它们的库存基本都是0。所以只能预定,等三个月后提车,基本没有库存车可以直接提走。这样买卖同步,极大的保证了终端价格稳定和二手车价格的保值率。

原因四、质量高

可能这也是选择大部分消费者选择雷克萨斯ES200的原因。即使雷克萨斯ES200是一台没有很强个性的豪华品牌轿车,并且动力却不强,但是它确实是最稳定。来自丰田家族2.0L➕CVT的黄金动力总成,在质量方面,得到市场的高度认可。有了高质量,这种偏商务车型的轿车,就很受欢迎,谁都不愿意开的豪华品牌的轿车成天往修车行跑。

Nice车观

跟店里的一些顾客还聊了一下,问他们为什么35万要买这车?他们基本回答就是质量高,信得过,而且都不差钱。

或许比起其他二线豪华品牌,雷克萨斯才是货真价实的。

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