奔驰E级和宝马5系这两款直接竞争对手，相爱相杀多年。

连更新换代也是赶在同一时间点，你争我夺的场面十分激烈。

如今，这两款车型在国内的月销量也是平均在1.3万辆左右焦灼不已。

但这次，奔驰E级动作似乎快了一些，新款奔驰E级已经到店准备开售。

新款奔驰E级此次为中期改款，主要的变化在于外观上的提升，目的还是为了避免消费者对现款奔驰E级的审美疲劳。

虽然是中期改款，新款奔驰E级将前后灯进行了重新设计和开发，这样的成本投入还是很良心的，毕竟是豪华品牌。

新车圆润的前灯由硬朗的L型行车灯勾勒，有种刚柔并济的感觉；

前脸中网变得更加扁平化，让车头的整体感觉更具冲击力；

底部中网和两侧镀铬饰条在视觉上保持了现款的样子，但也没有过时。

车身侧面没有发生改变，让我们将视线直接转向车尾。

我们一眼便能看出尾灯的变化，有人现款的竖直站立变成了细长的AB灯组合：

三角形的设计让车尾显得更宽更运动，点亮效果也非常具有科技感。

底部护板也和现款如出一辙，没有太多的变化。

内饰方面则保持了现款的样子，但更新了MBUX娱乐信息系统，这也算是常规操作了。

动力总成也没有任何改变，毕竟当前的动力为了国六刚刚更新完，无需改变：1.5T+48V轻度混合动力和2.0T两种配置。

我们不难看出，新款E级把主要精力放在了外形更新。

此前，消费者看到图片似乎不太买账，认为这是最丑的一代E级；

但审美这个东西就见仁见智了，我们站在实车面前，感觉上也没有网上说的那么难看，运动大气之感还是有的。

再看下老对手宝马5系，新车也已经在海外发布，预计很快也将到店开卖；

同为中期改款，说实话，新宝马5系也没有太过惊艳，也只是换个眼缘而已，而网友普遍认为新5系要比新E级好看。

但相比之下，奔驰E级的内饰科技感豪华感，可不是老气的5系内饰可以比拟的，而操控性能上，宝马又占有优势。

于是，新款奔驰E级和新款宝马5系可以说是青菜萝卜各有所爱。

从未来销量而言，估计依然是不相上下，难分伯仲。

这两个老冤家，你们就继续纠缠吧。