第三代哈弗H6细节走心,有内味儿了!

2020-08-07 | 浏览:1.7万 | 评论:

上世纪70年代,柯达在摄影领域的地位牢不可破,美国近于90%的胶片相机和胶片都来源于它。但其实,它当时还发明了世界上第一部家用数码相机。按照马太效应的理论,柯达将会用这个独家技术继续垄断摄影市场至今。但事实却不尽然,柯达没有自我革新的勇气,沉迷于高利润传统胶片相机业务,被日系相机厂逆袭。

在这里我们可以看出,竞争的核心不是已拥有多少份额与利润,而是能否突破,用新体验、新科技赋能产品,造福消费者。

这个道理对汽车市场同样适用。诸多合资品牌似乎就是柯达,以老技术垄断利润,反观,一部分自主品牌则以高精尖技术武装自己,将其完全赶超。第三代哈弗H6就是其中最优秀的案例。这款车型不仅代表了国民神车的全新换代,同时,也充分诠释了自主品牌独树一帜的造车哲学。

内饰颠覆,品质为上

最能让我们感受到一辆车的品质的地方就是内饰了,车主长时间处于这个空间内,其是否舒适便捷很重要,同时,也能够看出品牌对用户体验的重视程度。

第三代哈弗H6内饰的档次感实现了飞跃式的进阶,中控台层层递进的斜面设计非常别致;金色/银色元素加入,多色拼接,多种材质拼接让豪华感油然而生;贯穿式空调出风口非常大气,整体营造出了一个环抱式的感觉。

同时,12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示的组合,让车内氛围更具科技感,而且三屏可以实现联动,护航一路的安全,让驾驶员获得最大程度上的便捷。触控屏和行车屏非常纤薄,直立在中控台上,两块屏幕的分辨率很高,内部UI设计很好的隐藏了边框,比较潮流,符合现在主流的审美水准。

除此之外,第三代哈弗H6在细节上的处理也更加用心,完全站在消费者角度考虑。车内配有原厂的行车记录仪;T字区,换挡旋钮的前方有无线充电装置以及可以插手机的插槽;有杯座设置,杯座上方有盖板;中央扶手箱的尺寸很大,足够储存随手用的东西;T区下方还有镂空设计,可以放置不常用的物品;正副驾驶、后排都有USB接口,无论坐在哪个位置都方便使用。

除此之外,车内座椅填充物柔软,对腰部和肩部承托很好,长途行驶不容易疲劳,增强舒适感。而最让小编喜欢的是新车的方向盘,相比那些粗壮类型,它是比较细的手感,使用起来更为方便,诸多细腻的设计点,展露了品牌关怀用户,打造无死角优质体验的小心思。

技术进阶,戳动消费者痛点

第三代哈弗H6实现了全铝车身研发设计,零部件断面结构进行了优化,通过应用高强度和轻质材料,结构的轻量化优化设计,以及采用先进的制造工艺技术,第三代哈弗H6的白车身减重了44 KG,整车重量更是减轻100KG。这让第三代哈弗H6的性能提升10%,燃油经济上提升14.5%以上,让车主用车成本更低,开车放心,加油也无需担心。

那么在实现轻量化的同时,第三代哈弗H6的尺寸却更大,新车三维达到了4,653/1,886/1,730mm,轴距2,738mm,这样的实力已经实现了碾压同级车型,越级竞争的水准。

开创平台,为新车全面赋能

第三代哈弗H6诞生于柠檬平台。作为中国自主研发的首个全球化智能整车平台架构,柠檬平台是长城汽车在全球化大背景下,斥资百亿,汇聚了全球8大研发中心协同开发的倾力之作。无论是设计、材料、结构、工艺等各个方面都代表了行业领先技术水准。正是得益于这样的精准研发与对技术的执著,第三代哈弗H6以超出众人期待的高品质、高水准面世。

结语

凭借强大的产品力,第三代哈弗H6无疑将继续在SUV市场创造全新神话,同时,以敢于革新自我的精神,以新体验、新技术赋能,为消费者带来高品质的出行体验,更助力哈弗品牌在全球SUV市场实现对合资品牌的进一步历史性超越。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。