这是我2020年试驾的第一款MPV车型，作为一位MPV的老车主，我对MPV的要求还是比较高的，尤其对乘坐舒适性和空间的可利用率的需求，可以说挑剔的很。

在这里就不和大家卖关子了，此次试驾的MPV是广汽传祺GM6 ，新车指导价10.98-15.98万元，搭载自家的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。

简单的对传祺GM6总结一下，舒适性和静音性特别出色，要比我家的宋MAX强一些，尤其在60km/h-90km/h下行驶，表现最佳；

动力初段的表现一般，没有那种特别强的爆发力；空间比较足够大，平时搬家，拉点货基本无压力。

最大功率124kW，最大马力169Ps，最大扭矩265N·m，这些动力的基本参数对许多广汽传祺的粉丝或用户来说特别熟悉，该1.5T涡轮增压发动机在广汽传祺旗下多款车型上使用，比如：第二代传祺GS4、全新一代GA6以及此次试驾的传祺GM6，都采用的是该发动机。

而在传祺GM6上与该1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

该动力组合起步或低速行驶时，动力的表现一般，稍微有点肉，急踩油门时，发动机和7速双离合变速箱直接的配合大约有1秒左右的延时，尤其需要调头时，感受会更加明显。

60km/h-90km/h之间行驶时，动力的响应、舒适性、静音性整体的综合表现最完美，随叫随到的动力结合最舒适的悬架支撑，在车内几乎听不到任何噪音，整个驾驶环境非常出色，这是我比较喜欢的。

高速行驶时，动力完全不用担心，及时以120km/h行驶，超车动力依旧储备浑厚，几乎不需要有任何担心。不过，高速行驶风噪的声音更明显一些，而发动机声音和胎噪的声音控制的非常好。

传祺GM6整体调教比较舒适，无论是悬架的软硬支撑，还是座椅的填充，整体都特别舒适。

说实话，传祺GM6 的舒适感要比我家的宋MAX好很多，尤其经过颠簸路面，传祺GM6能提供很出色的支撑，几乎不会有明显的颠簸，而我家的宋MAX会更加明显一些。

内外的设计就不细细说了，毕竟传祺GM6上市已久，在城市道路基本天天能见到。

此次拍摄的车型是传祺GM6的顶配版（2019款 270T 自动尊贵版（七座）），其配置也相当丰富，比如：矩阵式LED大灯、17寸轮毂、360全景影像、后驻车雷达、可开启全景天窗、双12.3英寸大屏、语音识别控制系统、无线充电、自动雨刷、自动空调系统、座椅加热等等，这一大堆亮点配置在传祺GM6上都有配备。

传祺GM6配备的无线充电是我今年接触的所有车型中最好用的一款车，就是你不需要花时间去来回调整，只要放到充电板上，就可以完成充电，确实好用。

12.3英寸中控大屏里面所包含的内容比较丰富，有高德地图、腾讯地图、酷我音乐、应用商店、车辆设置等等。

用起来比较简单，上手也基本很轻松，同时还可以在应用商店下载你喜欢的APP软件，比如：违章查询、懒人听书等。

不过，传祺GM6最让我满意的是空间，作为一辆MPV，空间的利用率绝对是它增光添彩的地方，而传祺GM6就有这样的实力。

4780mm的车长，看起来不起眼，但是2810mm的轴距确实不短，虽然之比我家的宋MAX长了25mm，但是空间的装载能力是我家宋MAX的1.5倍，为什么我会这样说的呢？

第一，传祺GM6要整体比我家的宋MAX大一圈，其空间也自然占据了先天的优势。

第二，传祺GM6的第三排座椅可以实现魔术变化，如果第三排座椅靠背正常放倒，不仅不平，而且座椅本身还占了很大的空间，装载能力也不是最大化。

想要更大，可将第三排座椅隐藏，翻折到后备箱底部，不仅和 地板纯平，而且内部的空间也是最大化的表现，此时，无论是横向空间还是纵向空间，其表现都很出色。

这里我个人有个小意见，就是第三排座椅如果可以单独拆开，就更完美了。因为一旦坐5个人，在加上行李箱，空间就受到一定的限制，这是我驾驶我家的宋MAX遇到的一个问题。

除了后备箱装载能力很有优势以外，储物空间、乘坐空间同样也是传祺GM6的优势，再加上舒适的座椅，传祺GM6在这方面的优势绝对是同级别的佼佼者。

如果说到购买，我更推荐大家购买2019款 270T 自动尊贵版（七座）国VI（指导价：15.98万元）；如果钱并不是很宽裕，我推荐购买2019款 270T 自动尊享版（七座）国VI（指导价：13.98万元）。

6座版和7座版我更推荐购买7座版本，首先是传祺GM6的空间够大，第三排乘坐3个 人也不会觉得特别挤；其次是是一家人出去玩，7个人的时候不用考虑再开第二辆车；最后就是高速费，说实话，不是天天跑高速，真心省不了多少钱。