当前位置: 首页 文章

广汽GPMA平台架构:炮制不同口味汽车的中央厨房

2020-08-06 浏览:4073 评论:0

汽车工业正在步入模块化造车的时代,去年广州车展,广汽集团就已发布全新GPMA平台架构,在2020广汽科技日,GPMA更是作为首个登场的“黑科技”,揭开科技日惊艳的一幕。

广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇解读GPMA的超强实力

GPMA平台架构是广汽造车理念的全面升级,标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。

GPMA是面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构,包括R和L两个子平台,涵盖了轿车、SUV、MPV以及PHEV、HEV等车型,动力系统包括传统燃油发动机、PHEV、HEV等混合动力。

GPMA包括R和L两个子平台,涵盖多种车型和多种动力系统

有媒体作了这样的比喻:“GPMA的出现就好比餐厅后厨整体升级,厨师水准,炊具水准,基础调味品水准,冷藏冷冻柜水准,甚至包括厨房的布局,都有了新的标准。同时,每一样菜品都有对应的一套人员,炊具和其他设备。”

全新GPMA平台架构秉承广汽集团e-TIME行动计划“用户体验是一切工作的出发点”的核心理念,围绕“活力、节能、可靠”三大核心亮点打造,实现了十大领域的进化升级,包括年轻造型、驾控、智联、低油耗、混动化、可靠性、柔性化生产、安全性、健康舒适和国际化等十大领域。

1、活力

满足消费年轻化的趋势,体现在年轻炫酷的造型、快速灵敏的动力响应、随心所欲的驾控体验、精准安心的智驾互联。GPMA搭载广汽全新升级的ADiGO智驾互联生态系统。

2、节能

GPMA给用户带来超低油耗的体验。对低油耗的追求,不仅给用户带来经济实惠,也体现了广汽保护环境的社会担当。节能自然离不开高效强劲的动力系统。其中,混合动力系统,2.0ATK发动机最高热效率达到了42%,处于世界领先水平;G-MC 2.0机电耦合系统最高热利用效率95.5%,最大传递效率97.8%。搭载该混合动力系统,整车百公里油耗可低至4L。

 3、可靠

广汽传祺已连续7年获得J.D. Power新车质量IQS排名第一。在GPMA中,通过模块化、通用化率的大幅提升,零部件的稳定性、可靠性更上一个新台阶。

此外,GPMA不仅指平台开发技术的提升,也包含广汽传祺采购体系、生产体系甚至相应组织机构的变革。例如,在生产体系中,为了实现平台化柔性生产,工装设计通过车身定位硬点统一,满足GPMA所有车型混线生产,可以最多6款车型柔性实时切换。同时,通过零部件规格的MTOC管理模式优化,为用户提供了更多的可选装的配置包。此外,广汽成立了专门的平台架构开发管理机构。广汽集团推进的研产销一体化变革也对GPMA的落地实施发挥了关键作用。

就如媒体所评价:“该架构的各项指标标定以及面向全球开放的形式意味着,广汽已经开始在汽车设计与制造的基础架构上与德国、美国等国的领先汽车制造企业平起平坐,新车需要具有满足不同国家不同地区‘食客口味’的能力。新架构也能吸引更多优质的供应商,为产品整体升级提供动力。”

   GPMA的背后是广汽集团为实现高质量发展对研发、采购、生产等体系的变革,是“全新造车理念”的升级。今后,广汽集团将以技术工匠精神,在GPMA平台架构下,把“活力、节能、可靠”做到极致。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|