喜欢值多少钱？这个问题没人能给你一个答案。这两天高考的出分，也让这个问题重新被人们提及。选择专业是选择热门好就业的，还是选择自己喜欢的，这是我们都经历过或者正在经历的问题。十年前，我选择了听别人的意见，选择了所谓的"热门专业"，而高考十年后，我坚定的选择了喜欢，选择了初心，也选择了阿特兹。

对于阿特兹的喜爱，源于儿时看到在街道上疾驰的马6，那时虽然不懂车，但却在心里种下了一颗种子。作为马6的老粉，喜欢阿特兹的最大原因，莫过于是因为它的操控性。一直以来有弯道王者之称的阿特兹，也带给了我不少的惊喜。创驰蓝天技术下的全新底盘和车身配上GVC Plus 加速度矢量控制系统升级版，能为阿特兹过弯时提供更好的响应和稳定性。这种指哪打哪的升级对于喜欢跑山的我来说，自然是再喜欢不过。

       提到马6，可能除了操控之外，最让人印象深刻的一点可能便是当时它集运动和骚气于一身的车身设计。和马6的运动骚气一样，阿特兹的颜值也是我坚定不移的选择它的原因。喜欢摄影的我，对于光影的感受可能比起其他朋友更为敏感。水晶魂动红车漆细腻的质感，让我的阿特兹在阳光照射之下，亮部和暗部的视觉更为明显，出色的光影效果让整车有一种流动的质感，这种梦幻的感觉也让我极其的痴迷。

       也许是繁忙的工作，也许是来自家里的压力，不知何时起，我喜欢上了一个人静静待在车子里发呆的那种感觉。坐在Napaa材质包裹的座椅上，手上抚摸着的是顶级奥司维面料和进口北海道高级栓木的内饰，拥有11个扬声器的BOSE环绕声音响系统播放着我最喜欢的那首《心脏》，让我仿佛置身于音乐厅里再一次感受到音乐剧的魅力。触觉、视觉、听觉的全面享受，或许这也是我喜欢坐在车里发呆的原因。

       十年前，高考结束的我没能坚持选择喜欢，十年后，坚持选择喜欢的我也真正明白了喜欢的意义。阿特兹给我带来的即是极致的驾驶和全方位的享受，亦是忙乱世界里对于自我坚持的力量。